今天给各位分享印度汽车为什么没有后视镜的知识，其中也会对印度人的胃是“铁打”的吗进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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日本为何抢先通过取消汽车后视镜法规
1，因为印度，印度，印度，重要的事情说三遍，因为印度的汽车是没有后视镜的，日本为了表示向印度看齐，携手共进，安倍 *** 就通过了该法规！看看印度街头的汽车：
2，以上都是开玩笑的，但印度汽车后视镜确实是选配件，过去的同事从印度出差回来，讲述这样的现象，让人非夷所思，印度道路上人多车多，人牲并存，为了在狭小的空间尽快通行，不要后视镜也罢！
3，现行后视镜的缺点：一个是风阻，产生噪音，同时风阻又带来了油耗的上升，这个很容易理解，在高速行驶中，两边后视镜产生的风喋声音还是很大的，可以试着按一下收起两个倒后镜的两个按钮，车外的噪音会发生很大的变化；另外一个原因现行的后视镜都是有一定盲区的，尤其大型SUV，旁边有个小车过去的话你有时看不到，会惊吓到你！4，在很多国家的法规里，汽车后视镜是属于安全标配，不能随意取消，随着技术的进步尤其流媒体的出现，在车的四周通过安装高清摄像头，可以通过车内镜面无死角的观察到车周围的情况！这个不是什么新技术，360全景影像早就出现了，取消后视镜只是法规的问题！5，通过这种技术获得的画面将会比车内和车外后视镜看到的更清楚，车主也不再需要调节后视镜，如果感知到危险的障碍物，那么车载软件系统也将在屏幕上发送警告信号，带来更好的安全性！而且该技术在夜晚的时候，会看得更清晰！6，实际上各国的概念车，相继推出了无后视镜汽车，比如德国和美国，美国预计在2018年也将通过取消后视镜的法规，日本抢先公布为了获得先发优势吧，留给消费者的就是要不断的去适应！改变一个人的习惯20天足够了！车友会群主，玩越野，玩飘移，利用晚上或者休息的时间，亲自码字，用最精炼和通俗的文字回答车主的各类问题，认为有用的请关注并点赞，谢谢！
印度人的胃是“铁打”的吗
提到印度，给人的之一印象就是就餐全是直接用手抓，方便后还是用手撩水洗，做饭时仍然用手。可以说，印度人将手的功能发挥到了极致，但这样的生活方式真的能保证卫生吗？
如果有幸去印度，这个国家的小吃还是品种多样，非常丰富的。但卖小吃的摊点卫生状况看起来就非常差，根本难以引起什么食欲。如果你感觉非常饥饿，或者你对卫生条件不怎么在乎，你的胃口又特别深的话，在路边摊点上购买了这些东西吃，对不起，你就等着拉肚子吧。
同样的条件，同样的食品，印度人吃了则没有任何反应。印度多数地区还很贫穷，冰箱之类的保鲜器具普及率还非常低，而这里一年四季天气都非常炎热，这对食品的保鲜预防变质就是相当严峻的考验。但印度人就不信这个邪，什么食品保鲜呀，摊点上卖的东西基本上都是快餐形式，就是一块做好后慢慢卖，卖不了一般也不倒掉，第二天接着卖。这在别的国家的人看来，真是难以想像，但印度当地人吃这些东西确实很少有人拉肚子。
当然，印度人在 *** 食品时，为了预防腐败变质也会采取一些措施，那就是添加大量的香料和有 *** 味的佐料，比如他们做菜时一般都要放上洋葱，而洋葱确实具有一定的杀菌功能。不过，这些防腐措施毕竟效果有限，印度人怎么吃都没事，外人就不要轻易尝试吃这些东西了。
还有一点能证实印度人胃功能强大的是，印度人认为恒河的水是圣水，他们都争相饮用。但恒河的水质这些年变得越来越差，生活垃圾、动物粪便随意倾倒，甚至动物和人的尸体都扔到里面，导致水体浑到不能再浑。但是，印度人不经过处理，仍然在乐此不疲地去喝，而且喝后居然什么事没有！
难不成印度人的胃真的是“铁”做的吗？这当然是不可能了。但不可否认，印度人的胃确实是比其他国家民众的胃功能更强，尤其是抵抗病菌侵袭能力真的无人能及。究其原因，主要还是生活习惯和环境能改变人，也就是说，印度人在长期的艰苦条件下，已经非常适应这种不讲卫生的生活了。
