军工兔 是什么？中东小霸王以色列的软肋是什么啊？

本篇文章给大家谈谈军工兔 是什么，以及中东小霸王以色列的软肋是什么啊对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。

本文目录

1. 中东小霸王以色列的软肋是什么啊
2. 一线作战部队是什么意思都是由哪些单位构成的呢
3. 伊朗的军工能力强还是印度的军工能力强
4. 二战的表面硬化装甲是什么意思哪几个国家在用
5. 德国现役防空导弹是什么

中东小霸王以色列的软肋是什么啊

以色列的更大软肋就是国土面积太小和人口太少，比如说：图片里是最新的F35I战斗机，是洛.马公司专门给以色列的定制版本，但训练的时候只能往地中海方向飞，若是往东不到15分钟就到了约旦…而且，实际控制面积太小也导致了以色列根本没有战略纵深，使得全国要塞化，全民服兵役，还储备了100多万支轻武器，如果爆发全面战争，只要你（妳）还能拿得动枪还能扣动扳机，就必须参加战斗或者街区巡逻，再加上紧张周边环境导致以色列从建国伊始就高度的紧张。

就这小姑娘上下班挎着一支M4卡宾枪在美国都非常稀奇，而在以色列则习以为常，说明这个国家没有一丝一毫的安全感。

由于有时刻被击败的可能性，为了确保国家的绝对安全，以色列必须要拥有核武器，危及时刻真的可以先发制人，这也就是为啥以色列不断的打击周边有潜在核能力的国家，最近几天被暗杀的伊朗高级核专家，不管是不是以色列干的，都被首先怀疑，而且暗杀的遥控机枪确实是以色列制造的。

除了实际控制面积太小、700多万犹太人数量太少之外，以色列还严重的缺水，西面是地中海，东面是死海，东北部的“加利加海”就是以色列的水塔，但这个淡水湖位于戈兰高地，以色列和叙利亚为了这个地方挣了几十年，如果叙利亚控制戈兰高地肯定要切断水源，逼以色列就范；相反以色列控制该地区机械化部队顺势而下48小时就能兵临大马士革城下，这个高地对双方都极其重要，就算是以色列目前控制着也需要重兵把守，相当一部分国家财富就这样被消耗掉了。

问题是以色列不控制戈兰高地和约旦河西岸就没有水源，总不能都是海水淡化吧？没有淡水还搞啥滴灌农业？所以，再困难、再费钱也要咬牙坚持下去，即便是每天都受“反以武装”的火箭弹就当没发生过。

以军“梅卡瓦4”坦克与黎巴嫩军队RPG火箭筒对峙，中间隔着联合国维护部队观察员。

总之，控制领土面积太小、人口太少、缺水这都是以色列的软肋，也改变不了这些“胎里”就带来的问题，唯一仪仗的就是欧美势力，一流国家当棋手、二流国家当棋子、三流国家当棋盘，这些都是现实世界的宿命。

一线作战部队是什么意思都是由哪些单位构成的呢

所谓一线作战部队，仅从字面意义上来解释，就是相对于二线、三线作战部队而言，倘若真的存在三线作战部队的话。

战争年代，与敌方作战，处于最前沿的部队，当然是一线作战部队了；后方纵深地带随时机动待命，准备奔赴前沿的部队，算是二线作战部队了；提供综合支援保障，供应前方官兵粮弹补给的，原则上就称为三线作战部队了。

那么，和平年代，东西南北中战区的陆军集团军、水面舰艇和潜艇部队、火箭军各个发射旅、航空兵战轰机部队等，无疑都是一线作战部队，随时准备防范来袭的敌人，并给予胆敢来侵略的敌人以迎头痛击。

相对于一线作战部队，我军的联勤保障部队、战略支援部队，包括武警部队等，原则上讲这些称不上一线作战部队，所以将其归类于二线作战部队，应该没有多大的争议。

此外，省军区、市军分区、各级武装部、以及预备役、民兵等，这些也都不是一线作战力量，但是也是很重要的后续梯队，似乎又和二线作战部队对不上号，但又实实在在的能够在战时由国家动员迅速提供并转化为兵力，其中涉及到国家的国防战斗动员能力。

因此，上述单位，包括预备役和民兵等，完全可以将其归纳为三线作战部队，当然，这仅是作为军迷个人的认知而已，不知此说是否能够成立，只是将其大胆地撰写出来。

综上，一线、二线、三线作战部队什么的，都是平常所说而已，真正爆发了大规模的战争，可能需要整个国家众志成城，方能战胜强敌，这个时候整个国家就是一个整体，一个大的战区。

此时，国内所有的力量都将积聚到战争上来，各司其职，干好本职工作，有时一线、二线、三线就不一定分得那么仔细了，只有形成合力，全民参与战争，一切以打赢为主，事实上没有什么前后方之分了。

