大家好，今天来为大家分享如何放慢gif的一些知识点，和ps怎么放慢视频速度的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
本文目录
ps怎么放慢视频速度
在photoshop中延长动画帧的延迟时间可以放慢播放速度。
1.在photoshop中打开gif动态图片。
2.点击【帧延迟时间】原图的延迟时间为0.05秒。
3.选中之一帧，按住【shift】键不放点击最后一帧，将所有帧全部选中，然后点击【帧延迟】按钮，将延迟时间改为0.1秒或根据需要选择延迟时间。
图片视频怎么有快有慢
答:图片视频有快有慢是由于帧率不对。
1.首先在手机相册选一张照片进入全屏播放模式,然后打开手机录像按顺序匀速地切换下一张图片到最后一张;2.打开抖音点击+,上传录制的图片视频,点击右下方之一个图标;3.图片播放速度选择“慢”;
如何快速提高驾驶技术
85后老司机一名，驾龄快15年，目前总驾驶里程超50万公里，对于驾驶技术感触颇深，这里分享一下我个人多年总结出来的15条驾驶“铁律”，内容略长，但全是干货，希望对车友们有所帮助。
日常驾车，心态、经验、良好的驾驶习惯尤为重要，车开得快，并不代表驾驶技术就一定好，只有开得久，才是真的开得好，经验技术都是时间沉淀下来的。
一、“正踩刹车斜踩油门”，避免“误把油门当刹车”记得右脚脚后跟落地，同时要放在刹车一侧，需要踩油门的时候，右脚脚跟不动，脚尖向右倾斜去踩油门，不需要踩油门的时候，脚及时缩回来，虚放在刹车上，我们从一开始驾车就要养成这样的习惯。
时间久了右脚也就会形成肌肉记忆，即使在紧急情况下，慌忙踩下去也是踩到刹车上，不至于误把油门当刹车，在一定程度上能提高驾驶安全性。
二、座位调节很有讲究很多新手一上车，习惯把座椅往前调，这本身也没错，但不能为了视野好调节太靠前，这样直接会影响打方向、刹车等操作，紧急情况下也有潜在危险。
一句话，不仅要自己坐着舒适，也要利于操作，每次座椅调节位置尽量做到一致，这样有助于养成良好的路感。
这个位置刚好适合，手腕微微弯曲
正常座椅，可以调高，调节座椅前后位置的时候，当手握住方向盘12点位置的时候还略有弯曲，这时候座椅位置就可以了，这样遇到急转弯一类情况，也就不至于手不够长或者太短影响打方向效率。
三、做到准确判断四个车轮位置对于老司机来说，因为驾驶时间久了，车轮位置都是“靠感觉”，凭感觉就知道，但是对新手来说，刚开始可以选择参照物来帮助我们判断。
有必要的时候可以在封闭路段找参照物多次试验对比找出适合自己的参照位置，当然这主要适用新手，快速行驶的时候即便想要看参照物，也只能快速瞟一眼。
*** 一，左前车轮可以参考雨刮器节点，座位调节适中的时候，视线与雨刮器对着的路面就是车轮要走的位置，这一点在驾校教练也都会这样说，这是雨刮器节点特有的参照作用，对绝大部分车型都可以。
*** 二、双手握住9点和3点位置，视线从9点位置也就是方向盘9点的边缘正对路面就是车轮压过的位置，同样道理，视线与方向盘3点边缘位置成直线对应的路面就是车轮行驶位置。
后轮位置主要看后视镜，要调节好能看到车轮顶端位置，能看到整个车门把手，具体视车型、驾驶环境以及个人习惯来略作变动即可，可参照下图：
左后视镜
右后视镜
四、侧方位停车技巧路边右侧车位停车对很多新手来说，难度是更大的，刚开始还是一样，找参照物，记得教练说的可照搬，但是实际生活中，很多没有车位线，车位不标准，很窄，这种情况下首先要判断自己的车停进去至少前后还有30厘米以上，否则需要多次操作，还不如换车位。
