大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下什么叫真正的越野的问题，以及和真正的越野车有哪些主要特点的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
本文目录
真正的越野车有哪些主要特点
真正的越野车有哪些主要特点？
到底什么因素决定了越野车的越野性能？以下纯属小编个人观点，非喜勿喷，欢迎探讨。
01之一名-可靠性
再好的配置性能，
到了无人区歇菜了就尴尬了。
没有可靠性这个塔基，
所有其它方面的塔身都将不复存在。
02第二名-离地间隙
这是越野车的基础，
没有足够离地间隙的车型，
会非常容易因为障碍物撑住底盘，
而造成车轮打滑，导致整车被困。
离地间隙的高低决定着，
越野车在极端路况下会不会托底。
决定着是否能带你征服全世界！
最理想的状况，
奥迪Q7、大众途锐、路虎揽胜等这类，
配备了空气悬挂，可以对车身进行升降，
公路和越野能力可以同时兼顾。
03第三名-轮胎
在极限环境下，
轮胎甚至是之一等重要。
它是车辆接触地面的唯一介质，
“好胎能顶半把锁”。
即使有再好的其他的越野部件，
但最终决定这些东西能否用得上的，
就是轮胎。
HT/AT/MT，
从公路到泥地，优缺点非常分明，
不同的轮胎抓地性能也不同。
按需求选择即可。
04第四名-四驱
从切诺基时代开始，
没有四驱系统,
就被戏称为“木有小鸡鸡”。
然而纵然恶劣如 *** ，没有四驱也能玩转。
四驱能够增加你的筹码，
但是它属于“改善型”需求，
而非“温饱型”需求。
其中，
最理想的是--全时四驱，
预先摆好姿态来化解难题，
不像适时四驱那样事后灭火。
全时四驱是时刻保持的战斗状态。
分时四驱的稳定性是最强的。
05第五名-动力系统
越野往往需要低速行驶才能保证安全，
发动机要能够在较低转速输出足够的扭矩，
反而此时更大输出功率并没有那么重要。
V8大排自然吸气发动机和AT变速箱的组合
目前是最适合越野车的动力系统。
06第六名-非承载式车身
有句话叫“无大梁，不越野”，
非承载车身能够极大的保障车身的刚性，
保持车辆在长时间行驶中车身不变形。
就是即使没有车身，
一个车架也能“裸奔”！
然而，
随着时代的发展，
承载式车身的优势也逐渐显现出来。
非承载式车身的越野车，
越来越凤毛麟角、九牛一毛。
也并非，
非他不可！
07第七名-科技配置
相对于传统越野车，
硬桥硬马的的简单粗暴。
当代越野车，
加入了越来越多的科技配置，
而这些配置可以更轻松的去越野。
这是锦上添花的配置。
比如，
全路况系统，全景影像……
这些让你更容易应付复杂的路况。
08第八名-驾驶车主
最后！
不要忽视一点，
就是车主的胆子、智商、车技……
也是至关重要的。
小编认为，车子上各个部件各种能力，都是相辅相成的。不同的环境不同的车型，性能发挥的程度是不一样的。
但可以认同的是：所有系统的能力，决定了你可以到哪里洗涤灵魂。所有系统的可靠性，决定了你能不能回来继续灯红酒绿。
越野车去越野后需要做哪些保养
越野车去越野撒欢，挑战极限，一并缓解和释放来自各方面的压力，不断战胜自我，是极其愉快和劳神费力的活。越野更是挑战车辆的各项性能指标，和检验车辆各性能的可靠性，回来后需要对车辆进行那些检查和保养？大概如下:
一、轮胎:轮胎是承受车重的全部压力，同时车辆在越野中爬高上低时，车辆倾斜的横向和侧向力。检查轮胎有否划伤，特别是侧面布帘层划伤的程度，严重需更换。
二、减振器:检查各个减振器，是否有漏油现象，是否有因车辆过扭曲路面时，引起的变型和严重与外壳干涉情况。
三、检查有否渗漏油和渗漏水的现象:检查发动机油低壳及飞轮处，检查变速箱、油箱，是分动车辆的检查前后差速器，检查散热系是否渗漏水等。
四、四轮:把车顶起来，摇晃检查四轮是否有间隙现象，旋转四轮听听是否有异常，是否有卡顿现象。
五、转向机构:检查前悬挂是否有损坏和转向拉杆是否有变型现象，检查各球头和底盘螺母是否有松动现象。
六、车身:开关各车门和车门间隙大小是否均匀，因车辆在越野时扭曲而变型。
七、电器:检查各电器开关功能和灯光的有效性。
八、滤清器:如果是车辆走过涉水深的路，或是灰尘弥漫的场地，应该检查空滤芯是否受潮，或是吹净滤芯的灰尘。
看上去例的项目多，如果是有个举升机，也就需要四十分钟左右的时间，检查有异常现象的应保养和更换。
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宝马×几是说越野吗
越野车的范围比较广
宝马X系列严格说来属于SUV的范畴，SUV的全称是SportUtilityVehicle，中文意思是运动型多用途汽车。可以理解为属于越野车的范畴，但是只能轻度越野，重度越野未必能吃得开，比如进库布齐沙漠，去三大无人区等等，更加适合的是城市道路。
在城市里面，suv的好处是坐姿高、视野好、后备箱空间利用率相对较高，而且，因为其最小离地间隙在15厘米以上，一般中等尺寸SUV最小离地间隙都在20厘米上下，在遇到修路绕路、城乡非铺装路面上行驶的通过性强，在市区过个坑坑洼洼上个马路牙子不用担心刮底盘。这是SUV相对于轿车的好处~
宝马X系列之间的价格差距也很大，但真正越野爱好者很少见开着宝马X去玩越野场地的，有，但很少。
真正的沙漠越野车排名前十名
排名前十名的分别是：之一牧马人，第二卫士，第三帕杰罗，第四途乐，第五奔驰G级，第六雷克萨斯LX，第七普拉多，第八大切诺基，第九途达，第十哈弗H9。
越野车vx什么意思
第1，TX代表的是霸道的低配版，低配不代表就没有它存在的意义。低配的霸道在价格上也要便宜很多的，它可以让很多经济实力不是那么雄厚的人开上霸道。另外就是在玩越野的人手里有能发挥很好的作用，真正玩儿越野的人不会买顶配车型，而是买一辆低配的汽车，再经过一系列的改装，因为原厂的配戴的很多零部件都不能满足越野车
第3，VX代表的是霸道的高配车型，VX车型的霸道可以说是很多不愿意自己改装车辆的越野爱好者的首选车型，它不仅拥有前两个版本的全部配置，还在此基础上增添了更多的安全气囊，给予车主更好的保护；还有自动恒温空调，不管在什么地方，给你适宜的温度。也难怪很多车队都用霸道作为车队的保障车。
文章分享结束，什么叫真正的越野和真正的越野车有哪些主要特点的答案你都知道了吗？欢迎再次光临本站哦！
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锦上添花的配置。比如，全路况系统，全景影像……这些让你更容易应付复杂的路况。08第八名-驾驶车主最后！不要忽视一点，就是车主的胆子、智商、车技……也是至关重要的。小编认为，车