911事件劫匪如何过安检？911之前有安检吗？

大家好，如果您还对911事件劫匪如何过安检不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享911事件劫匪如何过安检的知识，包括911之前有安检吗的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！

本文目录

1. 为什么香港地铁没有安检
2. 911之前有安检吗
3. 出国留学，独自一个人遇到危险如何自保呢
4. 日本地铁为什么没有安检
5. 像这样高的高帮鞋坐飞机过安检要脱吗

为什么香港地铁没有安检

香港地铁没有安检，主要是因为人流量大。

其实是比较危险，乘客可能携带枪械和刀具，也有可能携带危险化学用品。

而地铁上人员密集，若是有不法分子，则可能造成极大的社会危害。所以国内的安检特别严格。

但国内各个城市的安检也是各不相同，有的城市需要喝一口携带的饮料，有的城市则没有规定。所以，可见各个地方的地铁安检并没有特别强制的统一规定。

香港的地铁人流量大，其实也不是安检宽松的原因，因为北京、上海的地铁人流量也不小，却严格执行安检规定。

所以，还是希望包括香港的各个城市，能制定严格的安检制度。因为乘坐公共交通工具的人员太多，若是过于宽松，可能造成严重的危害。

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911之前有安检吗

有，以色列和中国的安检最彻底也最安全，欧洲的机场那时候还比较松。

尤其是希腊的机场。

出国留学，独自一个人遇到危险如何自保呢

远在异国他乡，独自一人留学本来就是特别痛苦的事情了，万一再遇到异国他乡的危险，更是让人手足无措，首先从以下几个方面来做好准备工作：

1、尽量避免深夜一个人回家，如果深夜回家，更好有同学或朋友的陪伴，在所谓强调人权的国家，往往人权是最没有安全感的说辞；

2、拒绝陌生人不怀好意的搭讪，不要随便喝陌生人递来的水或饮料，不要上陌生人的车；

3、挑选居住地时应该更加谨慎，避免过于偏远，并且了解周围邻居的情况，有些好的邻居在关键时刻能够给予你最需要的帮助；

4、尽量少穿戴写满了“我有很钱”的名牌衣物、首饰，切记露富；

6、尽量不与同学或当地人有肢体、语言冲突，身在异国他乡，能依靠的只有自己；

7、了解当地习俗，谨言慎行，不要做一些与当地风俗不合的事情。做好以上的几条以后，最重要的，是应当时刻有一颗提防危险的心，这样遇到危险的可能性会大大降低。

做足了一切预防措施之后，万一遇到麻烦，请坚守这个原则：面对抢劫、绑架等威胁到人身安全的事，我们最应该做的就是把生命放在之一位，生命对于我们每个人只有一次。

如果是在比较偏僻、四周无人的情况下，遇到危险情况，不要盲目地呼救或和坏人搏斗。如果对方索要钱财，这个时候理智的做法是记住歹徒的身材或样貌，把身上的钱财给他，等歹徒离开后迅速报警。

以上这些希望能给你一些帮助。

日本地铁为什么没有安检

谢邀！

相比国内各大小城市地铁站、长途汽车站、火车站复杂的安全检查，包括日本在内的世界绝大多数国家车站是没有安检的，不仅没有安检，甚至有些国家连检票的都没有，乘客可以随意进出车站，与中国“逢包必查、逢液必检”差别很大。

（图片来源于 *** ）

为什么要安检

“2017年9月15日伦敦地铁爆炸事件”、“2017年4月3日圣彼得堡地铁恐怖袭击事件”、“2017年6月20日布鲁塞尔中央火车站爆炸事件”、“2010年4月11日明斯克地铁爆炸案”、“2010年3月19日莫斯科地铁爆炸事件”……这种针对地铁站、地铁列车、火车站等公共场所的恐怖袭击的清单还很长。像地铁站和火车站这种人流密集、不易疏散的场所，是恐怖袭击的最理想的目标。

（图片来源于 *** ）

除了人为的恐怖袭击，在世界上还有很多因为乘客携带危险品而引发的意外安全事故。比如2013年5月广州地铁一男子携带的易燃液体倾倒、2014年南京地铁一男子背包中的化学品自燃等。虽然这些都不是人为的恐怖袭击，但是因为乘客的疏忽大意，将危险品带入地铁或火车，因某些意外因素，最终造成非常严重的安全后果。

（图片来源于 *** ）

安全检查的意义就是，首先对犯罪分子潜在的犯罪行为具有一定程度的“威慑作用”。“犯罪成本”增加，会降低犯罪行为的发生概率。其次，安全检查另一目的就是为了防范乘客因“无意”而携带的“危险品”乘车，以保证地铁或火车的安全运营。其实，现在欧美国家因为接二连三的针对公共场所的恐袭事件，也已经提升了安全保护等级。只是我们在地铁站、火车站增加安检设备，而其他国家通过增加巡逻的人员和安保人员，已达到“防患于未然”的目的。

