什么是日规发动机？6a13tt发动机介绍？

这篇文章给大家聊聊关于什么是日规发动机，以及6a13tt发动机介绍对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。

本文目录

1. 6a13tt发动机介绍
2. lfb11发动机怎么样
3. 6a13发动机参数
4. 本田缤智发动机L15B3和L15B2有什么差别
5. 2tr-fe发动机和1gr发动机区别

6a13tt发动机介绍

6a13tt发动机，为2.5升的三菱6A13双涡轮增压发动机，日规原厂更大功率为280马力。这款发动机也是三菱6A1系列发动机中的最强版本，搭载于第八代三菱戈蓝VR-4车型上。为了增强车辆在过弯时车头的稳定性，这辆车在两个减振器塔顶之间加装了平衡杆，发动机舱盖更换为碳纤维材质，并带有通风口，为整个发动机的散热提供更好的渠道

lfb11发动机怎么样

lfb11发动机很不错。

lfb11发动机是柴油发动机，其功率参数5000瓦，扭距3200，缸数6个、发动机冷却方式水冷、气门数24个、发动机排量4.0、发动机功率10000万、发动机转矩3800、压缩比4.0，该发动机的优点在于油耗低、可靠性高、寿命长、高扭大。柴油机排出的有害气体比汽油机少得多（尤其是CO少），所以相对于汽油发动机来说是环保的。

6a13发动机参数

6a13发动机，为2.5升的三菱6A13双涡轮增压发动机，日规原厂更大功率为280马力。这款发动机也是三菱6A1系列发动机中的最强版本，搭载于第八代三菱戈蓝VR-4车型上。

为了增强车辆在过弯时车头的稳定性，这辆车在两个减振器塔顶之间加装了平衡杆，发动机舱盖更换为碳纤维材质，并带有通风口，为整个发动机的散热提供更好的渠道

本田缤智发动机L15B3和L15B2有什么差别

缤智L15B2和L15B3发动机组装厂商不同，L15B3满足国六标准、L15B2为国五标准，在发动机功率及调校方面二款发动机相同。L15B2由东风本田发动机有限公司提供，L15B3由广汽本田汽车有限公司提供。1、关于东风本田发动机有限公司

东风本田发动机有限公司由东风汽车公司和本田技研工业株式会社共同投资1998年7月1日创建，与广汽本田汽车有限公司共同构成新广州轿车项目。东风本田发动机有限公司负责开发、生产、销售轿车用发动机及其零部件，并提供相应售后服务，产品主要用于广汽本田生产的系列乘用车型。同时还向东风本田汽车有限公司和本田汽车（中国）有限公司供应缸体、缸盖、传动轴等零部件，并于05年底实现零部件产品出口日本和泰国本田。东风本田发机有限公司向东风本田汽车有限公司提供发动机零部件、向广汽本田汽车有限公司提供发动机总成及零部件、向海外提供发动机零部件出口。

本田L15B是一个发动机系列，不单指某一款发动机，但主要可分为1.5L和1.5T系列。以下对L15B1.5L发动机进行分享：

（1）L15B型1.5L。这款发动机用于日规第三代飞度车型、日规初代VEZEL（缤智）车型，这款发动机更大功率为132ps/6600rpm，更大扭矩为155Nm/4800rpm。

（2）L15B1型1.5L。和L15B相比在机械上毫无区别，都是16气门DOHC、电控缸内直接燃油喷射设计。这款发动机被用于美规、加规第三代飞度，美规、加规本田HR-V（VEZEL北美版）。本田技研对L15B1型发动机ECU进行了重新调整，对于喷油等方面设置更为保守以适应辛烷值较低汽油。动力峰值输出略有下降，北美版L15B1更大功率130ps/6500rpm，更大扭矩155Nm/4600rpm。

(3)L15B2型1.5L。这款发动机搭载于广汽本田及东风本田中规车型，也对ECU进行类似调整满足92号燃油要求。更大功率131ps/6600rpm，更大扭矩155Nm/4600rpm。L15B3型满足中国GB18352.6-2016国Ⅵ?排放标准。

（4）L15B2/L15B3性能参数。地球梦科技i-VTEC缸内直喷发动机、水冷4冲程、直列4缸、16气门DOHC机构，排气量1498cc、压缩比11.5:1，更大功率96kW。

小结综述：L15B2和L15B3都属于L15B1.5L中规版发动机，L15B3满足国六排放、L15B2满足国五排放，L15B2由东风本田发动机有限公司提供整机，L15B3由广汽本田汽车有限公司组装。我是选车购车用车小参谋@武汉买车吧Q群，感谢关注我们分享更多选车购车用车观点，也欢迎大家评论区友好留言交流。

2tr-fe发动机和1gr发动机区别

很好，丰田GR系列V6引擎，是目前使用在中高端丰田、雷克萨斯车型上的主流引擎；家族中人丁兴旺—— 其中排量更大为代号1GR-FE的4.0LV6发动机，长冲程设计能够提供充足的扭矩，多用在越野型SUV，例如普拉多和FJ酷路泽等。 2GR-FSE则是GS350上使用的3.5L直喷发动机，在GS350上它还搭载了丰田最新D-4S直喷技术，它是GR家族中技术更先进的。2GR-FE则是为前横置发动机平台设计的3.5LV6，主要搭载在RX350和ES350上，没有配备直喷技术。另外还有供混动动力使用2GR-FXE（GS450h），而比较少见的2GR-FZE，这台V6机械增压发动机 *** 路特斯EvoraS使用。 3GR-FE则是国内的锐志和皇冠上3.0LV6发动机，排量3.0L，双VVTi没有搭配直喷技术。而3GR-FSE则是3GR-FE的升级版，加入了直喷技术，在日规的markX和皇冠上使用。 4GR-FSE2.5L发动机相对来说大家还比较陌生，此前在国内只有小改款的IS250和GS250使用过这台发动机，配备了D4直喷技术，在经过改良之后，这台高压缩比的直喷发动机也能较好地适应国内糟糕的油品，发动机性能则介入2.5L的5GR-FE和3.0L的3GR-FE之间。 最后则是代号5GR-FE的2.5L发动机，它是在3GR-FE基础上，缩短气缸行程减小排量得来的，同样使用在国内锐志和皇冠上。由于这两台发动机拥有相同的缸体结构，缸径也一致，它们的区别只在于冲程和压缩比，在国内就有不少改装玩家通过更换活塞连杆和曲轴，轻松将2.5升级为3.0。

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