中国为什么造不出飞机？中国有自主研发的飞机发动机吗？

其实中国为什么造不出飞机的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解中国有自主研发的飞机发动机吗，因此呢，今天小编就来为大家分享中国为什么造不出飞机的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！

本文目录

1. 人类能制造出 *** 却制造不出一粒大米，为什么
2. 地球自己都能诞生生命，为什么人类用科技制造不出
3. 东航客机坠毁，为什么现场没有发现遇难者遗体
4. 美国为什么造不出大疆
5. 中国有自主研发的飞机发动机吗

人类能制造出 *** 却制造不出一粒大米，为什么

*** 是上个世纪的科技产物，爆炸后腾空而起的巨大蘑菇云能够给敌方强大的震慑，同时也可以让自己的国家吐气扬眉，在国际上争取到大国的地位。依靠两弹元勋等一大批科研人员的艰苦努力，中国在上个世纪六十年代拥有了自己的 *** 和氢弹，这让中国人在国际上挺直了腰杆。

中国是世界上少数几个拥有核武器的国家，可是中国为什么造不出优秀的汽车发动机？为什么造不出数码单反？为什么全世界的科学家也不能人工合成出一粒大米？这个问题说起来很简单，原因就是和这些比起来，制造 *** 并不是多困难的事情。

*** 在上个世纪40年代就制造了出来，人类已经进入了21世纪20年代， *** 的制造技术早已不是机密，只要有资金保障并且不受到干扰，大多数国家都能够制造出 *** 。人们觉得 *** 非常高大上是因为那爆炸的蘑菇云能够给人强烈的视觉震撼，那种震撼不是小巧的数码单反或人工合成出的一粒大米能够催生出来的。

要想合成出一粒大米，那可是难于上青天的事情。大米里含有蛋白质、脂肪、碳水化合物等，仅蛋白质就不只有多少种。人类现在只能对一些分子量比较小的蛋白质进行人工合成，分子量大的很多蛋白质连结构都还没搞清楚呢，谈何去合成？

就算世界上有很多个解析蛋白质结构的施一公和颜宁，再用上足够多的冷冻电镜，将大米中所有蛋白质的结构都解析清楚了，并且有团队也能够人工合成出那些蛋白质。可是那些蛋白质不能胡乱堆在一起，大米中的蛋白质是有序排列的，各在其位。人类难以将所有的蛋白质分子一一排列到位，更何况还有脂肪分子、碳水化合物分子……

从物理学上讲，生米煮成熟饭后是不能复原的，因为熵增加原理不允许熟大米向生大米转化。各种分子在生大米中是按照一定的规则有序排列的，大米一旦被煮熟分子的有序排列就被打破了，分子就变成了乱七八糟的无序排列。熵增加原理指出，自发的过程都是向无序性增大的方向进行。要想让熟饭变回生米，需要花费很大的工夫去对抗熵增加。人类还不能让熟饭变回生米，更谈不上人工合成出一粒大米了。

地球自己都能诞生生命，为什么人类用科技制造不出

请不要忽略时间的因素。

我觉得这个问题其实是忽略了时间的因素。要知道地球能够产生生命花了至少20亿年，才出现了单细胞生物。而演化到目前人类这么复杂的什么，则是近200,300万年的事情了。而人类科技是近300年才开始发展起来的，这个时间差得不是一点两点，是百万个数量级。

所以直接这么比较是不合理的，地球出现200,300年也不可能产生生命的。那人类距离制造出生命还差多远呢？其实还差一个关键的机制，也是科学家一直很疑惑的。

这就要从生命的起源说起了，生命的起源有很多版本，早期科学家都致力于找到构成生物的分子，比如：氨基酸，核苷酸等有机分子。有个科学家叫做米勒，他的米勒实验是科学史上很重要的一个里程碑，他通过在烧瓶模拟早期地球大气，就弄出了构成生命的有机会分子。

关于找到构成生命有机分子的假说其实很多，但是这些假说包括米勒实验不得不面对一个问题，找到了构成生命的有机分子就代表找到生命的起源了么？

肯定不是！打个比方，一堆钢和一辆车完全不一样，我们不能说找到了一堆钢就是这是一辆车。所以科学家差的是找到钢变成车子的原因。而我们人类之所以没有造出什么也在这里，我们还不了解有了有机分子之后，如何让它变成一个生命，这一点是非常难的。

东航客机坠毁，为什么现场没有发现遇难者遗体

东航客机坠毁，为什么飞机坠毁现场没有发现遇难者的遗体呢？

答案很简单，那就是飞机坠毁产生了巨大的动能并且爆炸引起了火灾，导致了整个飞机支离破碎，更别说有遇难者的尸体了，应该也在瞬间被巨大的动能分解了。

另一个答案，那就是还存在幸存者，所有的人应该在空中就转移了。当然，这个希望是非常渺茫的，如果真的有这个奇迹发生，那将是航空运输最伟大的奇迹。

根据公布的视频来看，坠落的飞机并非在空中，已经只见而是垂直从高空中坠落，并且发出了爆炸的声音，燃烧燃起了熊熊的烈火，浓烟滚滚，造成当地山火发生。如果当时飞机上有人员，可以说无一幸存。

