大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下什么越野车改装好看的问题，以及和想改装越野车，该如何来规划越野车的改装呢的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
本文目录
越野车如何改装，改装后可以上牌么
看你改车的目的了，若是单纯为了耍酷，可以只改外观内饰再换套好点的轮毂，这样的话两三万够用了。
如果要性能的话，那就是个无底洞，可以改悬挂进排气外挂增压啊很多的，要花很多钱的。什么车都可以改装的常见的有菱帅，翼神，马3，马6，思域，飞度，锐志等。改装程度轻的话上牌没问题，重的可以找黄牛帮忙。
越野车改装备案流程及费用
越野车改装竞技杠不可以备案的，保险杠改装要求规定了，所改装的保险杠应保持车辆原厂长度宽度数据，不得超出，且不允许有明显突出的物体。新的《道路交通安全法》明确规定
1.任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登的结构、构造或者特征,车辆的结构包括车身颜色、长、宽、高四个硬性的标准和发动机的相关技术参数;
2.已领牌照的汽车进行改装前,应向车管所登记申报,其改装技术报告经车管所审查同意后,方可进行改装。改装完毕,还要到车管所办理改装变更手续;
3.新规定则明确指出,汽车的变更内容可涉及改变车身颜色、更换发动机、更换车身或者车架。车主可以在变更后10日内直接去车管所办理变更登记。车管所在受理当日为车主办理相关手续，包括在机动车登记证书上签注变更事项，收回行驶证，核发新行驶证等。
在“新规定”中明确规定，汽车的变更内容可涉及“改变车身颜色、更换发动机、更换车身或者车架”，车主应当在变更后10日内向车管所申请变更登记，车管所须在受理当日为车主办理相关手续，包括在机动车登记证书上签注变更事项，收回行驶证，核发新行驶证。也就是说，车主想改车不必再事先向车管所申请，完全可以先更换车辆颜色、更换发动机等后，再向车管所备案登记
1、可以对车身颜色、发动机、燃料种类、车架号码等进行改装，但有三种颜色属于特种车专用颜色，不能使用。红色为消防专用，黄色为工程抢险专用，上白下蓝为国家行政执法专用。
而对车身、车架、发动机的变更，要在已经损坏无法修复或者存在质量问题的前提下才能够进行。申请变更时，须同时出具修理厂的证明及更换发动机、车身或者车架的来历凭证。
2、更换前保险杠属于改变汽车外形，经过审批后是可行的，但对升高底盘等提升汽车越野性能的改装是不允许的。年审中一旦发现违规改装，必须恢复原状。
3、加宽轮胎、进气系统、排气系统等改装是不允许的。根据公安部《机动车登记办法》有关规定，在用汽车轮胎规格、改装进气系统、排气系统都不是国家允许的变更项目。
如在用汽车进行上述改装，可能会改变发动机功率，影响到行车安全，对进行非法改装的机动车所有人，将依法处以500-1000元的罚款，并责令其恢复原状。
只要你改装好外观后去上牌就可以，不用备案，记住，不能改动力性的东西否则不能上牌，上牌时拍的照片是怎样，你的车以后就要怎样，如果车与照片不符，是不能通过年审的（照片是行驶证背面的＞
刹车，灯光，喇叭音量，车内气体情况，尾气情况，检测线里就这几项，改装车记得改装前去车管所申请，改完去车管所办理变更登记，这样就能正常年审，不用拆改装啊。
想改装越野车，该如何来规划越野车的改装呢
越野车改装，之一呢要看自己改好后打算怎么玩，其次就是预算。改装件有贵有便宜，品种也是多得看花眼。新手改装找一位资深的越野玩家帮忙做个改装方案。
重装机兵2重制版战车怎么改最强
在《重装机兵2重制版》中，战车的改装可以让你的战车变得更加强大，提高其性能和战斗能力。以下是一些改装建议：
1.强化装甲：在战斗中，战车的装甲是非常重要的。你可以通过改装来增加战车的装甲值，提高其防御能力。你可以选择安装更加坚固的装甲板，或者使用防弹材料来提高装甲值。
2.提高火力：战车的火力也是非常重要的。你可以通过改装来提高战车的火力，增加其攻击能力。你可以选择更加强大的火炮或者导弹来提高火力。
3.增加机动性：机动性可以让你的战车更加灵活，可以更好地躲避敌人的攻击。你可以通过改装来提高战车的机动性，例如安装更加强大的引擎或者改进悬挂系统。
4.增加能源：战车的能源是支持其运行和战斗的关键。你可以通过改装来增加战车的能源，例如安装更加高效的发电机或者电池。
5.增加辅助设备：除了以上几点，你还可以通过改装来增加战车的辅助设备，例如雷达、夜视仪、烟雾弹等等。这些设备可以帮助你更好地掌握战场情况，提高战车的战斗能力。
需要注意的是，每个改装都有其优缺点，你需要根据自己的需求和战术来选择适合自己的改装方案。同时，改装也需要消耗一定的资源和金钱，需要谨慎考虑。
为什么越野车要首先改装轮胎
越野车的之一改装选项是「轮胎」
如何才能提升车辆的越野能力？方式无非有三种。