先把后视镜调好，能看到右侧车整个车轮，然后车开了和右边车辆并排，两车间距50-80厘米左右，并且适当比右车再往前二三十厘米左右，此时方向向左打满，开始倒车，当左后视镜刚好看到后车整个车头（车头右侧刚漏出来），此时回迅速回正方向盘。
其实主要就是车速和操参照物要对好，整个也没有其他技巧，多练习，慢慢自然也就会了，现在的车普遍都有倒车影像，其实看倒车影像就非常简单了，再加上自己看后视镜，这样技术进步更快。
五、提前“预判”很重要在整个驾驶过程中“预判”对行车安全来说至关重要，这些不仅和日常驾驶习惯有关，还需要不断看别人的经验。
比如说，通过红绿灯路口的时候，如果看到绿灯只剩2秒左右，前车还没过停止线，这时候记得减速时刻准备停车，因为你根本不知道前车到底是继续走还是一脚刹车停下来，即便看着已经过了停止线，也可能一脚刹车停在斑马线上，这类情况下，有太多追尾事故了。
再比如，高速上，看到前车刹车灯突然亮起，打开了转向灯或者突然变道，肯定前方有异常，切记减速保持安全距离，对于刹车，只能提前踩，不能快到了才重踩。
六、猝不及防地“鬼探头”不守交通规则的人或车太多了，比如在通过两侧有绿化带、大货车等障碍物遮挡了两侧视线，此时一定减速慢行，如果突然有人冲出来，根本来不及刹车，同样在通过各种十字路口的时候，无论红绿灯，记住一定要慢。
七、记住“让速不让道”自己是正常行驶的时候，如果遇到左右两侧有车想要强行加塞进来，记得一定不要慌，更不要随意向反方向避让，先适当减速，依旧正常行驶，如果确认两侧车道安全再变道避让。
很多时候，当遇到其他车辆突然加塞进来，出于人的本能反应，可能会立即向另一个车道变道避让，本能反应下会忽视后车安全问题，如果此时和后车碰擦，就是自己全责，如果减速正常行驶，就是对方全责。
八、记住“让右原则”在没有信号灯的十字路口，记得先让自己右手边对侧车道上的车辆先通行，因为正常情况下，驾驶员左侧盲区会比较大，右前方视野相对宽阔，最容易看到右侧路况，这样不至于在路口上相遇。
同样，同向车道上相对的右转车让左转车先通行，另外掉头车让直行车先通过。
九、“宁停3分，不抢1秒”，“绿灯头让黄灯尾”其实道理都明白，但总有些习惯行为，这主要是针对行人或者非机动车，往往绿灯还有2秒才亮的时候，他们就已经通行了，这时候很容易遇上黄灯才转弯的机动车。
虽然黄灯很多地方不处罚，但一定不要抢黄灯通行，即使提前1分钟通过了，或许刚好在下个路口，你依然要等绿灯，再敢时间也不差这1分钟。
绿灯刚亮，如果看到对侧左转或者右转车道上还有车，记得让其先通行，如果这种情况下碰上，绿灯一头的车主占主要责任。
十、不要滥用喇叭在任何道路上，遇到前方路上有人，尤其是老年人，不要突然按喇叭，假如运气不好，遇到老年人有心脏病一类，一声喇叭很可能把老人吓出大问题，那就真是得不偿失了，遇到老人和小孩，要么停车等待，要么远离避让行驶。
十一、远离大货车这一点大家都知道，自己车辆前后左右任何一方都不要有大货车，也不要和大货车并排行驶，大货车车身重，刹车距离较长，它的盲区永远没人知道，货车上常有掉东西的习惯，这在高速上碰撞散落物体是极为危险的。
十二、路上任何物体都不要随便碾压路上的任何物体，无论大还是小，无论看得清是何种物体与否，能避开一定要避开，因为你不知道里面到底有什么，尤其路上翘起的井盖一类，危险系数很高，高速路上，如果车速快，无法安全避让记得重踩刹车，直接撞上去，切勿猛打方向试图避让，那样非常危险。
十三、高速路上遇到积水，记得减速再减速高速路上当车速在100以上，哪怕路面只有1厘米深的积水，对车轮都有影响，汽车轮胎会瞬间失去抓地力，摩擦力减小，侧滑一类随之而来，尤其是在高速上遇到暴雨天气，车速一定要控制在90以内。
