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本文目录
- 五羊本田125-a发动机出现噪音怎么处理
- 五羊125-a这款发动机还生产吗
- 本田125发动机可以改成150的吗
- 五羊本田125-A发动机都是进口的吗
- 谁知道:五羊本田125A(单标)的功率和更大钮矩它是什么时候不再生产的,为什么
五羊本田125-a发动机出现噪音怎么处理
首先得弄清楚到底是哪里发出的噪音,我估计是高速链和活塞环的可能性比较大,如果是高速链不行了只换张紧器是不能解决问题的,也可能是气门间隙大了
五羊125-a这款发动机还生产吗
还有生产的
125-A发动机现在都是国产的。因为现在像一些日本的公司都搬到国内来运作,五羊本田125-A黑条机是指最早时进口的发动机,其发动机边盖上有一个黑色的装饰条,上面有本田的HONDA商标,这款发动机质量性能非常好,比后来的国产发动机出色。日本已经很多年没生产125-A这种小排量的发动机了,现在日本产的都是400CC以上的发动机。
本田125发动机可以改成150的吗
您好本田车可以改,如果硬要改有几个地方注意:1.最早的二战时的战斗机的发动机的确是汽车发动机改进的,但汽车发动机要求能够在高海拔还能保证稳定的输出功率。
而且能改的,也就是螺旋桨发动机而已。2.其实直升机的发动机也跟汽车发动机类似的结构,不过强化了进排气,还有防寒防冻的机制,当然传动部分也不一样了。3.发动机自重,航空发动机要求更好的能效比,当然自重是核心的一个因素,如果自重过大,发动机的输出主要是用来抵消掉自重,那能效比就很差了,因为还有其他载荷。4.高转速,当然这个部分可以用变速箱调整转速,但因为涉及到一个桨叶倾角的问题,(直升机的桨叶的倾角是可以调整的),倾角以45°为界,越大的推进力越大但是扭力要求越大,越小的推进力小,扭力也小,可以增加运行时间。总的来说改进想当的大,且性能也会相对很差。可以改,不建议改
五羊本田125-A发动机都是进口的吗
不是,125-A发动机现在都是国产的。因为现在像一些日本的公司都搬到国内来运作,五羊本田125-A黑条机是指最早时进口的发动机,其发动机边盖上有一个黑色的装饰条,上面有本田的HONDA商标,这款发动机质量性能非常好,比后来的国产发动机出色。日本已经很多年没生产125-A这种小排量的发动机了,现在日本产的都是400CC以上的发动机。
五羊本田125发动机性能参数:
扭矩是发动机性能的一个重要参数,是指发动机运转时从曲轴端输出的平均力矩,俗称为发动机的“转劲”。扭矩越大,发动机输出的“劲”越大,曲轴转速的变化也越快,汽车的爬坡能力、起步速度和加速性也越好。扭矩随发动机转速的变化而不同,转速太高或太低,扭矩都不是更大,只在某个转速时或某个转速区间内才有更大扭矩,这个区间就是在标出更大扭矩时给出的转速或转速区间。
更大扭矩一般出现在发动机的中、低转速的范围,随着转速的提高,扭矩反而会下降。扭矩的单位是牛顿·米(N·m)或公斤·米(Kg·m)。发动机的更大扭矩与发动机的进气系统、供油系统和点火系统的设计有关,在某一转速下,这些系统的性能匹配达到更佳,就可以达到更大扭矩。
另外,发动机的功率、扭矩和转速是相关联的,具体关系为:功率=K×扭矩×转速,其中K是转换系数。在活塞发动机中,活塞做往复运动,曲轴做旋转运动,他们之间由连杆相连。在做功冲程我们可以发现,其实可以把连杆和曲轴的连接轴中心到曲轴旋转中心的距离看做是力臂,这样一来就很容易理解扭矩是怎样产生的了,跟我们平时拧螺母是一个原理。
谁知道:五羊本田125A(单标)的功率和更大钮矩它是什么时候不再生产的,为什么
五羊本田WY125-A更大功率:8.45/9500,更大扭矩及相应转速:8.82/7000-8000,它是在国三实施后停产的,也就是在2010年中期左右,实际上后期这款车的竞争力也明显落后于其他竞争品牌的同类车型。
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易理解扭矩是怎样产生的了,跟我们平时拧螺母是一个原理。谁知道:五羊本田125A(单标)的功率和最大钮矩它是什么时候不再生产的,为什么五羊本田WY125-A最大功率:8.45/9500,最大扭矩及相应转速:8.82
本已经很多年没生产125-A这种小排量的发动机了,现在日本产的都是400CC以上的发动机。本田125发动机可以改成150的吗您好本田车可以改,如果硬要改有几个地方注意:1.最早的二战时的战斗机的发动机的确是汽车发动
)的功率和最大钮矩它是什么时候不再生产的,为什么五羊本田WY125-A最大功率:8.45/9500,最大扭矩及相应转速:8.82/7000-8000,它是在国三实施后停产的,也就是在2010年中期左右,实际上后期这款车
机还生产吗还有生产的125-A发动机现在都是国产的。因为现在像一些日本的公司都搬到国内来运作,五羊本田125-A黑条机是指最早时进口的发动机,其发动机边盖上有一个黑色的装饰条,上面有本田的HONDA商