伊朗的军工能力强还是印度的军工能力强

伊朗的工业体系结构完整、基础设施齐全那是美国人在伊朗“巴拉唯”时代以及1979年代前，美国人帮助伊朗建设了完善的工业化发展的良好基础、在被美国人制裁封锁的几十年间、伊朗的工业体系迄今为止仍然发挥着良好的作用，伊朗人依靠这些工业基础竟然开发研制生产了大量了一系列伊朗国产配套的工业产品、日用百货品，保障了国内生产生活必需品的正常供应。（伊朗军工部门依靠自己的工业能力把列装50年的C130运输机维护保养的杠杠的。）（伊朗空军的c130运输机已经50年机龄）（由于长期被美国制裁，伊朗人依靠自己的工业企业仍然保证／F14战斗机满足作战需要）（伊朗人独立研制轻型战斗机／“闪电”和“霹雳”）（伊朗人在乌克兰帮助下研发的IrAa140支线运输机）（伊朗开发的反舰导弹武器系统）

在依靠老旧工业基础、长期被制裁封锁的不利条件下，取得了骄人的成绩可圈可点……相比之下印度人有点奇葩！印度从1949年开始工业化的大发展，印度人的国际环境宽松、优越感十足、而且是计算机、工业设计强国。印度也创造了很多……奇葩的奇迹。

印度人骄傲的国产汽车“总理”牌是70年代末技术水平，不知道印度人的自豪感来之哪里？

印度军工的“三大怪”：（之一怪：研发试飞了35年的三代机仍然在验证试飞过程中，35年应该是一型机的设计理论更新换代阶段）（第2怪只建造了35％工程量的印度国产航母半成品竟然搞了轰轰烈烈3次下水仪式，世界造船业的葩）

“米格21”属于二代机里的经典之作，印度空军装备300余架，印度斯坦航空公司负责维护保养升级印度空军的“米格21”。然而经过“印度斯坦航空公司”维护保养的“米格21”几乎全部摔毁……（摔毁了264架）印度空军摔飞机已经是不是新闻的新闻。

论国际环境和发展经历印度应该拿出来像模像样的工业产品、但是，印度军队的武器装备是标准的“万国牌”武器性能优良的“杂牌军”。

而伊朗被制裁封锁确实能够独立自主研发武器装备、也算是令人佩服的奇迹。

二战的表面硬化装甲是什么意思哪几个国家在用

谢谢邀请！兔哥回答：二战时期的所谓表面硬化装甲简单讲就是一种钢板表面硬化处理工艺，也就是我们所熟悉的淬火工艺，不过并不是简单的淬火，而是渗碳淬火工艺。所谓渗碳就是在已经成型的钢板表面上经过低温回火、一次加热淬火、高温渗碳回火、二次淬火冷处理等等工序，使钢板渗入碳元素，能够增加钢表面的硬度以及耐磨性能。属于对钢板的再处理工艺，所使用的钢板基本都是低碳钢板（碳含量低于0.25%），已经有了足够的碳也就不能再做渗碳淬火了。

表面硬化装甲被德国、日本在二战时期广泛用于坦克的装甲用钢，这两个国家都有一个共同点，就是缺少贵重金属，也是一个无奈的选择。渗碳技术并不是什么新工艺，咱们祖先早在两千多年前就已经这么做了，只不过技术没这么先进而已。通常情况下经过渗碳淬火处理的普通低碳钢板能够在表面0.8～1.2毫米的深度渗入碳元素，有的﹐渗碳深度可达2毫米甚至更深。理论上越深越好，通常情况下低碳钢经过渗碳淬火后的表面强度比普通的低碳钢板提高硬度20～30%，这样就能够起到增加装甲厚度的作用。我们知道碳多少硬度增加，但韧性却会下降，也就是说会使钢板变的具有脆性，因此，坦克用装甲表面硬化处理的装甲钢基本都是外表面硬化处理，防止里面硬化处理后被击中时产生装甲因脆性而崩落。渗碳淬火技术也属于装甲技术的第二代技术，之一代是普通的低碳钢装甲。

装甲表面硬化处理也是坦克装甲发展的一个历史阶段，坦克自1915年诞生时就考虑到了装甲强度的问题，所以使用了当时更好的锅炉用钢，当时的10毫米厚的装甲就能抵挡战场上的武器弹药了，后来就逐步的出现了克星，于是坦克一路走来越来越重了，10毫米不行就20毫米，20毫米不行就30毫米……一直到现在的装甲防护水平相当于1000毫米以上的均质装甲厚度。而反坦克武器也是一步步紧逼，其实坦克装甲防护正是反坦克弹药给逼的。但总不能无限的依靠增加装甲厚度解决问题吧！于是到了上世纪三十年代中后期，也就是第二次世界大战前期，破甲弹出现了，装甲终于不能指望靠增加厚度抵抗打击了，正是这个阶段，坦克装甲从过去的低碳钢装甲开始走向了合金装甲。

