为什么在东部王国不能飞行？为什么民航飞机不飞直线？

这篇文章给大家聊聊关于为什么在东部王国不能飞行，以及为什么民航飞机不飞直线对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。

本文目录

1. 中国和美国在同一纬度，为啥去美国不沿纬线飞，而往北极方向飞
2. “神舟十二号”飞船返回地面，为什么选在了东风着陆场
3. 《魔兽世界》中联盟打下幽暗城后，为什么不继续向北推进到银月城
4. 为什么很多网游玩家对「自动寻路」嗤之以鼻
5. 为什么民航飞机不飞直线

中国和美国在同一纬度，为啥去美国不沿纬线飞，而往北极方向飞

我们上小学时候就学到了一个真理：在一个平面上两点之间直线最短，所以我们不管去哪，在能保障安全的前提下都喜欢沿着直线抄近路走，飞机也是如此，不会因为它飞的快，就能随便飞。也就是说，从A点到B点，飞机也会在航线允许的情况下选择最短的路线飞行，省时、省力、省油。

那么如题所说，中国的纬度范围为北纬27度~北纬40度，美国的纬度范围为北纬25度~北纬49度，从上面的纬度来看几乎纬度范围是相同的，那为什么飞机不沿着纬线飞行呢？这样飞不是更近么？为什么还要往北边飞，这不是绕弯子吗？能产生这样想法的人，大概率是看了下面这样的地图。

在上图中可以看到，从中国出发的飞机，只要一路向东，顺着纬线飞，跨越太平洋就可以到达美国了，正是顺应了两点之间直线最短这个道理。从这个地图上看确实是这样，如果稍微绕点弯子，都会跑远路。

在上面这个图中呢？美国的位置换了个方向，跑道了左边，飞机又要沿着纬线跨越欧洲往西飞，同样是直线最短。

不管是往西还是往东飞行，这样的想法其实是错误的，只是地图展开的方式让我们产生了误解。要知道地球并不是平面，而是个球体，我们把一个球体展开的方式很多，但都会产生变形，并不能还原一个地区真实的大小和比例，尤其对纬度高的地方影响更大。

如果我们将地球以北极为中心展开就会看到下面的情形。

如果我们还是以平面地图来看，只是还了一种展开的方式，那么从中国到美国最短的距离就如上图中的蓝线或红线所示，但这个线路并没有沿着纬线来飞，也不用穿过大西洋或欧洲，而是一路往北，穿越蒙古国、俄罗斯的西伯利亚东部，经过北冰洋，飞过加拿大抵达美国。其实这就是中国到美国最短的路线，而不是沿着纬线去飞行。

上图中就是理论上最短的距离（当然这个比例也存在一些问题），但是由于俄罗斯不对任何国家开放西伯利亚的领空，因此任何飞机不得经过此领空，一旦发现将毫不犹豫地击落，哪怕是民航飞机，所以实际飞往美国地路线是根据实际情况调整地路线。如下图：

飞机的路线要绕一个大弯，穿过白令海峡以后，经过加拿大飞抵美国，虽然这条路线稍微远一点，但比沿纬线直接飞要今的多，而且也相对于其他路线会更加安全，这条线路沿途会经过很多国家，如果飞机在飞行过程中发生问题，可以选择就近的机场迫降。

到这里其实问题已经解决了，相信你也明白为啥中国和美国同处一个纬度，还要往北飞，但上面的情况都是在二维平面上讨论的，不是很直观。而我们的地球是个球体，不是平面，把这个问题放在三维球体上可能会更加直观。看下图：

假如甲乙两点是中国和美国，它们也同处一个纬度，A（红线）、B（黄线）、C（蓝线）这三条线分别代表了甲、乙两地之间的路径和距离，在三维球体上没有所谓的直线，都是曲线，也就是经过两点之间大圆的劣弧长度。劣弧就是在一个大圆中，比半圆小的圆弧。（其实很直观红线最短）

在这些劣弧中，其中以球心为中心的大圆经过两点所形成的劣弧最短，上图中也就是红线A最短。因此要想从甲地到乙地，A路径是最省时、省力的。

从三维地球上看，这条路径就是上图这样的，在球体中，这是北京到休斯顿最短的距离，如果我们沿着纬线飞就是在绕弯子。

如果把这条线放到二维地图上，就是下图这样的。

红线就是最短的距离，但是二维平面并不能准确的显示出两地之间准确的距离，因为要想把一个球体展开并摊平，纬度越高的地方，被拉伸的越大。你可以剥个橘子试试。或者拿个橘子在上面画些线验证一下。

