公路车为什么贵？一辆公路自行车比一辆摩托贵，你怎么看？

华衣锦学知识 2023-08-16 3

大家好，今天给各位分享公路车为什么贵的一些知识，其中也会对一辆公路自行车比一辆摩托贵，你怎么看进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！

本文目录

一辆公路自行车比一辆摩托贵，你怎么看
同一个人骑不同价位的公路车，会有什么差别
为什么入门级的公路自行车比入门级的山地自行车贵贵在哪里啊
坎普公路车咋这么便宜
几万块的公路车和几千的有什么差别不都是一个速度吗

一辆公路自行车比一辆摩托贵，你怎么看

你拿运动型自行车去跟普通摩托比当然是自行车贵，你怎么不拿一辆用来比赛的摩托车跟公路车比比呢，十几万二十几万的摩托赛车很常见，公路车常见大牌配到顶不过10w块。

同一个人骑不同价位的公路车，会有什么差别

1、同一个人骑不同价位的公路车，越贵的车，相对来说，也就越快速。

2、比如5000左右的公路车，也就是个入门级的公路车，可以骑到25码的话（那也是个菜腿骑手）。这样的骑手骑10000和20000的车也就差不多可以骑到30码左右的速度。20000的车可能稍微快一点，也快不了多少。这种时候，两种车的差距对于菜腿骑手已经不太大了。速度的提升决定因素在于骑手自身的体能和技术了。

3、5000左右的车大概在9~10KG左右，变速系统用SORA之类的套件。

4、10000的车大概在7KG左右，变速系统用XT之类的套件。20000的车也是大概在7KG左右，变速系统用XT或者XTR之类的套件。

5、20000左右的车一般也就比10000左右的车轻个100~200克左右。变速系统中XT和XTR差距不大，只是XTR的炭纤维用的多一点，质量小个100~200克左右而已。这点重量的差距，在菜腿骑手身上已经体现不出多大的差距了。

6、越是高端车越是难以提高了，可能质量少个100克左右，价格就要提高几万。但是在菜腿骑手身上，这100克的降低，可能没啥区别。而职业选手身上，差距可能体现的比较明显。但是职业选手一般都驾驭的是更高端的哪一类定制车了。因为UCI的规则问题，大环赛的公路车都不能低于7.1KG。所以质量太低的车，不能进入比赛，选手只好在轮组、变速上提高速度。在体能上努力训练，提高成绩。6、整车质量在6KG左右的车，已经是 *** 版的定制车了，价格就要近20万左右了。这种顶级车已经做到极致了，对于菜腿骑手来说可能会更快一点，但是已经不是决定因素了。更多的因素在于骑手自身的体能和技术了。

为什么入门级的公路自行车比入门级的山地自行车贵贵在哪里啊

你好，感谢邀请，我简单说一下为什么会这么贵

之一点，不知道大家观察过没，公路车尤其是铝架的公路车一般是圆型细管车架，变速刹车套件也是公路车专用，一般入门就是全身铝架，而山地车入门还有碳钢架的，车架也比较粗大，这是为什么呢，其实这也就是为什么公路车贵的原因，公路车又叫公路赛车，他的设计初衷就是为了比赛竞技的，而山地车的设计就是耐用就行，这样设计理念不一样的情况下，公路车的设计费用、研发费用和车子本身的质量成本等都大大多于山地车，所以公路车比山地车贵很多。

公路车为什么贵？一辆公路自行车比一辆摩托贵，你怎么看？-第1张图片-趣味目光

第二点，公路车的设计车把较窄，车座较硬，骑车姿势较山地车趴得较低不是很舒适，长时间骑行肌肉更容易疲劳，这样不适合大部分人的骑行习惯，而山地车的设计骑乘姿势比公路车舒适，尤其是一般山地车都带有避震前叉，遇到小坎儿能很好的缓冲，没有公路车那么颠，骑行相对比较自由舒服，适合大部分人骑行。这样的情况下也造成公路车的设计成本比山地车高很多。

总的来说，本质上来讲，物以稀为贵，公路车设计较为复杂，使用人群特殊，车子购买量少，这样车价也就相对来说比较高了，我们也可以去我们当地的一些专卖店看看，一般公路车都是展位较少甚至有些都是在不起眼的位置摆放，主要就是因为骑得人少，而他的价格却很贵的原因。希望我的回答能狗帮助到您，谢谢关注支持。

坎普公路车咋这么便宜

走廉价路线。

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