白沙洲大桥(白沙洲大桥附近楼盘)

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本文目录一览:

武汉有多少座长江大桥

具体介绍以下几座长江大桥:

1、武汉长江大桥

武汉长江大桥位于湖北省武汉市武昌区蛇山和汉阳龟山之间,是万里长江上白沙洲大桥的之一座大桥,也是新中国成立后在长江上修建白沙洲大桥的之一座公铁两用桥,被称为“万里长江之一桥”。武汉长江大桥建成伊始即成为武汉市的标志性建筑。

2、武汉长江二桥

武汉长江二桥,位于武汉中心城区始建于1957年的武汉长江大桥下游6.8公里处。大桥北起汉口黄浦大街三层立交桥,跨越长江至武昌徐东大街。是继武汉长江大桥后重点建设大桥,也称为武汉长江公路桥。为长江上之一座特大型预应力混凝土斜拉桥,是国家“八五”期间重点建设项目。

3、白沙洲长江大桥

武汉白沙洲长江大桥位于湖北省,为武汉长江段第三座长江大桥。白沙洲大桥于1997年3月动工建设,2000年9月建成通车。

4、军山长江大桥

武汉军山长江大桥位于武汉市西南郊,是武汉第4座长江大桥,同时也是188公里的武汉外环高速公路的其中一座长江大桥。是京珠、沪蓉两条国道主干线跨越长江的共用特大桥梁。

5、阳逻长江大桥

武汉阳逻长江大桥位于湖北省武汉市,北岸为新洲区阳逻街,南岸为青山区向家尾村。阳逻长江大桥是“十一五”期间国家和湖北省、武汉市重点工程建设项目,是京珠、沪蓉等国道主干线武汉绕城公路的重要组成部分和控制性工程。

截至2019年3月,武汉市有11座长江大桥,分别是武汉长江大桥、武汉长江二桥、白沙洲长江大桥、军山长江大桥、阳逻长江大桥、天兴洲长江大桥、二七长江大桥、鹦鹉洲长江大桥、沌口长江公路大桥、杨泗港长江大桥(在建)和青山长江大桥(在建)。

武汉杨泗港长江大桥介绍?

武汉杨泗港长江大桥位于武汉白沙洲大桥和鹦鹉洲大桥之间,起点设在汉阳国博立交,从汉阳汉新大道跨鹦鹉大道、滨江大道过江,武昌岸跨过八铺街堤、武金堤后,止于八坦立交,连接武汉三镇中的汉阳区和武昌区。杨泗港长江大桥总长约4.32公里,是武汉之一座双层公路桥,即上下两层都走汽车,共12条汽车道,两侧设置观光步行道。杨泗港大桥采取一跨跨越长江的方案,跨度长达1700米,是世界上工程规模更大的双层悬索桥,其悬索桥跨度在国内排名之一、世界排名第二。

详细信息

武汉杨泗港长江大桥是武汉市长江上的第十座长江大桥,正在施工建设中。它位于武汉长江大桥上游约6公里处,路线全长约5.8公里,杨泗港长江大桥按双层12车道布置,主跨1700m,钢桁架主梁,混凝土桥门架塔,是世界上跨度第二大的悬索桥,总投资约80.34亿元。于2014年12月3日宣布正式开工,预计2019年9月竣工,设计工期四年。

2010年10月,杨泗港过江通道经过桥隧同深度设计研究比选论证,最终确定采用桥梁过江方案,此前一直围绕着杨泗港究竟是建过江隧道还是长江大桥的猜测终于告一段落。

杨泗港长江大桥由中铁大桥勘测设计院负责勘测设计,全国工程设计大师、我国悬索桥著名专家徐恭义担任总设计师。

研究过程

桥隧论证

2004年5月,武汉市城市建设投资有限公司委托中铁大桥勘测设计院和中交第二公路勘察设计院分别进行杨泗港过江通道工程的桥梁和隧道方案预可行性研究设计。

2009年5月,继续委托上述单位进行桥隧方案深化研究比选设计。

2010年上半年,委托中铁大桥设计院结合对桥隧通道方案的比选论证开展地质初勘初测工作。

2010年8月,杨泗港过江通道阶段性成果比选论证,认为桥梁优于隧道。最终确定过江通道采用桥梁形式,同时因为轨道交通建设时序等原因,桥梁方案不考虑轨道合建。

2011年8月,武汉市发改委组织城 *** 司、规划院、大桥院并邀请长江航务局、长江海事局、长江航道局、省水利厅等单位对杨泗港长江大桥方案研究设计中提交的桥型、桥跨方案,如900m+900m的双主跨悬索桥、主跨1700m的斜拉——悬吊组合桥和主跨1700m的单跨悬索桥等进行深入讨论会审。

