a380如何登机？号称“巨无霸”的A380客机为什么不适合飞国内航线？

老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于a380如何登机和号称“巨无霸”的A380客机为什么不适合飞国内航线的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享a380如何登机以及号称“巨无霸”的A380客机为什么不适合飞国内航线的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

本文目录

1. 婴儿登机需要什么证件
2. 中国到目前为止有哪些国内航线使用空客A380目前国内有几架
3. 双流机场登机流程
4. 乘坐新加坡航空A380体验怎么样，有坐过的可以评价一下吗
5. 号称“巨无霸”的A380客机为什么不适合飞国内航线

婴儿登机需要什么证件

婴儿乘机只需要出生证或者户口本、购买国际机票的需要有效签证的护照即可。

购买婴儿票需要注意以下细节：1、出生已满14日未满2周岁的婴儿乘坐飞机时应有年满18周岁具有完全民事行为能力的成人旅客陪伴同行。

2、基于安全方面的考虑，出生不足14天的婴儿不接受乘机。

3、婴儿不单独占座位；4、国内运输票价按同行成人所购客票同等物理舱位公布普通票价的10%计收；国际运输票价按同行成人所购客票同等物理舱位适用票价的10%计收。

但每一个成人只能有一个婴儿享受这种票价，超过限额的婴儿应按相应的儿童票价计收，可单独占一座位。

婴儿乘机前需要特别注意以下问题：1、每个航班对婴儿载运数量有一定的要求，为确保飞行安全，根据民航局颁布的各机型旅客载运数量安全规定，每类机型每条航线的婴儿旅客载运数量均有不同的载运标准；为确保您和您的孩子顺利出行，请您在订座或购票的同时，向客票销售人员提出婴儿乘机的需求，我们确认符合该航班婴儿载运数量标准后，为您及您所携带的婴儿同时填开客票，以免您单独购买成人客票后再携带婴儿抵达机场，因超出所搭乘航班婴儿载运数量标准而造成变更行程情况的发生。

2、婴儿免费行李额按相应的儿童票价付费的婴儿，可享有所持客票票价等级规定的免费行李额。

购买不占座婴儿客票的婴儿，按重量计算免费行李额时，有10公斤免费行李额；按件数计算免费行李额时，可免费托运一件行李，其更大重量不得超过10公斤（22磅），体积（三边之和）不得超过115厘米（45英寸）。

同时允许免费运输一辆折叠式的婴儿车或一个摇篮，或一个儿童安全座椅。

3、非折叠式婴儿车只能作为托运行李免费运输，折叠式婴儿车在客舱内指定的存储空间尺寸不够时也只能作为托运行李免费运输。

4、婴儿摇篮，以南航为例在部分长航线上提供免费婴儿摇篮服务，满足以下条件的婴儿家长可申请该服务：A、选乘航班由A380、A330-300、A330-200、B777A、B777B、B787、B777-300ER（B77W）机型执飞；B、选乘的舱位为明珠经济舱或经济舱；C、航班计划飞行时间在3小时以上；D、婴儿出生已满14天，未满12个月，身高70厘米以内，体重12公斤（25磅）以内。

由于每个航班配备的婴儿摇篮数量有限，如您需要预订此项服务，请在客票显示的航班计划起飞时间24小时之前，登录南航官网直接预订，或致电南航 *** 中心，或亲临当地南航直属售票处提出申请。

婴儿登机需要什么证件

中国到目前为止有哪些国内航线使用空客A380目前国内有几架

首先，普及一下空客A380知识！

空中客车A380是法国空中客车公司的最新巨型客机，也是全球载客量更高的客机。A380为双层四引擎客机，采更高密度座位安排时可承载850名乘客，在典型三舱等配置（头等-商务-经济舱）下也可承载555名乘客。A380于2005年4月27日首飞成功，并于同年的11月11日，首次跨洲试飞抵达亚洲的新加坡。已于2006年正式付运予买家。现时全球有十多家航空公司订购A380。

再了解一下造价。空客A380是一个双层，宽体，四引擎喷气式客机，长73米，翼展79.8米，高度24.1米，是世界上更大的客机，被称空中巨无霸，造价3.7亿美元。截至2018年7月，空客已收到331份确认订单并交付了229架飞机，阿联酋航空是A380的更大客户，订购了162架，其中104架已经交付。

