二战什么坦克最厉害？二战各国坦克产量排名？

大家好，关于二战什么坦克最厉害很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于二战各国坦克产量排名的知识，希望对各位有所帮助！

本文目录

1. 传说中的豹2A7+主战坦克，为何被一些人称为世界更佳
2. 二战各国坦克产量排名
3. 二战的时候哪个国家的坦克最厉害
4. 号称“二战最强坦克”的虎式坦克，它的出现是明智还是愚蠢
5. 二战坦克歼击车最强的是哪款最强的是“猎虎”家族吗

传说中的豹2A7+主战坦克，为何被一些人称为世界更佳

很显然，豹-2A7+坦克算不得全球更佳，哪有坦克歼击车能拿主战坦克更佳称号的？

有人要说了，豹-2A7不是主战坦克吗？当然不是，一个更大公路速度只有50公里的“肥豹子”，一个体重68吨的“全球之一重”，如何能够适应野外复杂的地理环境呢？

豹-2A7整个系列已经走错了发展路线，德国把豹-2A7坦克当做是城市战中的移动“堡垒”来使用，笔者从这个定位模模糊糊的看见了另外一个坦克的影子--梅卡瓦-4。笔者很不愿意把豹-2这样经典的主战坦克同梅卡瓦-4联系起来，但是无可奈何，豹-2A7在不更换发动机、不更换火炮、不提升火控的基本前提下，一味增加装甲防护，确实把自己变成了“梅卡瓦”。

图为豹-2A7城市豹主战坦克。

豹-2A6坦克62吨，豹-2A7变成了68吨，多出来的6吨全是装甲。这些装甲以装甲盒子的形式分布在坦克的炮塔和车体周围，他们内部被填充了倾斜布置的钢板、铝板、橡胶板，形成了复合装甲，可以起到提前引爆穿甲弹，偏转穿甲弹金属射流，提前引爆破甲弹的作用，增加了这一层防御，等于坦克多了最少1条命，在城市这种复杂作战环境中，确实很有用。

但是坦克难道是为城市战而生的吗？曾经，坦克最需要避免的不就是城市吗？上世纪80年代，为了讨论坦克能否在城市战中夺取优势，苏联专家们仔细的分析以色列和埃及之间的战争，不断的发展坦克理论。总之，全球一致认为，坦克虽然是消耗品，但是城市，还是能绕就绕，毕竟坦克小了不顶用，坦克大了在城市里施展不开。

图为豹-2A7坦克。

图为豹-2A7+坦克。

可偏偏就有坦克设计人员被美国近年来的“治安战”带偏了节奏，德国设计师根据美军在伊拉克战争和阿富汗战争中的经验，设计出了豹-2A7坦克，为了让他防地雷、反伏击，还设计了210毫米厚的底盘装甲，对坦克乘员的座椅进行了重新设计，提升了人员在强烈的地雷爆炸中的生存概率，也提高了防备IED路边炸弹的能力。

可是这并非是战场的主流，豹-2A7就像是二战中沉重的坦克歼击车，或者突击炮，就是以自己的厚重装甲为掩护，然后以直射火力压制城市目标，或者打击敌人忽然出现的零星坦克。曾经豹-2A4坦克机动作战的“飞豹”景象很难再现了。不过，德国设计师恐怕自己也发现了问题所在，豹-2A7没有大规模制造，豹-2A7+也没有了下文，反而是强力推进和法国联合研制的EM *** 主战坦克，毕竟那还算是个攻击性战车。

图为豹-2A7城市豹坦克。

总而言之，坦克就是集群化作战、机动式作战的利器，是掩护步兵突击，突破敌人顽强防御地带，扩大进攻纵深的武器，是对抗敌人陆地战役集群的必备武器，而不是蹲在城市里跑不动的“固定火力点”，所以，正如梅卡瓦-4无法称之为先进坦克一样，豹-2A7+也够不上更佳坦克美誉，这个称号还是俄罗斯的T-14“阿玛塔”更适合，毕竟人家是全球之一款四代坦克。

二战各国坦克产量排名

美国:轻型29680辆,中型50632辆,重型2202辆,自行火炮及突击炮20633辆

德国:轻型5968辆,中型19516辆,重型1830辆,自行火炮及突击炮21044辆

苏联:轻型17438辆,中型67352辆,重型8467辆,自行火炮及突击炮18975辆

日本:轻型3934辆,中型2576辆

二战的时候哪个国家的坦克最厉害

绝对之一是虎式坦克及其虎王和黑豹，都很厉害，二战坦克巅峰都是以德国和苏联为主，当时德国虎式坦克出现在苏德战场上，最著名的库尔斯科战役中，以苏联最著名的T34和斯大林式KV1坦克，都跟它PK都没机会胜过它！他装备1门88毫米的长管炮。他的穿甲能力是当时，盟军苏军没有一款火炮比的上，更要命的是它的前装甲你都没法想象简直是致命达到了100毫米当时盟军和苏军没有1款坦克炮能击穿。