2013年7月,杨泗港过江通道工程经过中国国际咨询公司评估论证。

2014年3月,国家发改委完成本工程项目的核准批复。

2014年5月,中铁大桥勘测设计院完成初步设计。

2014年8月,邀请国内专家会审初步设计,终审确定实施设计方案。

2015年12月,中铁大桥勘测设计院完成施工图设计。 杨泗港大桥上层桥面直接与汉阳国际博览中心立交和武昌八坦立交直接联系,仅承担快速通过功能。下层桥面与汉阳鹦鹉大道、滨江大道和武昌八坦路相接,主要解决区域内交通功能。两岸主桥过鹦鹉大道和临江大道后接入地面。

汉阳侧下层桥面连接滨江大道和鹦鹉大道,主线接入江鹦路,并在滨江大道设上下层桥面转换匝道,可供二层桥梁与地面的上下桥,以及二层桥梁与三层桥梁的上下桥转换。武昌侧下层桥面直接接入八坦路,并在武金堤路附近设上下层桥面转换匝道,三层桥上的车辆可以通过连接匝道下行到二层桥面,二层桥面车辆也可以通过连接匝道直行到三层桥面。

桥群密集,要求一跨过江

因杨泗港长江大桥桥址非常特殊,上下游桥梁密集,航道要求苛刻。枯水季主要航行通道又靠近汉阳一侧,水中顺流方向又有导流潜坝,水文条件复杂,跟据行业规范要求大桥一跨过江。

实施方案

双层公路悬索桥

2012年3月,武汉市过江通道预可行性研究专题咨询会,备受关注的武汉杨泗港过江通道终于有了突破性进展。随后武汉市 *** 常务会原则通过前期研究方案及专家咨询意见,确定杨泗港过江通道将采用双层钢桁梁悬索桥,为将来预留充分的发展空间,这将是武汉市之一座双层公路长江大桥。

2013年7月,杨泗港过江通道工程经过中国国际咨询公司评估论证。

2014年3月,国家发改委完成本工程项目的核准批复。

2014年5月,中铁大桥勘测设计院完成初步设计。

2014年8月,邀请国内专家会审初步设计,终审确定实施设计方案。

2015年12月,中铁大桥勘测设计院完成施工图设计。

白沙洲大桥(白沙洲大桥附近楼盘)-第1张图片-趣味目光

多功能大桥设计

杨泗港大桥上层桥面直接与汉阳国际博览中心立交和武昌八坦立交直接联系,仅承担快速通过功能。下层桥面与汉阳鹦鹉大道、滨江大道和武昌八坦路相接,主要解决区域内交通功能。两岸主桥过鹦鹉大道和临江大道后接入地面。

汉阳侧下层桥面连接滨江大道和鹦鹉大道,主线接入江鹦路,并在滨江大道设上下层桥面转换匝道,可供二层桥梁与地面的上下桥,以及二层桥梁与三层桥梁的上下桥转换。武昌侧下层桥面直接接入八坦路,并在武金堤路附近设上下层桥面转换匝道,三层桥上的车辆可以通过连接匝道下行到二层桥面,二层桥面车辆也可以通过连接匝道直行到三层桥面。

据了解,钢桁梁桥由桁架杆件组成,具有较大的刚度及更大的跨越能力,而且一桥一景景观好,武汉长江大桥就是著名的钢桁梁桥。目前武汉市长江上建成的双层桥只有长江大桥和天兴洲长江大桥,但这两座大桥都是公铁合建,杨泗港长江大桥将成为全国首座跨长江双层公路大桥。

据大桥总设计师徐恭义介绍,设计双层公路桥,也是充分考虑到快行、慢行、机动车、非机动车以及行人观光漫步的需求,由此诞生"功能最全"跨江大桥。按设计,大桥上层设置6条快速汽车道,下层将布置4条慢速车道。近期考虑到市民过江需求,将设置2条非机动车道,让电动车、摩托车、自行车分区通行。远期,若非机动车减少,下层也可改为6条机动车道。上下两层均有人行道,供市民观光、游览、慢跑。