在了解一下飞行成本。

从以上数据看空客A380的飞行成本是非常高的，盈利非常困难，保证上座率百分之60以上才能盈利还得是热门航线，这样看来运营这飞机很难保证盈利，然后买飞机的成本也非常高所以基本不可能大量购买，所以我国只有南航购买了五架空客A380。也是唯一购买了空客A380的中国航空公司。

然后上面说了，要保证运营不亏损，快速回本那自然要飞热门航线。

国内的A380航线有：广州——上海虹桥，北京——香港。

中国南方航空已于2011年10月14日接收首架A380注册编号：B-6136（载客量506人），使用于北京往返于广州与上海虹桥之间的航班，第二架已于2011年12月16日交机，2012年及2013年再接收3架，南航A380在2012年初接受第三架A380客机，并执行北京往返于香港的航线，同时取消京沪航线。后期还开通了首都北京——深圳的航线！

双流机场登机流程

登机的流程：1、国内航班提前一个半小时。2、到机场后，先找值机柜台，每个柜台都有显示屏，显示航空公司名称和航班号，找到乘坐的航班号对应的柜台，持身份证换登机牌。3、在值机柜台办理托运，把行李交给值机员就可以，国内航班20KG以内行李免费。

4、换完登机牌后，就可以进入安检通道。5、过完安检通道后就进入隔离区，到隔离区后，按登机牌上提示的登机口，找到登机口，在入口处休息等待登机。6、飞机靠桥后，持登机牌登机，进入机舱后，按登机牌上指示的坐位，找到坐位坐好。

7、系好安全带，开始愉快的飞行旅程。硬件设施成都双流国际机场飞行区等级为4F。西跑道长3600米、宽45米，东跑道长3600米、宽60米，机坪面积67万平方米，各类机位71个；西跑道南端为Ⅱ类精密进近仪表着陆系统，东跑道为Ⅲ类A着陆标准建设，可供A380飞机起降。

乘坐新加坡航空A380体验怎么样，有坐过的可以评价一下吗

你好，最近我刚乘坐了一次新加坡航空的私人头等舱，我的回答或许能够帮助到你！

新加坡航空公司正在引进全新座位到A380，机型四个仓型阶段分为：经济，高等经济，商业和头等。这些将适用于整个空客A380;包括对现有14架飞机的改造工作，从2018年底开始，到2020年完工。

单程从新加坡飞香港的头等舱套票仅需2,100美元，37,500KrisFlyerMiles。这是体验新奢侈品更便宜的方式。在我此次的旅行评论中，我将向您展示这个3.5小时的快速航班可以带来的奢华旅程。

头等舱登记入住

新加坡航空公司为头等舱乘客提供独立的专用登机区。在接近新加坡樟宜机场3号航站楼时，有一条单独的车道可通往头等舱登机区。搬运工和助理也会在门口迎接你。

头等舱乘客有专门的移民通道。在办理登机手续的几分钟内，我发现自己走进了休息室。

头等舱乘客休息室

头等舱乘客休息室

头等舱乘客休息室

头等舱乘客休息室

私人房间

只有头等舱乘客才可以使用私人房间。我走过SilverKris休息室（为商务舱乘客提供）和头等舱休息室（顶级常旅客）到达私人房间。

新加坡航空公司的私人休息室

新加坡航空公司的私人房间

新加坡航空公司的私人房间

新加坡航空公司的私人房间

新加坡航空公司的私人房间用餐地点

新加坡航空公司的私人房间用餐地点

顾名思义，私人房间确实很私密！

私人房间提供单点和自助餐服务。因为我知道登机后会吃早午餐;我选择了一些早茶点心，刚做出来的很新鲜，味道很好。

欢迎登机

当天早上运行到香港的A380机身编号是9V-SKU。

商务舱和头等舱套房都有专门的队列。登机后，我被检查了登机牌，走了几步就进入了头等舱。这起初看起来像一个短的走廊，两侧各有套房，总共六个，结构是1比1，每侧编号是A和F.套房位于A380前方的上层。