暴雨天气，如果有三车道，尽量走中间车道，打开双闪，开启除雾空调，避免玻璃起雾，影响视线，减速慢行，切记不要随意超车变道。
十四、夜晚行车，不要随意闪远光灯远光灯如果直射到对方脸上，瞬间什么都看不清，尤其是对方是自行车、摩托车一类，远光灯不要调节太高，太高在高速路上近距离盲区太大，也会影响到其他车辆安全行驶。
十五、控制好情绪，不路怒，不开斗气车都说“车品如人品”，平时开车过程中反映出来的行为是最为真实的，每个人或许看到别人强行加塞、危险超车变道，吓到自己的时候都是无比愤怒，但是记得忍住，就当对方是个菜鸟，新手，不要和他一般见识。
一旦开斗气车，你追我赶，想理论一番，那危险可想而知，良好的驾驶习惯和心态才是安全驾驶的关键。
总之，对于新手来说，行驶超过5000公里基本各类问题都会遇到，也就算达到了入门级水平，但是可以多学多看老司机的经验教训，防患于未然，驾驶技术没有速成法，不可能一蹴而就，任何老司机都是从新手慢慢熟练起来的，驾驶技术都是车轮滚出来的。
如何在短时间内练出胸肌
你好，非常荣幸能够回答你的问题！
丰满的胸大肌是无数男士向往的好身材，但增肌并非一朝一日能够实现的事情，虽然说想要在短时间内练出胸肌也不是不可能，但前后的变化一定不会很明显。这本身就不是说快就可以快的事情。这需要严格且正确的训练、自律的饮食等条件组成非常实际的健身计划才可以有序不紊的实现目标。
当然，如果你本身的体脂率较低，那么前期胸肌的变化多少能看在眼里，反之就有些模糊了。
这里声明一下：根据个人的经验，所谓的短时间最起码是2~3个月，时间少于2个月几乎没有效果。
接下来我会详细的为你说明如何尽可能最快速度练出胸大肌，希望能够对你有一些帮助！
训练篇想要快速练出胸肌，那必须将胸肌在训练中尽可能的“孤立”出来进行专项训练。也就是有经验的健身人士一次只练一个部位的 *** 。
这里简单给你介绍一下胸肌的划分：
我们常说的胸肌是指胸大肌，另外还有胸小肌，因为其处于胸部深层区域，训练时不必刻意进行。我们把重点放在胸大肌即可。
胸大肌在训练时通常分为上胸、中胸以及下胸。因为饱满的胸肌必然需要这三个区域共同发展，哪一方面薄弱就会显得胸肌很弱。所以我们在训练时，不单单需要对这个胸肌进行专项训练，更需要对我们在训练中发现的薄弱区域进行专项训练。
接下来的动作我也会从整体到局部推荐给你：
动作一：平板卧推，这是提升整个胸部区域的训练动作，也是最基础的胸部训练动作。
动作二：上斜卧推，上胸区域的专项训练动作。
动作三：下斜卧推，下胸区域的专项训练动作。
动作四：绳索夹胸，胸大肌中缝的专项训练动作。
动作五：上斜窄距夹 *** 举，针对上胸中缝的专项训练。
动作六：哑铃飞鸟，针对整个胸部进行的专项训练。
你会发现，胸部训练要么是在卧推的基础上进行的，要么就是在“夹胸”的基础上进行训练。其实很多动作都是我们在这些基础上变化而来，希望你也可以举一反三，不要拘泥于这几个动作。当然，这些动作已经足够了。
饮食篇想要训练的效果更好的发挥出来，饮食是必须要到位的，不然肌肉怎么利用营养再生呢？
一般增肌期不像减脂那样对饮食的要求非常苛刻，但是有一点是一样的——蛋白质一定不能少！
增肌期的饮食一般有两种形式：①“纯增肌”、②“脏增肌”。
纯增肌意味着在增肌的基础上尽可能少的增加脂肪，它是自律饮食的另一种代表，主要以蛋白质为主，碳水尽量少，但不会少到影响训练，高热量的食物并不会吃很多。
而“脏增肌”就相相反了，它意味着什么都可以吃，也称为快乐增肌法！顾名思义，在增肌期间想吃什么就吃什么，丝毫不会顾虑摄入热量是否超标。这样的好处非常明显——增肌非常快！坏处也很明显——脂肪长的也会快！