提高车轮抓地力提高离地间隙实现单轮脱困越野的概念是在崎岖道路上通勤，在崎岖路面上经常遇到的问题是陷车，如果没有一套优秀的轮胎作为基础，即便是“分时四驱＋前后差速锁”也无法脱困。比如驾车通过泥地时，车轮沟槽内填满泥土会怎样？这时候的轮胎就变成了“光面轮胎”，轮胎与泥地的摩擦系数会和冰面一样低。
车轮与铺装道路的滑动摩擦系数在1.0左右，在冰面和泥地上的摩擦系数可以低至0.1；汽车急加速起步时会出现车轮打滑的现象，原因是车轮的转矩（瞬间爆发力）大于摩擦力。那么摩擦力降低十倍，发动机输出的动力即便也降低十倍仍旧会打滑；车轮打滑则是原地空转，越野车还能脱困吗？这时候就需要全地形或泥地轮胎了。
图1：AT（ALL-全地形轮胎，非AT自动变速器概念）
图2：MT（MUD泥地轮胎，非MT手动变速器）
这两种轮胎的特点很清晰，胎冠的纹路设计主要以交错的横纹（块状）为主，在泥地或其他松软的路面上，可以通过车身重量压紧路面并压出凸起——压实后的路面凸起与车轮胎冠的凹陷“卡住”，这就像齿轮啮合后的状态，车轮与地面“别着劲”就能往前行驶了。而且足够大的沟槽在车轮高转速运转时，可以将压进沟槽的泥土通过离心力甩飞，这轮的抓地力始终会很好；所以AT轮胎相比普通的HT（公路）轮胎的脱困能力就会好得多，MT轮胎可以理解为“ATPLUS”，抓地力会更强。
不是所有的越野车都有四轮驱动，其实在拉力赛中有些车是中置后驱车；合理的车身重量配比和轴距，加上MT轮胎也可以实现理想的脱困能力。所以一些不追求重度越野的SUV用户，只要通过升级轮胎也可以提高通过能力，其次则是要提高离地间隙。
离地间隙的提高配合AT/MT轮胎的升级，通过能力会很好！
只有优秀的轮胎却没有足够高的“底盘”，想要越野也是有难度的；因为普通的前驱或前置后驱的SUV，这种车型缺少「电子限滑＋差速锁」（极少数后驱越野车和皮卡车可以装备后桥差速锁）。
两驱车只有开放式差速器，发动机通过变速器输出的动力并非直接到车轮；而是要通过“差速器”分配到两侧的车轮上，差速器会按照车轮的滚动阻力分动。
滚动阻力大的车轮获得动力少滚动阻力小的车轮获得动力多滚动阻力和动力是“相互作用力”，阻力大则等于“推走动力”——如果左右轮的阻力相同，那么两侧车轮就能获得相同动力；但是汽车在转弯时的两侧车轮阻力是不同的，所以获得的动力也不会一样，不过这也是保证车辆能正常转弯的基础，下图为差速器分动的概念。
在越野时很有可能出现两侧车轮滚动阻力差值非常大的情况，比如一侧车轮压在铺装路面上，另一侧车轮压在泥地里，摩擦系数可以差十倍；于是泥地上的轮胎就能获得十倍于对侧车轮的动力，在摩擦力弱的前提下获得太多动力，车轮必然会打滑。
再比如车辆行驶在崎岖路面上，一侧车轮压在地面、对侧车轮悬空，而且还是驱动轮；此时悬空车轮当然没有摩擦力，只有车轮因自身质量产生的运行阻力。结果则是悬空车轮获得所有动力，接地车轮因有巨大阻力而无法获得动力，车辆自燃是无非脱困的；这种状态可以理解为四驱车的“交叉轴测试”，没有电子限滑或差速锁的四驱车，在交叉轴上也无法获得动力。
综上所述，两驱车或没有限滑系统的四驱车，想要提高通过能力就得让“驱动轮全部接地”，四驱车最起码也要前轮同时、或后轮同时接地才能脱困——解决的方式就是让地理间隙足够大，也就是在起伏路面上两个车轮都能接触地面而且不会托底。至此即可以AT/MT车轮带来抓地力，并保证车轮不会“乱分动”以造成无法脱困的问题。
按照这个标准进行升级的话，一般面包车、轻客和SUV都会有不错的脱困能力，满足正常自驾游是没有问题的；轿车理论上当然也可以用相同的方式，身边就有一位自驾游爱好者这么升级了轿车，只是车辆看起来会感觉有些怪异。
最后一个升级方式：
后驱车或四驱车加装差速锁差速锁是「差速器锁」的简称，差速器是为了保证驱动轮智能分动以保证正常转弯的结构，但是会影响车辆的越野；而差速锁正是锁上差速器智能分动的功能，锁止后即可实现两侧车轮以50:50的固定比例分动，此时有一个车轮接地就能脱困了。
不过前驱车不能加装这项配置，之后后驱越野车和皮卡车可以升级；而且也只有少数车辆可以改装，或者更换驱动桥。
结语：普通代步车想要提高通过能力，理想的方式是“AT＋加高弹簧”，MT轮胎噪音太大而且铺装路面的抓地力较差，AT相对均衡一些；加高加强弹簧可以升高离地间隙（底盘），但是会改变悬架参数并影响车辆的驾驶品质，公路驾驶感受和脱困能力做不到两全其美，除非用可以升降的空气弹簧或绞牙减振器，不过绞牙减振器调整比较麻烦。
四驱车也应该先升级轮胎和悬架，剩下的才是升级差速锁。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
天和MCN发布，保留版权保护权利
喜欢我们的内容请点赞关注哦
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
评论列表
洞，可以改悬挂进排气外挂增压啊很多的，要花很多钱的。什么车都可以改装的常见的有菱帅，翼神，马3，马6，思域，飞度，锐志等。改装程度轻的话上牌没问题，重的可以找黄牛帮忙。越野车改装备案流程及费用越野车改装竞技杠不可以备案的，保险杠改装要求规定了，所改装的保险杠应保持车辆原厂