新加坡航空新头等舱套房

新加坡航空新头等舱套房

新加坡航空新头等舱套房

新加坡航空头等舱套房

新加坡航空新头等舱套房

新加坡航空新头等舱套房

套房是我坐过飞机更大的一次！

套件的布局需要一点时间习惯。有一个皮革扶手椅朝前，然后在你面前垂直安置的是床，当你之一次登机是折叠存置着的。沿着小屋的侧面，靠窗户，有几个放杂志和包的存储空间;还有一个私人衣柜，用于挂衣服和存放带轮子的包，更大的箱子在两个箱子的前面有存置的空间。

座椅是真皮材质的，宽度为21英寸，可以单向移动或是以朝向两个窗户或朝向桌子区域和电视机旋转。我忙着安置我自己的个人物品，后来我发现你想坐下来休息或看书，你也可以调整座椅角度脚撑休息自己的双腿。

套房内有充足的存储空间，包括一面带光圈的镜子。套房有许多充电点，如果你有工作需求有一个电源点在宽桌上另一个电源点在床边，您可以通过这两个点同时令两部电子设备充电，另外还有一个USB的充电接口可供您使用。

舱内侧面有一张面积较大且坚固的桌子;它可以转动，您可以在座位面前用餐或工作，也可以摆到一边放东西。

套房有大量的个人空间，您可以起身走动或者伸展四肢，完全不用去过道做这些事情。

在起飞和降落期间，床是折叠起来的。

香槟有2004年Krug和多姆佩里尼翁葡萄酒2009香槟酒供应。

套房的个人遥控

我们在10:20左右起飞;飞往香港的航班时间为3小时25分钟。在这个中午的航班上，头等舱提供了一道早午餐。

我收到了新的头等舱莱丽卡便携旅行套组。有三种不同的套组分别是针对男性，女性和中性(男女皆宜)。

出于演示目的，我得到了所有3个，可以有机会在我的博客上让大家一睹为快。它们仅在长途飞行中分发。

在每个莱丽卡编写旅行套组中，都有一款女士香水或男士EDT香水;还包括一种特殊的水晶“鱼”。机组人员告诉我说，每个便携套组中都带有不同的鱼作为收集的一部分。在中性的套组里还有一个香味蜡烛可以带回家。

在起飞后30分钟内，我的餐桌就摆好了;之一道菜是新鲜水果和冰果汁。

转椅的一个优点是您可以在用餐期间随时离开座位，如下图所示。

一杯冰米露和我的早午餐。

对于主菜，我单点了一份法式焗烤龙虾。您可以在线提前24小时预订您的首选餐点。

单点的法式焗烤龙虾

结束甜蜜的早午餐，甜品是一个精美的勃朗峰蛋糕和冰淇淋。

唯一的负面观察是在用餐位置，如果我面向套房的门吃东西而同时在过道另一边的乘客也在用餐，这时我们可能会互相看到。关闭套房门可以解决这个隐私问题。

早午餐后，我还有大约1小时45分钟的飞行时间抵达香港;我决定看看上层前面的巨大卫生间。女士们有一个单独的化妆台。

新加坡航空公司还提供100MB大小的免费舱内WIFI。

我的个人空间

乘务员进入套房，从侧墙放下床，在床面上放置好床垫，准备好枕头，然后将羽绒被放在上面。（在YouTube视频上观看。）

床上用品非常好，面料光滑，并且在飞行过程中具有保持凉爽的作用。与其他测评相反，我发现床垫坚固程度恰到好处，不过硬也不太软。

飞行剩余的时间我在套房内继续休息;床前有一个32英寸屏幕，不过我还想继续睡觉！

床长76英寸，是体验过的最长的床之一！

新加坡航空头等舱套房

新加坡航空新头等舱套房

在被允许降落在香港之前，我们的航班在空中盘旋了约25分钟。

飞机上更好的服务

头等舱服务的是Jerleen和Crystal两位乘务长，我的照片没有显示（也许视频里有）。

机舱很满，所有6间套房都有旅客乘坐，因为这是星期一，早上的航班很繁忙。工作人员不仅要在之一个小时内提供所有餐点，而且还设法调低床位，并在短短3.5小时的飞行中满足所有乘客的需求。