所以如果你是体脂率本身就低的人，建议使用“脏增肌”法，这样在短时间内肌肉长得很快，效果好一些。反之就老老实实的进行“纯增肌”。
修养篇饮食和训练是相辅相成的，但别忘了穿插在两者之间的“休息日”！这是相对独立的条件，也是不可缺少的条件。因为你不可能天天进行胸大肌训练而不让胸肌通过营养的摄入进行修补。
如果只进行胸肌的专项训练，那么在1周内只能保持练1天休息1~2天的频率，这样的增肌效果其实是更好的。所以在文章开头我会说，最快的时间也至少2-3个月。
总之，学会让自己休息，胸大肌非常疼的时候并不是更好的训练时机！
结束语还是那句话：急于求成的增肌是不可取的，这并非一朝一日能够做成的事情。希望你可以保持心态，积极努力的去训练。
祝你早日成功！
csgo怎么急停
在csgo中枪法尤为重要，而想要练好枪法，那么必须要掌握一个独特的csgo技术：“急停”。可能有很多人并了解急停，不知道为什么要急，这里小编先给大家解释，急停是什么，为什么要急停。
什么叫急停？急停属于一种身法辅助技巧，所谓急停就是在紧急情况下停止移动，并且阻止身体摆动，使得准星瞬间回复稳定，这样一来你停下的之一枪就会非常的准，可以说指哪打哪。
为什么要急停？csgo比较还原真是的枪械系统，玩家在移动时，人物的手臂会产生抖动，使得准星不稳、打不中人。就算你遇到敌人后马上停止移动，也会因为“惯性”的原因，使得准星回复缓慢，遇到敌人后蹲下也是一个道理，瞬间蹲下准星回复也会比急停慢一些。所以我们就需要用急停这个技巧使得准心准心瞬间回复。
怎么急停？那么要怎么才可以实现急停呢？这里分为两种，之一种是按减速（shifi）键，第二种是按反方向键，这里我说说第二种，虽然要难一点，但是效果要比按减速键明显。它的原理原理是：停止移动的瞬间，按一下反方向键。比如你知道你掩体前方有敌人，那么你出去的一瞬间，按一下反方向键即可实现急停。当然前进的时候松开W，瞬间按一下S也是一个道理。不过这个力度很难掌控，如果放方向键按多了会起反效果。
上面我给大家录了一张GIF图说明一下，大家仔细观察准心，我射击前的一瞬间会按反方向键使得准心恢复，我才射击。如果练不好急停，可以练一下这种“残缺”的急停，练稳了之后，在练那种遇到敌人瞬间反应的急停。
更多精彩好玩的单机游戏、单机手游，请关注“奇趣杂游”文章到此结束，如果本次分享的如何放慢gif和ps怎么放慢视频速度的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！
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在高速上遇到暴雨天气，车速一定要控制在90以内。暴雨天气，如果有三车道，尽量走中间车道，打开双闪，开启除雾空调，避免玻璃起雾，影响视线，减速慢行，切记不要随意超车变道。十四、夜晚行车，不要随意闪远光灯远光灯如果直射到对方脸上，瞬间什么都看不清，尤其是对方
得减速再减速高速路上当车速在100以上，哪怕路面只有1厘米深的积水，对车轮都有影响，汽车轮胎会瞬间失去抓地力，摩擦力减小，侧滑一类随之而来，尤其是在高速上遇到暴雨天气，车速一定要控制在90以内。暴雨天气，如果有三车道，尽量走中间车道，打开
食等条件组成非常实际的健身计划才可以有序不紊的实现目标。当然，如果你本身的体脂率较低，那么前期胸肌的变化多少能看在眼里，反之就有些模糊了。这里声明一下：根据个人的经验，所谓的短时间最起码
此时和后车碰擦，就是自己全责，如果减速正常行驶，就是对方全责。八、记住“让右原则”在没有信号灯的十字路口，记得先让自己右手边对侧车道上的车辆先通行，因为正常情况下，驾驶员左侧盲区会比较大，右前方视野相对宽阔，最容易看到右侧路