虎王是虎是的改进行，它的装甲更可怕达到了120毫米，双接管长管炮使得，炮弹速度出奇的高简直就是个，战场怪兽：据说你只要在适当环境下，在墙上画个虎王坦克就能把盟军士兵吓跑。

你可想而知，有多大的心理打击，据说当年2辆虎王，整整消灭了50多辆T34，你想想是个什么概念。

在就是豹式坦克，它的最致命型号是黑猎豹，简称黑豹G，它的前装甲达到了94毫米和79毫米，炮足以把M4T34撕个粉碎，加上良好的机动性能使得它在一些环境下比，虎式还可怕这3款坦克的单车性能是更好的，苏军盟军都比不了。

再就是二战德国坦克是好，但是你想单车对打的骑士精神是不可能的，盟军和苏军就是不和你打单挑，就是要以你无法想想的数量，压倒你，就是和你打群架打群殴，更好的例子就是M4和T34数量多的没法说，这就验证了1个说法数量本身就是一种质量，我以N多的坦克击垮你。

上面说什么德国的虎式，虎王，，的确厉害，但是德国人拘泥于火炮类型，以及精工细作的坦克制造方式，根本不适合战争。总是有人诟病苏联的坦克粗制滥造，确实这样，斯大林二型坦克需要的工时只有德国虎王坦克的六分之一，但是作战效力绝对不差于虎王坦克。虎王坦克德国总共造了500辆不到，人家IS-2技术不先进，但是人家IS-2装备122MM火炮，和超厚装甲，完全和虎王坦克对等，数量超过2000,这还不算后来的IS-3。还有ISU-152，完全是超厚装甲和巨型火炮的结合体，很多人都鄙视说什么北方野蛮人的大锤战法，但是这就是最灵的办法，就算现代装备了什么乔巴母装甲、贫铀装甲的坦克，也没有坦克有把握在800米外挨ISU-152一炮，而且ISU-152的战时数量绝对大于德国虎式和虎王坦克的总和。

很多人都在说T-34只是靠数量，但实际上除了因为战时原因没有装备瞄准镜的部分，以及前期的T-34/76，实际上其它的T-34十分出色，只是苏联的坦克指挥官有很大问题，苏联的前车被击毁，后车只能绕过去才能继续攻击，导致质量只是稍差一些的苏联坦克大量的被数量少得多的德军坦克击毁，很多人都只看战报，还要看战斗过程的。

至于美国坦克，美国那东西叫坦克吗？记得德国人管那个叫汤米火炉，或者叫朗森打火机，因为朗森打火机有一句广告语：“一打就着……”记得最著名的一个战例是，一辆美国M-4谢尔曼坦克利用速度冲到虎式坦克侧面，并且距离虎式坦克只有30米远，M-4坦克对着虎式坦克侧面炮盾，连开3炮，炮弹全部弹飞，如果不是苏联坦克对消了优秀的德国坦克，估计就算再造5万辆美国坦克，美国坦克还是打不赢，二战后期重型坦克中最垃圾的潘兴坦克只造了2000辆，质量算是不错的超级潘兴，到二战结束才装备了1辆……

顺便说一下，更先提出坦克集群作战理论的是苏联人，至少是其中之一。20年代末30年代初，德国和苏联这两个被边缘化的国家就坦克问题进行了紧密的合作，德国的试车场就在苏联，当时的德国坦克基本是在苏联诞生的。而且在20年代末两国还就坦克的战术进行过军官交流……开战初苏联军队变现出来的疲软，行动迟缓，战术落后。完全是因为斯大林对异己的打压，导致伏龙芝学院里面激进派的坦克指挥官被压制才会如此的。

如果你只问坦克的话，那么就是苏联了，巨大无比的数量，优秀的战争思维，苏联坦克绝对是二战中更好的坦克还有德国了。

号称“二战最强坦克”的虎式坦克，它的出现是明智还是愚蠢

虎式吹能把虎吹上天，而性价比之低也能让不少人把虎式贬出shi，我的看法是。虎式的出现存在一个必然性。谈不上明智还是愚蠢。

挺多人说虎式的研发是针对T34，其实并不然。虎式的正式研发是在1941年5月，那会东线还差一个月开打，所以德棍还对毛子的钢铁洪流一无所知。研发虎式的目的是在揍法国时候发现他们的B1，D1，英国人的玛蒂尔达这类坦克皮真厚，自己的当时的一二三四号啃不动。