并非每家航空公司都愿意飞地区航班，但新加坡航空公司确实做到了！

选择哪个套房？

所有套房对于单人旅行者来说价值都是一样的，但是如果你是一对夫妇结伴旅行，你会想要选择1和2A或1和2F，因为这两个座位有一个隔板，拆掉后就可以让你们在私密的空间有一张双人床。

我会避免套房3A或3F，因为可能会有来自厨房的噪音。

额外空间

如果您旁边的头等舱套房没有人，您可能有机会以一个人的价格拥有2个套房！

下面是把隔板降低的一些照片，这两个头等舱套房加在一起的总面积超过100平方英尺。

新加坡航空公司新头等舱双人套房

新加坡航空公司新头等舱双人套房

新加坡航空公司新头等舱双人套房

总结

总而言之非常棒，是我经历过的更好的区域航班！该航班的设定应该是针对长途航线的，但乘客可以在区域航班上体验到长途航线能感受到的任何软硬件设施，甚至更多，这一令人难以置信！

这次体验的豪华程度，隐私和空间是首屈一指的。我在套房内可以拥有这么多空间，我都有点不太敢相信这是真的;新加坡航空公司以超高的服务标准作为基本标准，再次为旅客提供了完美的体验。很难看出还有哪些点能让这些头等舱套房比现在更好！

新加坡至香港头等舱套票的单程票价为2,100美元或37,500克里斯飞行里程。这是体验新奢侈品更便宜的方式。

号称“巨无霸”的A380客机为什么不适合飞国内航线

因为A380太大了，起降一次成本太高，灵活性也不大。

客机什么时候最耗油？答案是起降的时候最耗油。所以说像A380这样的起飞重量更大可以达到550吨的庞然大物，频繁起降简直就是个油老虎。

而且越大的飞机实际上机械结构就越复杂，维修保养成本就越高，所以频繁起降就需要频繁保养维修，带来的消耗也不是航空公司可以承担的。

所以说A380起飞一起就一定要航行足够远的距离——比如说跨洲际的国际航线，其单人成本低的优势才能够体现出来，否则就不如用更加小的飞机来替代。

当然，有很多人可能不知道A380到底有多大，那么可以看一下下面这张图，是A380和A318的对比，可以说真的是爸爸遇上了儿子。

另外一个是国内很多航空线路人流量不足，A380根本就装不满。

虽然说中国幅员辽阔、人口众多，但是中国人基本上还是比较集中的，另外还有高铁这种1000公里以下出行的神器，所以中国国内对于乘坐飞机出行的需求不像想象中那么大。

比如说北京飞广州吧，可能除了客运的高峰期，否则根本就找不到那么多的人来填满一架A380。这个时候飞机很多座位都空着，真的是能把航空公司赔的裤子都不剩了。

最后，就是A380载人太多，上下飞机耗费的时间太长，不适合短途出行。

A380上的带的人太多了，但是飞机舱门就那么几个，乘客还得上下楼，所以每次乘客上下飞机都要花费不少的时间。

而国内航线都是写中短途航线，这些乘坐飞机的人往往对于时间的要求就特别敏感（不然为什么要坐飞机呢），如果你飞机飞行时间才两三个小时，但是上下飞机加起来的时间比普通飞机要多出来20分钟、半个小时的时间——当然了，这些时间其实也没有多长，然而就是让人非常糟心，久而久之，也就是能躲着这个机型就尽量躲着这个机型了。

相反，国际长途航线反正都要飞十几个小时，中间多出来几十分钟也就无所谓了，反而飞机飞得稳当点儿能在飞机上舒服一些，没准还能睡个好觉。

所以说，当时A380设计的初衷本来就不是飞国内中短途航线的，而是飞洲际之间的点对点航线——用这种超大客机在交通枢纽之间快速、廉价运输，然后再通过小型飞机疏散到其他城市。

不过说真的，我坐过两次A380客机，而且是阿联酋航空的（服务非常好），飞机稳当、空间相对比较宽敞，乘坐体验很好，长途坐下来会稍微轻松一些。当时之一次坐的时候近距离看到那巨大的机翼，真的是很感叹这款飞机的庞大体积。以后有机会还是希望可以再次乘坐的。

a380如何登机和号称“巨无霸”的A380客机为什么不适合飞国内航线的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！

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