四冲程发动机构由什么组成？四冲程汽油机的构成部分？

大家好，四冲程发动机构由什么组成相信很多的网友都不是很明白，包括四冲程汽油机的构成部分也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于四冲程发动机构由什么组成和四冲程汽油机的构成部分的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！

本文目录

1. 四冲程汽油机的构成部分
2. 四个冲程及作用
3. 直列双缸四冲程是什么意思
4. 内燃机的四个冲程和工作原理是什么
5. 四冲程汽油机由几个系统组成,看好了是几个系统

四冲程汽油机的构成部分

四冲程发动机，主要由二大机构和四大系统组成：

1.曲柄连杆机构主要由机体、活塞、活塞环、连杆、连杆瓦、曲轴、飞轮等部件组成，它的作用是燃烧室里空气被压缩做功后作用于活塞推动活塞下移来带动连杆曲轴反复运动而传递扭力的。

2.配气机构主要由空滤器、气缸盖、进.排气门、凸轮轴、气门挺柱、气门推杆、摇臂等部件组成，它的作用是在曲轴作用下由凸轮轴定时控制进.排气门的开关时间及时吸入空气配合燃烧膨胀做功后把废气排除。

3.燃油供给系统，柴油主要由油箱、喷油泵、喷油器、高压油管、凸轮轴等部件组成，它的作用是在凸轮轴作用下定时定刻向燃烧室提供雾化柴油，使柴油燃烧做功作用推动活塞反复运动。汽油主要有油箱、化油器凸轮轴等部件组成，4.润滑系统主要由曲轴箱盖、机油泵、机油滤清器等部件组成，它的作用在机油泵的作用下使曲轴箱内部分机油分散到各部件使其表面形成一种油膜来润滑配件与配件间的摩擦及散热作用。

5.冷却系统主要由飞轮、导风罩、引风板等部件组成，它的作用是从外界吸入空气借助飞轮作用下强制把风吹散到经机体散热片作冷却用，防止因高温造成各部件提前磨损。

6.电起动系统主要由电瓶、起动电机、稳压器、电门锁、飞轮齿圈等部件组成，它的作用是借助起动电机输出扭力带动飞轮转动来替代人工操作，方便省力。

7.另汽油机增加点高压线圈、火花塞点火系统，将通过化油器的汽油由火花塞点燃从而做工。

四个冲程及作用

四冲程主要指的是：进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程。

1、对于进气冲程：进气门开启，排气门关闭，活塞在汽缸内下行，新鲜空气被吸入到汽缸内；

2、对于压缩冲程：进气门、排气门全关闭，活塞在汽缸内逐渐上行，汽缸内空气被压缩，空气受压缩后，温度将上升到燃油的着火温度以上（400-500摄氏度左右）；

3、对于做功冲程：进、排气门关闭，此时燃油以雾状喷入高温高压的汽缸中，爆发燃烧产生巨大的压力，使活塞下行运动并驱动曲轴向外做功；

4、对于排气冲程：进气门关闭，排气门打开，活塞在汽缸中上行，燃烧废气被排出。

直列双缸四冲程是什么意思

单缸就是发动机只有一个汽缸，双缸就是有两个汽缸，双缸一般有并列双缸和V型双缸两种形式。

活塞在缸体上每上或下一次，就叫一个冲程，四冲程就是活塞在缸体内上、下各两次（合计四个冲程，发动机旋转两圈）完成一个作工循环，所以叫四冲程发动机。与之对应的是两冲程，发动机每旋转一圈，活塞上、下各一次完成一个作作循环，这种发动机现在在摩托车上应用的已经很少了

内燃机的四个冲程和工作原理是什么

简单的说就是吸压做排的循坏做功原理！内燃机的四个冲程中有两个冲程发生了能量的转化：内燃机四个冲程中只有第二三个冲程才有能量转换压缩冲程：机械能→内能做功冲程：内能→机械能而且，吸气冲程、压缩冲程、排气冲程是靠飞轮惯性来运转的.发动机的曲轴转一圈就完成一个工作循环的就是二冲程如果是转两圈才完成一个工作循环就是四冲程了冲程是指活塞在汽缸中上行或下行一次的过程。四个冲程分别是吸气、压缩、作功（燃料燃烧释放内能）和排气。四个冲程依次进行，称为一个工作循环，也叫“奥托循环”（因为活塞发动机的工作模式奥托发明的）。

二冲程是将四冲程中的四个冲程中的两两合并成一个冲程。这样是内燃机的结构比较简单，重量比较轻，但是怠速工作的稳定性较差。在初中物理上就有学的啊！仔细研究一下！相信你没有问题！

四冲程汽油机由几个系统组成,看好了是几个系统

楼主，汽油机由两大机构和五大系统组成，即由曲柄连杆机构，配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系和起动系组成；柴油机由以上两大机构和四大系统组成，即由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系和起动系组成，柴油机是压燃的，不需要点火系。

文章到此结束，如果本次分享的四冲程发动机构由什么组成和四冲程汽油机的构成部分的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！

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