国产汽车为什么不行？很多国货质量已经非常好了，为什么有些人还是感觉国货不行？

大家好，今天来为大家分享国产汽车为什么不行的一些知识点，和很多国货质量已经非常好了，为什么有些人还是感觉国货不行的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！

本文目录

1. 国产汽车质量排名，吉利排名第四，哈弗的质量不如奇瑞好吗
2. 被欧洲人重视的法系车，为何到了国内不受欢迎
3. 很多国货质量已经非常好了，为什么有些人还是感觉国货不行
4. 国产汽车的发动机能自己制造吗
5. 标致为什么在欧洲卖得很好，到了国内就不行了

国产汽车质量排名，吉利排名第四，哈弗的质量不如奇瑞好吗

很高兴回答这个问题，我是小星，曾经在这几家车企均有过工作经历。

所以，对于这个问题，我感觉还是有话语权的，对于国产品牌，吉利、长城、奇瑞设计的都可以，没有办法按照一次排名或者某一款车去比较，一篇而论哪个车比另一款车好。

如果从销量上排名，可谓是三年河东三年河西，都有过辉煌的时候。如果从造型、配置、以及人们比较关心的安全性能，都有比较受喜爱的明星车型。对于中国新车评价CNCAP测试，满足五星要求，这几个车企也均有车型入围，这就证明车型研发上都是没有问题的。

而且，国内车企本来就这么几家，所以车企的车辆工程师也是来回跳槽，所以技术上相互融合，借鉴，也可谓相差不大。

毋庸置疑，自主品牌汽车的技术较奔驰，宝马，奥迪还是有差距的，但是自主车企的外国专家也是比比皆是，从造型设计到技术设计、生产以及销售团队也都有很多从BBA挖来的高管。毕竟车企的起步，我国与欧洲相比晚了那么多年，总而言之，自主品牌汽车在飞速发展。愿自主品牌共同进步，共同发展，愿我国自主品牌车企雄起！

欢迎评论，探讨。我是曾经的车企小兵，欢迎一块讨论汽车相关知识。

被欧洲人重视的法系车，为何到了国内不受欢迎

我来分享一下：法系车确实在欧洲是非常受欢迎的，销量也很不错。主要的企业是PSA标致雪铁龙和雷诺。看一下下面欧洲这几年年的汽车销量就可以明白，法系车在欧洲市场绝对是有实力的。

尤其在法国本土市场，法国车更是一统天下。

法系车在欧洲风靡，在国内不行的主要原因大概有下面三个：

1.车型水土不服

法国人最擅长的是两箱小车，还有实用的功能性MPV车型，而国内需求更大的SUV和三厢轿车向来都不是法系车的重点。

先说轿车，欧洲是不喜欢三厢轿车的，大部分选择的是两箱车，或旅行车，这个方面法系车是强项。说到三厢，尤其是A级以下的三厢车，法系车在欧洲是根本不做的，都是专门为中国市场开发的特殊车型。所以，原汁原味法系车在国内用户非常关注的后排空间上完全没有优势。

再说SUV，甚至标致雪铁龙很长时间内根本没有SUV车型，后来开发的2008，3008，4008，5008车型基本上只能算跨界车，发动机排量小，没有设计四驱，不是国内喜欢的SUV类型。而雷诺的SUV全部都是用日产平台开发的，基本可以认为是日产的换壳车。

2.发动机开发侧重点不同

法系车在欧洲最出名的是小型乘用车柴油发动机，他们在此投入了大量的研发经费和时间。优秀的小型柴油机支撑了法系车在欧洲的热销，因为欧洲中小型乘用车基本上是柴油机的天下。