在桥梁设计时,充分利用桥位资源一次性留足更大功能潜力,将“快慢”分开双层布局,也能让过江交通更高效。在一座桥上能满足如此多功能,世界范围内都不多见。徐恭义相信,建成后,长江大桥至白沙洲大桥之间形成4座造型各异的桥群,市民可感受“一眼看四桥,座座都不同”的美景。

建设进展

2014年12月3日,杨泗港长江大桥在汉阳岸举行开工仪式。

2015年5月,主塔沉井浮运到位。

2016年8月12日,2#主塔沉井下沉到位。

2016年9月21日,1#承台混凝土浇筑工程结束。

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从汉口大智路到汉阳白沙洲大桥怎么走

从汉口大智路到汉阳白沙洲大桥这样走,从汉口大智路到汉阳白沙洲大桥路程10.64公里,全程约需32分钟,途经9个站点,共换乘2次,换乘车辆线路是

1、汉口大智路坐公交车34路到球场街下车

2、坐轨道交通2号线到解放南路

3、乘坐轨道交通6号线到汉阳白沙洲大桥。

武汉白沙洲大桥黄牌限行吗

限行,白沙洲大桥采取限制重型货车通行白沙洲大桥的管理措施。

白沙洲大桥禁止总重超过20吨(含)、轴重超过13吨(含)、高度超过3m的货车通行。

白沙洲大桥禁止总重超过30吨(含)、轴重超过13吨(含)、高度超过3m的货车通行。

温馨提示:需通行白沙洲大桥的超限车辆,请绕行天兴洲大桥及阳逻大桥。

白沙洲长江大桥近期周边开展联合执法行动,避免白沙洲大桥了超限车辆通行对桥梁结构带来的安全隐患,保障白沙洲大桥了桥梁安全。

白沙洲大桥为什么不挂灯笼

白沙洲大桥为什么不挂灯笼,因为没挂,武汉白沙洲长江大桥位于湖北省,为武汉长江段第三座长江大桥。

白沙洲大桥于1997年3月动工建设,2000年9月建成通车。

武汉白沙洲大桥投资11亿元,建成后不久就被称作“崭新的破桥”,至2010年的十年间,维修24次。

白沙洲大桥过桥费多少2022年

2022年白沙洲大桥过桥费8元/次。根据查询相关资料显示白沙洲大桥,武汉市路桥中心公布白沙洲大桥,小轿车(5座以下)过桥费是8元/次。共设7个收费节点计次收费,包括长江二桥、白沙洲大桥、晴川桥、月湖桥、长丰桥、天兴洲大桥及长江隧道。过桥费是对车辆通过集资、贷款修建白沙洲大桥的公路桥梁征收白沙洲大桥的通行费,收费标准根据车型大小确定,按次计收,收费用于偿还集资和贷款。

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2023-02-12 06:10:03

12月3日宣布正式开工,预计2019年9月竣工,设计工期四年。2010年10月,杨泗港过江通道经过桥隧同深度设计研究比选论证,最终确定采用桥梁过江方案,此前一直围绕着杨泗港究竟是建过江隧道还是长江大桥的猜测终于告一段落。杨泗港长江大桥由中铁大桥勘测设计院负责勘测

2023-02-12 05:51:00

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2023-02-12 02:30:25

江大桥(在建)。武汉杨泗港长江大桥介绍?武汉杨泗港长江大桥位于武汉白沙洲大桥和鹦鹉洲大桥之间,起点设在汉阳国博立交,从汉阳汉新大道跨鹦鹉大道、滨江大道过江,武昌岸跨过八铺街堤、武金堤后,止于八坦立交,连接武汉三镇中的汉阳区和武昌区

2023-02-12 01:21:04

快行、慢行、机动车、非机动车以及行人观光漫步的需求,由此诞生"功能最全"跨江大桥。按设计,大桥上层设置6条快速汽车道,下层将布置4条慢速车道。近期考虑到市民过江需求,将设置2条非机动车道,让电动车、摩托车、自行车分区通行。远期,若非机动车减少

2023-02-12 01:35:15

洲大桥怎么走从汉口大智路到汉阳白沙洲大桥这样走,从汉口大智路到汉阳白沙洲大桥路程10.64公里,全程约需32分钟,途经9个站点,共换乘2次,换乘车辆线路是1、汉口大智路坐公交车34路到球场街下车2、坐轨道交通2号线到解放南路3、乘坐轨道交通6号线到汉阳白沙洲大桥。武汉白沙洲大桥黄牌限行吗限行