不过，无论印度人的胃有多强大，但吃这些不卫生甚至可能腐败变质的东西毕竟对身体没什么好处。所以，印度虽然实行全民免费就医制度，但人均寿命在世界上排名都很低，仅为68岁多一点，比我国少了7、8岁，从这一点上不就很说明问题吗？
印度这么狂傲，印度人都开什么车
印度开什么车？开火车！这也是印度狂傲的资本之一。
印度火车上人山人海，爬火车的技术是天下大厉害，当真是世界之一。什么世界名车呀，古董名车呀，最新科技呀，都不如印度的火车，那是印度人的更好坐骑。
印度还开什么车呢？航母上以及基地上开拖拉机。其他国家都有专业的牵引车，基本都是通用的，一般都是海陆通用，当然航母上有很多专业的设施。而印度觉得太贵，牵引车价格比拖拉机要贵上百倍，这时候印度想起过日子来了，于是基本上都用拖拉机。
再有就是印度的王者大摩托！就是印度阅兵时开的摩托车，也是印度民众的普遍工具。各国基本都有摩托车，但印度摩托车又可以说是世界之一，因为印度一辆摩托曾经最多上过30多个人。本事不是吹的，印度的摩托车技术和设备真是厉害，在这一方面世界不服印度行吗？不服印度都有醉。
至于印度还有什么车？欢迎补充。
汽车的宽度算后视镜吗
汽车车身宽度不算后视镜，实际内部宽度有更大差距
汽车的“三围”（长宽高）测量标准如下：
长度车头最前端到最末端宽度车身两侧最外沿高度车顶更高位置（不包括天线）其中车身宽度不包括车门上的后视镜和后视镜座，宽度单纯指车身的最宽位置。
关于宽度的测量始终存在误解，有不少汽车爱好者都认为宽度包括后视镜；可是一个后视镜的长度就有二三十厘米，短一些的后视镜也有十几厘米，如果算上后视镜才不到两米的话，车身的宽度实际只有1.5-1.7米，车内的横向空间必然会非常小。
因为车身宽度的车辆位置基本为前后轮眉，这是车身最宽的位置，车内大多会有些“内收”；重点是车内并非薄薄的一层钢板，内部有加强结构，要留有车窗升降机、扬声器、隔音棉等零配件的安装位，最内侧还要加上车内内饰板。一个车内的厚度也总有十几厘米甚至更厚，1.6米左右的车身再去掉两侧车门的厚度，内部横向宽度还能剩下多少呢？所以车身宽度是肯定不包括后视镜的。
普通车辆标准大致如下
1.轿车
紧凑级1750mm（毫米）左右，中型轿车1800-1850mm，中大型轿车1830-1920mm，大型轿车1900-2000mm，很少有更宽的了。
内部横向空间对应的标准大约为1300-1400mm，1400-1500mm，1450-1550mm，空间标准合理，没有“偷空间”的问题。
2.SUV
小型车1700-1800mm，紧凑级1800-1900mm，中型车1850-1950mm，中大型1880-1990mm，大型车2000mm左右。
内部横向空间对应的标准大约为1400mm，1400-1500mm，1500-1550mm，大型车可以达到1600mm左右。
3.MPV
微面级别（参考宏光/欧诺s）1650-1700mm，紧凑级1720-1850mm，中型车1840-2000mm，大型车超过2000mm。
MPV的内部宽度比较理想，因为车身上下宽度基本一致，而轿车和SUV都是越往上、越往里收；所以MPV的内部宽度都不错，从紧凑级开始基本都在1400mm以上，中型车基本都有1500mm左右。
最后需要了解的两种硬派车型，为越野车和皮卡，这两种车型都会“偷空间”。
越野车，1900-2000mm皮卡，1800-1900mm，宽体皮卡1880-2100mm越野车的宽度其实很水，因为这种车型普遍有外扩的、尺寸很大的轮眉，其车辆采用的多为负值轮毂配合很宽的全地形或泥地轮胎，需要足够大的轮眉去遮挡；所以车身看起来都很宽，但是实际内部横向空间普遍偏小，不论是国货之光坦克300还是进口的牧马人都不例外。
皮卡车型的特点与越野车一致，但普通的、定位工具车的皮卡还是窄一些，一般都在1850mm左右，内空相当于紧凑级的SUV；近几年流行的是宽体皮卡，车身宽度大多在1900-2000mm之间，然而加宽的并不是内部空间，主要还是通过外扩的轮眉提升车身宽度，内部空间相当于中型SUV。
