升力线是什么？卡门线的提出？

大家好，关于升力线是什么很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于卡门线的提出的知识，希望对各位有所帮助！

本文目录

1. 空气动力学的三大原理
2. 空气力学之父
3. rfspro为什么总是往左转
4. 卡门线的提出
5. 绕翼环量的具体定义是什么

空气动力学的三大原理

质量守恒定律,动量守恒定律,能量守恒定律。

1质量守恒定律：物质是不会消失也不会产生的，只能由一种物质转化成另一种物质。

2动量守恒定律：一个系统不受外力或所受外力之和为零，这个系统的总动量保持不变。

物体在一个过程始末的动量变化量等于它在这个过程中所受力的冲量(用字母I表示)，即力与力作用时间的乘积，数学表达式为FΔt=mΔv。

3能量守恒定律：能量既不会消灭，也不会创生，它只会从一种形式转化为其他形式，或者从一个物体转移到另一个物体，而在转化和转移的过程中，能量的总量保持不变。

空气力学之父

普朗特（1875-1953），德国力学家，现代流体力学的创始人之一，被誉为“空气动力学之父”。

普朗特的主要著作有《普朗特全集》、《流体力学概论》，此外还与蒂琼合著了《应用水动力学和空气动力学》。

除了在流体力学中的研究工作，还培养了很多著名科学家，其中包括匈牙利著名流体力学家、航空和航天领域最杰出的一位元老冯-卡门（我国著名科学家钱伟长、钱学森、郭永怀的老师）是普朗特的学生，梅耶等著名流体力学家，我国著名的流体力学家、北京航空学院（现名北京航空航天大学）创建人之一陆士嘉教授也是普朗特的学生，而且是他唯一的一位女学生

rfspro为什么总是往左转

这是因为重心和电机输出影响了升力线，所以才会偏。

rfspro起飞后总是自己往一边偏，这种问题基本上都是马达转速不一样造成的。

一边的马达转速高，一边的马达转速低，就会出现这个问题。

卡门线的提出

卡门线（Kármánline）是一条位于海拔100km（330,000英尺）处，被大部分认可为外太空与地球大气层的界线的分界线。此线是国际航空联合会（国际的航空航天标准制定、记录保存机构）所接受的，为现行大气层和太空的界线的定义。

此线得名自匈牙利裔美国工程师、物理学家，主要致力于航空和航天工程的西奥多·冯·卡门。他首次计算出，在这个高度附近无法航空飞行。在此高度附近，因大气太过稀薄，难以产生足够支持航空飞行的升力。据他的计算，在这个高度的飞行器自身的速度必须比轨道速度快很多，才能够获得足够的升力来支撑自身重量。此线大致在湍流层顶附近。因湍流层顶以上空气与燃料混合程度不佳，在湍流层顶以上需要将燃料与空气混合的热机将无法正常运作。据测量，中间层温度更低的地方，即中间层层顶（中间层与热层的分界线），大致分布在海拔85－100公里处，故卡门线可以被视作为正好处在或接近热层的底端。

绕翼环量的具体定义是什么

直接看环量的公式咯，Γ=0.5*v*c*Cl，对于薄翼型，升力线斜率Clα=2π，可以直接知道环量和空气流速，翼型弦长（对于二维情况是弦长，三维情况是翼面积）还有迎角有关。

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