合金装甲防护技术属于第二代装甲防护技术，主要就是在低碳钢装甲中加入贵重金属，例如，加入镍、铬、钼、锰等合金元素，这样坦克装甲钢板的强度就成倍增加，但有一个问题，就是这些贵重金属非常奇缺，并不是谁都能够获得。二战时期德、日等国就缺少这些贵重金属的获得，无奈之下只能是采取传统的表面渗碳硬化处理工艺，也就是硬化装甲。硬化装甲的防护性能和合金钢装甲比并不占优势，例如，20毫米合金钢装甲的防护性能能够达到30甚至40毫米厚匀质装甲的强度，渗碳淬火工艺钢装甲只能达到26毫米厚匀质钢装甲的厚度，所以二战时期德国坦克装甲厚度普遍大。对德国来说，可喜的是二战时期的合金钢装甲技术发展并不快，否则更难。

坦克装甲渗碳淬火工艺在二战时期也不是什么新技术，主要用在齿轮、轴承等等零件的加工处理上，增加硬度的同时又能具备很好的耐磨性能，被广泛用于机械制造，武器装备领域，由此来看，德国也是因为缺少资源才采取了这样的工艺措施，否则凭借二战时期德国的军工技术先进程度，研制出高性能的合金装甲并非不可能。今天德国的坦克装甲防护水平以及火炮工艺水平大家应该有所认识，也是一种技术传承。总体而言，装甲表面渗碳硬化处理后的装甲防护性能不及合金钢。二战时期坦克装甲防护还有一个就是铸造，主要用在炮塔的制造上，苏联的著名T-34坦克就采用了铸造技术，铸造技术的优势有很多，工艺简单，用时少，在二战的坦克消耗战中，一辆坦克的用工工时决定了战争的走向。二战时期装甲焊接技术水平并不高，特别是合金钢装甲的焊接对工艺要求高，制约了坦克的发展。

我们以德国和苏联坦克用工工时来对比一下，苏联T-34坦克从外观上就能看出来，结构布局非常简单，从正面看就是一个三角形，车体采用倾斜装甲，炮塔为铸造成型，T-34坦克的工时约8000工时，而虎式坦克的工时28000工时，德国用时更好的是好PzkpfwIV号坦克，工时5000工时，不过对于这个也存在着疑问，例如，lV号坦克的75毫米坦克炮用工时就2200个，也许是组装工时吧！不过德国的lV号坦克确实是一款适合消耗战的中坚车型，只不过是在虎式坦克和黑豹坦克的夹缝中生存，靠吃虎式坦克和黑豹坦克的剩饭支撑着，即便是这样，这款被称为“日耳曼军马”的lV号坦克还是达到了虎式坦克和黑豹坦克总产量一倍左右。由此来看，装甲技术的生产也关系到了武器装备的产量。

二战时期的渗碳淬火硬化装甲技术使用国家最多的就属德国，德国的坦克装甲车辆上普遍使用了这种工艺。第二应该属于日本，日本的小豆坦克就是采用了渗碳淬火技术，不过日本坦克就是一个另类，不值得一提，不够丢人的。日本使用渗碳淬火硬化工艺主要是海军舰船上使用，大和号战列舰就采用了渗碳淬火工艺处理舰体钢板。其它的国家例如英国也有使用，不过不是主流。其实装甲渗碳淬火技术并不是装甲技术，而是后处理工艺，等于是重新在处理一遍。虽然能够增加装甲强度，但用工时也被延长，不如在低碳钢冶炼期间直接加入2%～6％的镍、1%～2.5％的铬、0.2%～0.6%的钼等来的快。属于没有办法的办法。

现在渗碳淬火工艺依然是一个普遍使用的技术，只不过是和二战时期的技术比要现在化了很多，同时性能也大幅度提升，工艺也多种多样。不过，坦克装甲技术可不需要这种工艺了，已经走向了复合装甲，凯夫拉装甲等等，至于具体性能没人说，坦克装甲技术从诞生都是严格保密的，现在更是如此，没人说，多数只能是猜测，所以，以上数据来源 *** ，仅供参考。现在的渗碳还有渗其它的元素技术很成熟了，主要是工业机械零部件的加工生产领域。以上是兔哥个人观点，欢迎关注兔哥，欢迎探讨评论！图片来源 *** 。

德国现役防空导弹是什么

德国是世界各种类型导弹武器系统的“祖师爷”国家。

纳粹德国首先发明的：地对地导弹（v1/V2），空对空导弹（X4）、地对空导弹武器系统。

二战结束后德国成为“战败者”。受到政治影响、德国人研发先进技术武器通常都是采取“曲线救国的操作模式”与其他国家“一起”研发。规避了“敏感”词！

现在、相对来说比较先进的防空导弹武器系统是德国与法国联合研制的导弹武器系统：“MEADS”中程增程导弹系统。

德国装备的有：美国“爱国者-II”防空导弹、“MANTIS”近程防空导弹、“山毛”轻型防空导弹武器系统。

德国的防空导弹武器系统配套设施齐全、武器装备先进。

好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的军工兔 是什么和中东小霸王以色列的软肋是什么啊问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！

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