因此，要想从中国到美国，并不是按照我们的直觉往东或者往西飞，而是朝东北的方向飞，经过黑龙江，鄂霍茨克海，勘察甲半岛，阿拉斯加，再到美国。

生活中经常会遇到一些违反只觉得事，这只是因为事情的真实本质被掩盖在了虚假的表面之下，如果我们深入分析，探讨就能拨开云雾见青天。

“神舟十二号”飞船返回地面，为什么选在了东风着陆场

神州十二号载人飞船自今年6月17日成功发射以来，历时90天的三位航天英雄也将于9月17日返回地球。而比较有意思的是，本次神舟十二号返航的着陆地点不同以往，没有选择常用的四子王旗着陆场，而是启用了之前一直作为备用着陆场的东风着陆场。

看到这里很多人就很好奇，为何神州十二号要突然更换着陆地点呢？首先我们还是先来了解下王子四旗着陆点和东风着陆点。

四子王旗着陆点:

四子王旗着陆点位于我国内蒙古中部地区的阿木古郎大草原，是我国人尽皆知的航天着陆场，先后迎接了11次神州飞船和一次嫦娥五号回家，同时也有14名航天员从四子王旗踏上了回家路。

四子王旗着陆点与美国爱德华兹空军基地、美国肯尼迪航天中心主着陆场、俄罗斯载人航天主着陆场等航天着陆场齐名，都是世界上非常著名的航空着陆点。该着陆具有地域开阔、地面密度高、空气能见度高、人口密度小等优点，有利于飞船在着陆后，地面救援人员可以在短时间内搜救到位，保证宇航员的生命安全，所以四子王旗着路点一直是我国神舟飞船着陆的首选地。

东风着陆点:

东风着陆点相比于四子王旗着陆点来说鲜有人知，这个着陆场位于巴丹吉林沙漠和戈壁带，地形条件十分多样，既有沙漠也有咸碱地，甚至还有部分山地地形。这片着陆点地域辽阔人烟稀少，人口密度也是非常的低，非常适宜飞船着陆，所以东风着陆场一直作为四子王旗的备用着陆场使用。

那么为何本次神州十二号飞船，没有选择神州飞船的“专属”着陆点四子王旗着陆场，而是改成了靠近酒泉卫星发射中心的东风着陆场呢？

多样化的着陆点:

纵观目前世界航天强国，都具备两个甚至数个航空着陆点，比如美国即便是喜欢在海上着陆，依旧拥有美国肯尼迪航天中心主着陆场、美国爱德华兹空军基地等多个陆地着陆点，此外美国还拥有靠近巴西的北大西洋着陆场和靠近澳大利亚的太平洋着陆场，所以在着陆点的多样性上，美国显然已经走在了我们前面。

我国作为世界上的航天强国，随着我国航天科技的不断发展，不可能一直都只使用四子王旗一个着陆场进行载人航天任务，毕竟随着我国空间站的建成和探月任务的进展，未来我国的载人航天任务也将更加频繁，所需要降落的飞船数量也将更多，所以本次神舟十二号飞船没有选择一直使用的四子王旗着陆点，而是选择东风着陆点进行着陆，本身就是一次测试着陆点多样化的大胆尝试，为我国后期进行多样化着陆点的建设打下基础。

着陆点的安全性

神州飞船返回舱着陆时，无论是返回舱中的航天员还是在太空材料数据和样本都是我国非常宝贵的财富。如果我国长期使用一个着陆点降落的话，难免会被别有用心的国家惦记，毕竟不怕贼偷就怕贼惦记。所以我国本次更换着陆点，本身可能也是出于安全考虑

检测应急预案

东风着陆点作为四子王旗的备用着陆点，虽然也曾进行过航天器的着陆试验，但却未曾经历过载人返回舱搜救工作，所以本次就是在有准备的情况下，检测东风着陆点的应急预案，为后续的备用着陆积累经验。