可目前只发现了幸存者随身携带的物品，比如身份证钱包和碎纸片等等，却没有发现幸存者的遗体或残骸，只是事发地点到处散落着飞机的零碎残骸，一篇完整的零部件都没有，黑匣子没有找到。这就给人产生了巨大的遐想，飞机上一百三十二人安全归来还是有希望的，希望奇迹会发生。

1、波音737客机体重在28~36吨之间，更大降落载重量为66吨。飞机从高空坠落带有巨大的动能，更何况这一个庞然大物从高空8000多米落下，产生的巨大动能会造成支离破碎。所以不可能有遇难者的遗体存在。

2、根据官方的数据推测，飞机在坠落之前至少还有10吨以上的燃料。这么多的燃料，加上飞机的重量，在坠落一瞬间产生的爆炸，可见威力无比。所以在对面上根本看不到一片完整的飞机残骸，也找不到遇难者的遗体的主要原因。

3、期望机上的132人安全转移。这只是人们想象的一种祈求，但现实当中根据官方公布的所有数据，这种可能性不存在。因为飞机在8千米高空的温度在零下28度，即便是跳了伞就会被冻僵了，也没有生还的可能性。

更何况民用客机准备的降落伞不会那么充足，而且一般的乘客没有跳伞的经验，所以飞机即便发生事故没有建议跳伞的这种说法，因为在飞机上还可能有收还的现象。根据专家统计，飞机是全球最安全的交通工具，发生的概率为三千二百二十三年一次。即便发生了飞机事故，生还率也达到30%。

总之，我们的愿望是好的，总是希望机上的132人安全回来。但是我们要接受现实，因为种种迹象和数据表明，还没有找到生存者的一点的希望和线索。我们只有等到找到飞机黑匣子，了解飞机发生事故的原因，就能够知道是否还有幸存者。我们只能拭目以待，还是祈求有奇迹发生！

美国为什么造不出大疆

更新：

首先解释一下，问题提的是为什么美国造不出大疆？而不是为什么美国造不出无人机？

这是两个层面的问题。

之一、美国有没有先进的无人机技术？有，而且非常好，军用无人机的霸主仍然是美国。

第二、其实讨论的是消费级无人机，现状就是美国造不出这么便宜又好用的消费级无人机。

原答案：

技术上，美国是有这个技术的。

价格上，美国还没有企业能够做到大疆的程度。

综合来看，把技术做到别人做不出的低成本也是一种实力的表现。

所以，美国造不出大疆无人机吗？

现实原因就是造不出，如果造得出，早就造了。感兴趣的可以查一下美国消费无人机的品牌，他们是如何退败的，他们现在之所以打差异化，是因为从与大疆的竞争中败下阵来。

有些观点认为：美国不是造不出，是不想造，你大疆的产品里有多少是美国的技术，心里没点数吗？

这话就跟罗永浩说“都是供应链的技术，装什么？”是一个道理，后来大家都知道了，即使是供应链的技术，有人就是能做的很好，有人就是做不出成功的产品来，别总以为元器件就是一个产品的全部。

何况，美国的资本家如狼似虎，谁也不会眼睁睁放任大疆占领消费级无人机美国74%、全球70%的市场份额。

一个产品的诞生涉及很多方面，不只是技术，也不只是价格。

就像面对战争，不是谁的武器好就一定能打胜仗。

如果你熟悉历史，一定知道这个道理。

现阶段，大疆的竞争对手在技术上抓紧点，还能比一下，如果大疆继续这些年的创新步伐，和竞争对手比那就是汽车和徒步的区别了。

差距越来越大，就会变成代差；

代差过大，就会变成鸿沟；

鸿沟够宽，就会变成结结实实的壁垒了。

中国有自主研发的飞机发动机吗

有。中国自主研发的三大航空发动机品牌分别是：昆仑、秦岭和太行。

“昆仑”发动机是我国之一台走完自行设计、试制、试验、试飞全过程的航空发动机，是国内目前更先进的中等推力级的军用涡喷发动机。昆仑发动机的军用代号是“涡喷14”。

“秦岭”发动机：我国自行研制的之一台中等推力的加力式航空涡轮风扇发动机“秦岭”是继“昆仑”发动机后，我国航空发动机制造领域的又一重大突破。该发动机是双转子涡轮风扇发动机，具有工作稳定，起动可靠、迅速，高度、速度特性好，巡航耗油率低，维护性好等特点。

“太行”发动机是中国首个具有自主知识产权的高性能、大推力、加力式涡轮风扇发动机，它结束了国产先进涡扇发动机的空白。太行发动机由中国606所研制，是国产第三代大型军用航空涡轮风扇发动机。采用大推力函比及全自动数字化控制系统，更大推力不超过12000公斤。目前主要用于装备中国第三代高性能歼-10战斗机。

关于中国为什么造不出飞机和中国有自主研发的飞机发动机吗的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。

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