商务登机楼（商务登机楼是什么意思）

华衣锦学知识 2023-04-03 3

本篇文章给大家谈谈商务登机楼，以及商务登机楼是什么意思对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

1、东京成田国际机场的航站楼
2、候机楼是干什么的
3、禄口机场121登机口在t1还是t2
4、深圳东海航空在几楼登机

东京成田国际机场的航站楼

一号航站楼

一号航站楼使用卫星厅设计，把航站楼分为北翼（North Wing）和南翼（South Wing）以及中央楼。两个圆形卫星厅（廊桥11-18及廊桥21-24）连接在北翼，中央厅有廊桥26、27。现在的南翼由3个卫星厅组成。（廊桥31-45，廊桥51-58）办票在4楼，出国审查则在三楼，入国审查在二楼。国际线到达大厅在1楼。大部分的商店和餐厅都在中央楼的4楼[1] 。

之一航站楼北翼

之一航站楼北翼主要由天合联盟成员运营。维珍航空和喀里多尼亚航空（Aircalin）是北翼唯一的非天合联盟成员航空公司。美国大陆航空加入星空联盟后在2009年11月1日从北翼搬入南翼。英国航空从之一航站楼在2010年10月31日搬入第二航站楼，与其他寰宇一家成员有更迅捷的联系。

登机口分布：

第1卫星楼 - 11~18号登机口（11号门为登机接驳车月台兼用、13号门为缺号、15号门为空中客车A380适用）

第2卫星楼 - 21~29号登机口（26号门为空中客车A380适用、28A~28G号门为出境班机接驳车月台、29号门为入境班机接驳车月台）

之一航站楼南翼

现在的南翼和5号卫星厅作为星空联盟航站楼在2006年6月正式开放。现在，所有的星空联盟成员都使用南翼。MIAT蒙古航空，乌兹别克斯坦航空和阿提哈德航空这些非星空联盟成员航空及寰宇一家成员卡塔尔航空在2014年3月28日从一号航站楼南翼搬入二号航站楼。

商务登机楼（商务登机楼是什么意思）-第1张图片-趣味目光

登机口分布：

第3卫星楼 - 31~38号登机口（32号门为登机接驳车月台兼用）

第4卫星楼 - 41~47号登机口（45~46号门为空中客车A380适用）

第5卫星楼 - 51~58号登机口

二号航站楼

二号航站楼由主楼和卫星厅组成，都设计成了长条型的候机大厅。主楼与卫星楼之间由旅客传送系统输送，由日本OTIS电梯制造。在2013年9月27日，一条新的走道成为连接的新方式。然后旅客传送系统就此关闭。

国际线出发厅和出境审查都在3楼，二楼是入境审查，一楼是国际线到达大厅。

日本航空是目前第二航站楼的主要运营者，Oneworld寰宇一家成员在2007年初从之一航站楼搬入第二航站楼，让寰宇一家的航班能够有更快速的中转方式。中华航空（天合联盟成员）、中国东方航空（天合联盟成员）及阿联酋，菲律宾航空是唯一的非寰宇一家成员的航空公司。在2011年10月30日，越南航空从第二航站楼搬入之一航站楼北翼与其它的天合联盟成员航空公司在一起。新西兰航空业在2012年3月25日搬入之一航站楼南翼与全日空及其他星空联盟成员航空公司在一起。印度尼西亚鹰航空公司也在2012年4月1日从第二航站楼搬入之一航站楼北翼，与其它天合联盟航空公司在一起，准备加 *** 盟。中国南方航空也在2012年9月12日从第二航站楼搬入之一航站楼北翼，与其他天合联盟成员航空公司在一起。

香草航空，全日空旗下廉价航空（LCC），设立总部于第二航站楼。

主楼

60号登机口（入境班机接驳车月台）

61~68号登机口（63~68号门为国际、国内线兼用、66号门为空中客车A380适用）

71~75号登机口（76~77号门转由第三航站楼使用）

70A~70M号登机口（出境班机接驳车月台）

卫星楼

81~88号登机口

91~99号登机口(96号门为空中客车A380适用)

第三航站楼

此航站楼主要为廉价航空航站楼，社会车辆不可入内接送（不包括残疾人车辆出租车公交），不通铁路。车辆使用第二航站楼停车场以及互联的地下通道。铁路使用京成线以及JR线所运营的空港（第二）大楼站。

2015年4月8日成田机场第三航站楼正式启用，暂时只停廉价航空公司的国内国际航班。

主楼

150A~150D号登机口（出境班机接驳车月台）

151~155号登机口（国际线专用）- 第二航站楼76~77号登机口转用而来

159号登机口（国际线入境班机接驳车月台）

卫星楼（国内线）

161~164号登机口

171~175号登机口（173~175号门尚在整修中）

商务客机航站楼

商务客机专用航站楼 - 位于第二航站楼右侧

货运航站楼

货运航站楼地区（第1~7货运航站楼）

整备地区货运仓库

南部货运地区（南部第1~6货运航站楼）

成田国际机场于1978年建立，位于日本关东地区，距东京市区68公里之遥的千叶县成田市，是日本更大的国际航空港。东京成田国际机场年旅客吞吐量居日本第二位（之一位羽田机场），货运吞吐量居日本之一、全球第三。成田空港是日本航空、全日空、美国联合航空公司、美国西北航空公司（已被收购，现为达美航空成员）美国达美航空公司的亚洲枢纽港。根据日本机场分类法，成田机场与东京羽田机场、大阪国际机场、关西国际机场和中部国际机场统一划分为一类机场。

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候机楼是干什么的

候机楼是航空港内为旅客提供地面服务的主要建筑物。按航站楼与对应航空机场的相对位置，航站楼可分为机场航站楼、机场所在城市航站楼和空港异地城市航站楼。其中的空港异地城市航站楼，因为位于机场所在地之外的城市，因此简称为异地候机楼。

空港异地城市候机楼(简称“异地候机楼”)是机场航空服务及机场航站楼基本功能向机场周边城市的延伸和拓展。其基本功能包括机场航站楼除登机前安检以外的全部功能。城市候机楼的综合性功能还包括各种公共功能和商务功能，它不仅可以发挥城市公共设施的一切作用，而且可以集散人、物和航空信息、情报，发挥城市交通枢纽设施的作用。

禄口机场121登机口在t1还是t2

您好，禄口机场121登机口位于T2航站楼，它是禄口机场的国内航班登机口，主要用于国内航班的登机。禄口机场T2航站楼位于禄口机场内，距离T1航站楼约200米，可乘坐机场免费穿梭巴士前往。T2航站楼共有4层，其中一楼为入口大厅，二楼为安检大厅，三楼为登机口，四楼为商务休息室。禄口机场T2航站楼的登机口共有121个，可满足不同航空公司的登机需求。