一样市场换技术 为什么汽车输高铁赢？凯迪拉克追高铁的故事完整版？

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本文目录

1. 应试教育给中国带来了什么
2. 高铁票身份证输错了还可以出票吗
3. 为何辽宁自媒体“体育最新声”一口咬定广东队是乘高铁去赛区的
4. 凯迪拉克追高铁的故事完整版
5. 高铁如何驱动

应试教育给中国带来了什么

应试教育给中国带来什么

应试本无错

为国选拔人才，就得将学子分成三六九等。分级的思路无非是考试考查、举荐。考试考查靠自己表现，举荐靠伯乐。因此，相对公平一点，剔除人为因素，就是考试考查。

应试教育也没错

有了应试（中高考指挥棒），教育自会围着应试转。对于不应试的东西，学生愿意学吗？学校会教吗？家长会鼓励吗？

错在应试 ***

现在的应试 *** ，只考察了“一时记得住的知识点”，没有考察“一生用得着的能力”。有什么标杆，就有什么路线。围绕这种应试 *** 的产业教育，说轻一点是误人子弟，说重一点是毁人误国。

错误的应试 ***

1，应试面太宽，宽到远远超出了学生的学习能力，只能用死记硬背来博取高分。

2，压抑能力的提升。学生为了博取高分，势必通过死记硬背的办法补短板，而放下自己感兴趣的学科学习，压抑了学生能力的提升。对于感兴趣的学科，再用功提升能力，能力或许大幅度提升，但考试成绩就提高三五分，而补短板提高几十分是可能的。这样培养出来的人，成为高分低能就是必然的了。

3，应试没有考察思辨与创新能力，教学也没有培养思辨与创新能力，以至于建国70年了，还未能回答钱学森之问。

4，在整个社会上培育了精致的功利主义。无论是教与学，都会问一个问题：会考吗？整个社会都只注重那些可以量化的东西，做什么事情都先问：可以量化业绩吗？或者是：有用吗？

5，必考科目毁灭人才

对于语数外之外的各科天才专才，如何通过总分独木桥？并不是所有专业都需要语数外高分。即便是数学天才，也过不去总分独木桥。

6，……

错误的应试教育

现在的教育还是“传道授业解惑”，这明显只适用于师徒传承，是培训，不是教育！教育必须有“思辨与创新”，才能使下一代更优秀。

尤其是没有及早开设哲学课，教学生如何学会思辨与创新？

建议的应试 ***

1，卷面至少要增加30%的开放式问题、20%的自选题，以评估学生的成长方向。

2，取消必考科目，由学生自报3~4门。高考是选拔考试，不再是通识考试。可以将初中毕业的通识考试平均成绩（或者是高一高二的年度考试平均成绩）记入高考总分，作为衡量知识广度的依据。高考不再考通识内容。

3，由学生自报3~4门，或许有上百种考试组合，这样一来，将学生分成了很多类。每类人才只与自己的同类人才竞争，无需与所有人去抢总分独木桥。这对各种人才脱颖而出将提供更加均等的机会。

4，各科的卷面分设置必须相同。现在的数学150分，那些卷面只有100分的科目，即便是天才也只有100分，而数学庸才也能够超过100分，庸才战胜了天才。公平吗？

5，如果一定要考6门，也必须实行“降低权重计分法”：将考得更好的计分权重100%，依次降低为：90%、70%、50%、30%、10%。目的在于：消除补短板的导向、突出其能力更好的科目。无论是学习知识还是今后应用知识，都是要扬长，而非补短！

……

教育导向正确了，教育自会改变的。无需讨论。

高铁票身份证输错了还可以出票吗

购买高铁票时身份证号输错了，是不可以出票的，因为名字必须要和身份证号码一致才可以显示购票成功。

可以进官网后先看是否购票成功，如果没有购票记录那就重新购买。

为何辽宁自媒体“体育最新声”一口咬定广东队是乘高铁去赛区的

辽宁自媒体还真是老草鸡抱鸭子，没完没了的揪住广东宏远不放，非要制造广东宏远的不是，好让CBA官方禁止宏远参加新赛季比赛，以便更好再拿一个冠军，可惜让他们失望了。

不管我宏远飞过去也好，包车也好，坐高铁也罢，反正全程符合疫情管控，并且已获官方允许及赢下比赛，如有能耐就让官方取消宏远成绩，否则就好好呆着，去坐稳你老二的位置吧??！

凯迪拉克追高铁的故事完整版

具体的内容是这样的，

在上海高铁站女主要和男主分手，男主极力挽留，因为心里还爱她。但女主并没有改变自己的想法，并开玩笑地说了一句，如果你能开车追上高铁，那我就考虑和你从头再来。

男孩为了追女孩回头，开着车追女孩，在上海至南京的高速公路上以264km/h追赶高铁列车。

最后，男孩赌输了，驾照吊销，终身禁驾，罚款2000元人民币，V6T引擎“报废”。男子伤心，然后把车辆放进大浴缸里。

高铁如何驱动

高铁是通过电力驱动的。因为高铁列车在运行时需要高速行驶，所以需要一种强大的驱动力来推动列车前进。高铁列车的驱动系统利用电力来驱动列车，主要是通过通过架空电缆和接触网的供电方式，将电能转化为机械能，从而推动列车运行。高铁列车的电力来源于铁路电网和列车上的蓄电池组。通过电力驱动的高铁具有环保、低噪音、高效率等优点，也是未来铁路交通发展的趋势。

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