法系车的小柴油机的实力如何？我们来看一下：奔驰在C级及以下的车型上，2.0L以下排量的柴油机常年都是由雷诺供货的，奔驰都没有开发自己的小型柴油机。

在欧洲排名市场排名第四的福特，2.0L以下排量的柴油机全部都是由PSA标致雪铁龙供货的。

可惜，柴油机在国内完全没有用武之地，而汽油机向来不是法系车的重点，所以，我们看到标致雪铁龙的车型发动机的种类很少。而雷诺汽油机基本上就是把日产的发动机完全搬过来用。

3.设计风格不对胃口

法系车由于在欧洲以小型车为主，在设计上追求个性，实用和强烈的法系风格，这在欧洲是非常成功的。但是国内用户对设计的要求是豪华大气，空间大。这个完全不是法系车的擅长之处。

以上信息供大家参考，欢迎讨论。对汽车和发动机感兴趣的朋友可以关注我，谢谢支持！

很多国货质量已经非常好了，为什么有些人还是感觉国货不行

现在很多我们认为的国货未必是国货，不是国货的反而是国货。

如今经济全球化的时代很多中高端的产品都不是靠一个国家的技术和零件生产出来的，背后能够发现很多国家的身影。

言归正传，我觉得出现有些人觉得国货不行的原因有以下几点，

1，部分人崇洋 *** ，

在他们的心里国外的东西就是比国内的好。

他们不用国货自然就不知道国货这些年也有了很大的发展。

2，一粒老鼠屎，坏了一锅粥，

三鹿奶粉，假鸡蛋，地沟油，这些东西都是发生在我们身边的事情。食品问题都尚且不能让人放心，其他东西就更让人没有信心了。

3，双重标准，

有些企业出口和内需的商品标准是不一样的，有的国家对进口商品的要求很高，他们不提高标准根本就进不去，但在国内销售就没有这种情况了。

国产汽车的发动机能自己制造吗

国产汽车的发动机能自己制造吗？

不说我们国产汽车的发动机研发能力，单说国产汽车制造发动机的能力，可以说目前国内的一线国产厂商都有制造的能力，不吹不黑，就小编自己了解的情况分下一下：

一般来说，发动机制造分为两大块，机加和装配两部分，其中难点是机加这一部分，机加主要是对发动机的三大件：缸体、缸盖、曲轴进行高精度加工，这其中最难的就是在拥有产能的同时保证三大件的精度。

目前来说，国外的主流的数控机床厂商都可以提供高精度的加工中心以保证发动机三大件加工过程的稳定性，只要舍得投钱买买买，然后再对工艺进行持续优化，这一部分是没啥大问题的。

再说到发动机的装配，这一部分，其实就能类似于汽车整车工厂的装配车间，以发动机三大件为基础，将所有的零部件组装，这个实现的难度相比较三大件的加工要低不少。

说到发动机工厂，目前国内的很多国产汽车厂商都已经有自己的发动机制造工厂了，所以说国产汽车的发动机是能自己制造的。现在国内的汽车市场竞争激烈，拥有自己的发动机工厂，不仅可以降低生产成本，提高竞争力，对企业的长远发展也是利大于弊。

标致为什么在欧洲卖得很好，到了国内就不行了

只要你知道广州标致的故事，你就不会再买标致车了。曾经桑塔纳卖18万，广州标致卖15万，虽然都是老旧技术，但是桑塔纳的油耗比广州标致低得多，配件也便宜得多，最重要的是，桑塔纳和捷达还是有改进的车型，广州标致致一直没有改进的车型，直至广汽要破产了，雪铁龙也没有引进新技术的行动。那到底是谁对广汽最有诚意呢？是本田，一进入中国市场，就拿出了雅阁，凭借雅阁轿车的销量，广汽才能在国内汽车市场上跟上汽和一汽三分天下。再看看雪铁龙跟武汉的合作，成功吗？不成功。是雪铁龙技术不行吗？答案是否定的，国外的雪铁龙真是好车，但是给到中国人的技术，就只能说是挤牙膏了，一点点的挤，这样能抢到市场？一句话，雪铁龙在中国汽车市场走到今天这一步，完全是自作自受。

好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。

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