虽然说返回舱在执行返回任务时，都会反复确认地面天气情况。但是天有不测风云，万一出现地面天气突然变化，而返回舱又要立刻进行着陆，那么就需要启动备用着陆点来降落返回舱。而在这种紧急情况下，如果没有足够的经验和应急预案，那么很容易出现不可控的危险，所以本次神州十二号飞船降落在东风着陆点本身就是一次大胆的尝试，一次为应对未来紧急情况积累经验的尝试。

不管为何选择东风着陆点作为神州十二号的着陆点，我们一切预祝神州十二号返回舱安全着陆！一起欢迎三位航天英雄回家！

《魔兽世界》中联盟打下幽暗城后，为什么不继续向北推进到银月城

在《魔兽世界》游戏中，联盟打下幽暗城后没有继续向北推进到银月城的原因，主要有以下几个方面：

1.战争疲劳：联盟在攻占幽暗城时已经经历了一场艰苦的战争，各部队和指挥官都需要休息和恢复实力，如果再继续向北推进到银月城，可能会对士气和战斗力产生不利影响。

2.银月城地形复杂：银月城所处的区域地形比较复杂，地势起伏，山脉密布，森林茂密，这使得军事行动难度增加，同时也会增加联盟军队的物资运输和后勤保障难度。

3.银月城实力强大：银月城所属的部落势力比较强大，拥有强大的魔法师团队和战斗力强大的士兵，联盟想要攻占银月城需要付出更大的代价，同时也存在失败的风险。

4.内部矛盾：联盟内部存在一些矛盾和分歧，一些指挥官和领袖可能认为攻占银月城并不是更优选择，可能会引起内部的争议和分裂，影响联盟的团结和稳定。

综上所述，联盟在攻占幽暗城后没有继续向北推进到银月城，是由于多种因素综合考虑的结果。

为什么很多网游玩家对「自动寻路」嗤之以鼻

大家好，我是鄂州小鱼儿！我来回答为什么很多网游玩家对自动寻路噗之一鼻的问题。自动寻路本身是针对小白玩家和容易迷路玩家，减少初期玩家流失的功能设计，然而就游戏内容本身，根本不需要自动寻路功能，甚至还会降低游戏的游戏性。下面我向大家分析为什么自动寻路会影响到游戏性：

不符合游戏氛围

自动寻路通过代码，让角色按照一定的AI（人工智能）对地图场景的障碍进行判断，模拟玩家让角色移动的功能。由于寻路过程中，遇到其它玩家是不会互动的，它只按照脚本移动到指定的地点，因此其它的玩家看见寻路的玩家感觉会是冰冷的机器人，减少了与之找招呼、询问的交互了，社交粘度降低了。

缩短了游戏体验

有了自动寻路，在地图之间移动变得更加高效了。那么本来在一个庞大的游戏世界里，移动带来的探索体验，是游戏很重要的一项体验。自动寻路可以让玩家不用思考地图该怎么走，玩家缺少了思考就减少了对游戏更深的理解。久而久之，新入门的玩家对游戏的理解越来越浅薄，只要能完成任务、打怪拿到奖励就完成了游戏进程。老玩家看新玩家拿到任务奖励都不明白怪物的路线和分布，当然会嗤之以鼻。

自动寻路不如手动走路

在游戏世界的自动寻路功能，都是基于两点之间更优距离的移动 *** 。这在玩家眼里，看起来是很傻的，例如：一个玩家笔直地超游戏的NPC走去，接取任务，换做正常玩家手动操作，肯定是不会走直线的，而是扭扭头，时快时慢的步伐移动。这在自动寻路功能里是不会这样设计的，通常都是面部超一个方向，笔直前进，遇到障碍物，可能会一折一拐的转弯，但是怎么看，都是怪怪的，不像是人操作，非常滑稽可笑。

结论

自动寻路本是帮助确实有地图行走困难的用户解决游戏问题，但是功能是任何人不加限制的开放，被懒惰型的玩家滥用，导致大部分坚持强调游戏体验的玩家嗤之以鼻也是情理之中的。或许开发者可以试着限制自动寻路的次数等等，来平衡游戏的整体体验。

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为什么民航飞机不飞直线

回悟空问答。我认为飞机飞不飞直线首先是取决于飞行距离的长短。因为飞机从起飞开始必须达到一定的续航时间，也许有的城市之间的直线距离只有二十几分钟因此没有达到航空规定的续航时间，所以才绕着飞行。其次我想可能是为了避开城市市区，一般来说都是选择沿海的方向飞行。以上是我的回答不知当否？

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