关于车身宽度的知识点就讲到这里了，供参考。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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印度真的有那么脏乱差吗
对于印度，我们还是要一分为二的看待，不过可以肯定的一点，那就是印度确确实实是脏乱差，这一点毋庸置疑。有一点就很能说明问题，国际奥委会那怕没人申办奥运会，也不愿意让印度申办，就是因为印度极其糟糕的环境。
脏：恒河飘浮尸，污染极其严重一直以来，“脏”是印度的一个标签，直到现在依然贴在印度身上，难以去除。最著名的就印度的母亲河恒河，里面的细菌多的让你难以相信。据说一般的病毒都无法在恒河生存，一边漂浮尸体，一边就有人喝恒河水，这真的不是一般人能做到的。
由于基础设施差，印度的很多城市也是垃圾遍地，污水流的到处都是，臭气熏天。而且印度的一些大城市的雾霾也是非常严重的，毕竟印度的人口数量放在哪里。环境干净整洁首先和经济有关，其次和素质有关，而这两点印度都不具备。
乱：QJ频发，一年高达3万多起印度有多乱？讲真，印度是拥有世界上更大贫民窟的国家，7千多万人都居住在贫民窟，不乱都难。印度一年发生的QJ高达33000件，就连印度的高层人士都称：印度已经是QJ之都。与此同时，印度由于种族问题严重，之间的暴力事件也是频发，打架斗殴，聚众闹事，上街 *** ，这些在印度也是家常便饭。
来一组数据把，据印度国家人权委员会2018年年度报告显示：印度平均每天发生近15起拘留暴力和酷刑案件，每24小时就有9人死于司法或警察拘留。啧啧，我有时候真的很佩服那些去印度旅游的人。
差：基础设施基础，厕所都称问题印度一直想以一种大国的姿态出现在国际上，可问题是它连民众最基础的权力——厕所，都不能满足。众所周知，印度有十几亿人口，而印度的厕所却没有多少，厕所都解决不了，还提什么基础设施呢？虽然印度这几年发展不错，但是绝大部分钱都被拿去用来购买武器军备了，用到民生和基础设施的非常可怜，这也导致印度这些年的城市建设、基础设施建设非常差，火车上的挂票就是印度发明的。
而且印度的教育也令人堪忧，他们所谓的脱盲能让人大跌眼镜，只要认识钞票上十几种数字中的任何一个，就算是脱盲了。由此可见，这个国家整体有多差。
说完印度的脏乱差，我们再来说说印度强的一面：印度的军事力量比较强，毕竟印度这几年在军事上的投入力度非常大，买了不少武器，虽然杂牌不少，但仍然不能小看印度的军事，何况人家还有航母。印度的经济这几年发展也很快，每年平均以5%的速度增长，这一点绝对不能小看，毕竟印度有一定的潜力。
同时印度的软件也是非常厉害的，美国就有不少从事软件开发的科学家都是印度人，这一点几乎也是世界公认的。还有印度的钢铁业、仿制药业等都比较发达，有些甚至比我们强。印度的贫富差距非常大，一些大城市车水马龙，富人纸醉金迷，但是路有冻死骨的穷人更多，可以说印度多数是地狱，少数是天堂。
总之：印度脏乱差是没有问题的，但是我们要清醒的认识印度的长处，对印度我们绝对不能麻痹大意，这个国家和我们在领土上有很大的争议，而且它们一直在想办法在边境上作文章，所以我们一定要提高警惕。
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最基础的权力——厕所，都不能满足。众所周知，印度有十几亿人口，而印度的厕所却没有多少，厕所都解决不了，还提什么基础设施呢？虽然印度这几年发展不错，但是绝大部分钱都被拿去用来购买武器军备了，用到民生和基础设施的非常可怜，这也导
为了表示向印度看齐，携手共进，安倍政府就通过了该法规！看看印度街头的汽车：2，以上都是开玩笑的，但印度汽车后视镜确实是选配件，过去的同事从印度出差回来，讲述这样的现象，让人非夷所思，印度道路上人多车多