（图片来源于 *** ）

日本地铁没有安检

日本的地铁并不是一直平安无事，曾经发生过恐怖袭击或者安全事故，比如1995年3月20日东京地铁发生的震惊世界的沙林毒气袭击事件，结过造成13人死亡、5500多人受伤。其实，日本也考虑过增加安检设施，在2015年6月新干线列车纵火事件后，日本国土交通省就曾要求铁路公司对乘客携带物品进行严格严查，以防止类似恶性事件的发生。不过一些客观的原因，最终无法实现。

（图片来源于 *** ）

1.客流量巨大

以东京为例，每天有600万人往来于东京与周边的城市，日平均客流量达1100万人次，是世界上客流量更大的地铁系统之一，而北京、上海的日均客流量在900万人次左右。为了满足如此多的乘客进出，日本的地铁站、新干线车站设计理念都是如何快速、便捷的疏散乘客，避免人群拥堵。如果增加安检，必然会影响乘客进出车站的效率，不仅会造成乘客的拥堵，甚至会影响列车的准点行驶，严重的话会造成整个车站的瘫痪。

（图片来源于 *** ）

2.投资过大

日本车站为了保证客流畅通，增加了大量的出入口。以东京车站为例，共有检票口18个，出口56个。在整个东京的地铁系统中，拥有285个座车站，而东京市周边车站更是达到1800多个。如果都增加安检设备和安检人员，投入是非常巨大的。这个支出单凭 *** 自己是无法担负的，结过只能提高票价来弥补财政开支，但乘客会坚决反对这一做法。

（图片来源于 *** ）

3.小概率事件

日本治安良好，是世界上犯罪率更低国家之一，国民的法律意识也比较强。虽然日本地铁、新干线也发生过恐怖袭击、自杀式袭击的事件，但之间间隔很长，次数少，发生的概率很低，像1995年“沙林毒气事件”是1927年日本开设地铁以来发生的之一起恐怖袭击事件。所以，针对如此低的犯罪案件，没有必要增加安检设施加以防范。

（图片来源于 *** ）

4.隐私和人权

日本有律师表达过“地铁安检对人权是一种侵害”的看法，可能这位律师的说法有些严重，但这是国家文化的一部分。包括在西方很多国家出于对乘客的信任和尊重，不查票、不安检、进出车站闸机完全开放，而搜身、出示证件、开包检查等都是针对犯罪嫌疑人的做法。如果对每一位进出站的乘客都这样，势必会让很多乘客不舒服，感觉到自己的隐私、人身权益受到极大侵害。强行推行安检，从民间舆论上会有极大地压力。

（图片来源于 *** ）

5.建筑空间所限

外国很多地铁、铁路建设时间很早，伦敦地铁是19世纪中叶投入运营，而日本的地铁也是建于20世纪初。车站内通道空间狭窄，别说增加安检设备，有的甚至连宽敞的候车厅都没有，这一点与中国完全不同。还有，很多国家车站不仅是乘车的地方，还是巨大的商业综合体，绝大多数空间都被各种商店、餐厅占据。

（图片来源于 *** ）

总结

总之，每个国家都有自己的特殊的一面，各个国家为了乘客的安全，也做出很多相应的设施，可能日本更适合不安检，而我们为了出行安全进行严格的检查，在很多人看来也是十分有必要。无论哪种，我们都严格遵守当地的安全政策法规，不给自己和他人造成安全的隐患。

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像这样高的高帮鞋坐飞机过安检要脱吗

需要

一般高帮鞋现在都是需要脱鞋过X光机检查的。

各个地方安检强度不同，同时安检设备也不同。各机场有必要根据当地特殊情况和运营时间的不同调整安检程序。主要是加强安全保卫措施，提高安检等级。一般对旅客携带的包进行爆炸物检查，同时会进行更细致的手检。部分旅客在安检区可能会被要求脱鞋进行检查。乘机的旅客需要适当提前赶到机场办理值机手续，接受安全检查，尽量减少随身携带行李，尽量办理行李托运，确保出行安全顺畅。拓展资料：911发生后不到3个月的12月22日，圣诞前3天，另一 *** 打算将藏有爆炸物的鞋子在美国航空从巴黎飞往迈阿密的63次飞机上引爆。 *** 将C4（塑料 *** ）藏在脚弓和鞋跟处，并在鞋带上浸了一种自制 *** ，打算通过点燃鞋带，让它往下烧，从而引爆脚弓和鞋跟处的C4。还好，这名 *** 衣衫不整、没有行李买的还是单程票，引起了巴黎机场警察的怀疑，将他拦下盘问检查。虽然怀疑，但是盘问了一天后并没有证据，就让他上了第二天的航班。就在第二天的航班上，他点燃了自己的鞋带。万幸的是经过前一天的盘问，他的鞋带和鞋子因为巴黎湿润的天气和自己的汗脚受潮，几次用火柴点燃都没有成功。最终在飞机上被空姐和乘客的联手制服。也是在这次事件之后，安检要求脱鞋。

关于911事件劫匪如何过安检到此分享完毕，希望能帮助到您。

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