而虎式的前身是实验性的DW系列和VK3001、3601这批车子本来是打算用来替代四号坦克用以突防和支援的，恰好要启动虎式计划，而3601这批本身定位就重的坦克原型用来改虎式是在合适不过了。

既然有了需求，也有了原型技术积累，那么在原型基础上优化，增加护甲，上更凶的炮，作成虎式也就是理所当然了。

然后谈谈关于性价比和效用问题，吐槽虎式最多的就是费钱费工费时，一台虎式的价格能抵7台T34，一台虎式的工时能造5台T34。也就是说，一台虎起码要干掉5台T34才划算...而实际上，虎的战损比为5.7：1，也确实打出了这个成绩。

我主要想说的是，德国人是不能像毛子一样去傻爆兵的。德国的资源比不上毛子丰富，产能方面毛子还有英美援助，人口方面毛子更多，也更好动员。拼消耗是绝对玩不过的，所以德国人需要在质和量上更偏向于质。

也有说虎式的垂直装甲不如倾斜装甲，我的想法一个是虎式在开发那会沿用的是VK3601的底盘，而且当时德国三号四号之类也是垂直装甲，技术成熟，能更快形成战斗力。操作舱内的冗余也大。

再者虎式的炮稳准狠，2000米之内就更 *** 毛子的一票T34。而100mm的垂直装甲在千米以上距离还是比较安全的，而且德国坦克车长也被教之把坦克摆成斜的样子对敌。

总的来说，虎式的出现基于德国当时坦克火力的薄弱，而战争又迫切需求新武器能快速行程战斗力，所以虎式借着曾经VK3601的成熟底盘诞生。德国的资源，产能，人口都不及毛子，所以要用质去换量，垂直装甲的设计在虎上缺陷并没那么大。所以说虎式的诞生有着一种必然性的味道。

二战坦克歼击车最强的是哪款最强的是“猎虎”家族吗

从纸面上的数据来看，无疑德国的“猎虎”坦克歼击车是最强的，总重高达82吨，意味着可以搭载威力更大的火炮和更厚的装甲，它安装一门128毫米坦克炮，威力惊人，在3000米距离上可以击穿170毫米厚的钢板，1000米的距离上可以击穿230毫米厚的钢板。“猎虎”的正面战斗室的装甲厚度高达250毫米，这保证在当时盟军所有类型的坦克和坦克歼击车还无法摧毁“猎虎”之前，“猎虎”却可以轻易的击穿它们的正面装甲并摧毁之。

“猎虎”坦克歼击车看似“无敌”，实则存在致命的弱点，那就是机动性，它实在是太重了，这直接导致“猎虎”坦克歼击车存在以下几个严重的缺陷：机动性太差，即便采用了大功率的发动机，“猎虎”的时速还是太慢了，使得作战部署不够灵活，无力应付突发的危机，这在战争中是常有的事；其次是过于依赖后勤补给，重达80吨的“猎虎”油耗极高，加满油的猎虎行程最终只有100公里多点，这意味着“猎虎”经常需要临时退出战场进行补给，一般情况下还好点，一旦战线不够稳，固处于不断撤退的态势下，很难保证“猎虎”会得到及时的燃料补给，许多情况下，那些“完好无损”的“猎虎”在撤退途中由于缺油而不得不炸毁抛弃，尤其是在东线，苏军的大纵深突破深度一般都超过200公里甚至达到300公里，没有后勤补给，这些“猎虎”根本不可能逃出苏军的包围圈。

即便是比“猎虎”坦克歼击车还要轻一些的“象”式坦克歼击车（改进后的“斐迪南”式）对于实战而言也太重了，“象”式的重量在65吨左右，而“猎虎”相比“象”式足足多了小20吨，对战场的适应性也就更差了。

从实战的角度出发，更好的坦克歼击车就应该属“猎豹”坦克歼击车了，“猎豹”坦克歼击车配备一门高倍径的88毫米坦克炮，和“虎王”重型坦克是同一种坦克炮，穿深极强，2000米的距离上可以击穿除Is-2以外绝大部分的盟军坦克。其80毫米厚近55度的倾斜装甲拥有着不俗的防护力，在保证了火力和防护的同时，“猎豹”的总重才45吨，时速可达55公里/小时，拥有着良好的机动性，可以说是坦克的三要素：火力、装甲和机动性这三者完美的融合，实际战斗力远比“猎虎”和“象”式要高，非常受德军官兵的欢迎。

一些人认为德军的三号突击炮G型是性价比更高的坦克歼击车，应当算是最强的，不过到战争后期，介于盟军的重型坦克呈现装甲越来越厚、火力越来越强的趋势，三号突击炮已经越来越难以应付这种威胁，其装甲防护和火炮威力都已经无法满足德军的需要，也无法再做进一步的改进，随着战争的持续，退出战争舞台是迟早之事。

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