其实什么是气压弹道碎石术的问题并不复杂,但是又很多的朋友都不太了解针对输尿管镜下气压弹道碎石术后出血,各位有什么好办法吗,因此呢,今天小编就来为大家分享什么是气压弹道碎石术的一些知识,希望可以帮助到大家,下面我们一起来看看这个问题的分析吧!
本文目录
安岳人民医院院长是谁
安岳县人民医院院长是:蒋仁发
补充资料:
安岳县人民医院位于四川省资阳市安岳县岳阳镇外南街68号,始建于1941年,是一所三级综合医院。
医院设有神经性疾病科、泌尿外科、肾病科、呼吸内科、心血管内科、肿瘤内科、骨科、妇产科、儿科、输血科、药剂科、病理科、检验科等临床和医技科室。
安岳县人民医院占地面积39000平方米,建筑面积62298平方米。现有在岗职工1335人,其中副高级以上职称103人,中级职称195人,研究生39人,规培生130人。现有省级专委会委员7人,市学科带头人2人,6名县科技拔尖人才,2名县学科带头人。现有编制床位1200张。全院设26个一级临床科室,11个医技科室。医院现有核磁共振,双层螺旋CT,DR,800MAX光胃肠数字化减影机,移动C臂血管造影机,EMS气压弹道碎石系统,彩超,电视腹腔镜,全自动生化分析仪,血液透析机,呼吸机,麻醉机,电子胃镜,纤维支气管镜、手术工作站等一大批高精检查诊疗设备运用于临床。
铸型结石怎么治疗
需要结合多种治疗手段来进行治疗,对于肾脏的铸型结石,需要进行详细的检查进行判断,首选经皮肾镜激光碎石或气压弹道碎石,需要多通道来完成碎石,在肾脏上开1-2个通道,激光顺着肾脏的通道进去将结石击碎,将较大的结石取出,残留的结石需要辅助体外冲击波碎石。
输尿管结石手术
输尿管结石手术
输尿管结石的手术治疗 *** 有以下几种。
1.输尿管镜取石或碎石术:适用于中、下段输尿管结石,直视下取出或套出结石。对结石较大、取出困难者,可用液电、激光或气压弹道碎石后取出。
2.后腹腔镜下输尿管切开取石术:适用于输尿管狭窄,无法实施腔内手术的结石。术前需摄泌尿系X线片,根据结石部位选择手术径路。
3.输尿管软镜下碎石取石术:适用于输尿管上段结石,将结石推回肾脏后行钬激光碎石治疗。
4.经皮肾镜碎石取石术;适用于L4锥体以上的输尿管结石。
本内容由郑州人民医院泌尿外科主任医师韩前河审核
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针对输尿管镜下气压弹道碎石术后出血,各位有什么好办法吗
输尿管镜气压弹道碎石是属于落后的技术,并不是最新的技术。最新的技术是输尿管镜下镝激光手术。
这两个手术有什么区别呢?气压弹道是有喷气的,在短时间内冲击力比较大,这种手术的风险就是,由于气压的加强在小小的塑料管内是非常的大的,如果控制的不好,就有可能打爆输尿管。
镝激光手术,虽然说也有可能造成输尿管断裂,但是风险相对于气压弹道来说就小很多。可以更精准的把力施加在输尿管中的结石上面,避免更大的伤害发生。
同时输尿管结石患者通常来说伴有息肉。镝激光可以直接烧坏吸漏,并且防止出血。因为激光的高温本身就有止血的作用,类似于我们口腔做肿瘤切除时用到的激光刀。
气压弹道碎石手术就没有办法解决这类的问题,如果说气压把息肉冲破造成出血,那么不可避免的会有一定时间内的持续性的出血。
镝激光镜也有可能会造成一定程度的出血,但是这样的出血是很少的,在手术之后基本上就已经不会再流血了,但是尿液中也会有血色,这主要是在手术过程中出的血进入了肾脏中,染红了肾脏中的尿液,需要一定的时间排除干净。
做相关的手术都是要在术后,在输尿管中放置双J管的。正规的情况下是要放置一个月以上的,但是有些医院只让病人放置双水管一两周,这样就容易造成输尿管粘连。引起输尿管阻塞,造成肾积水进一步加重。
建议输尿管结石的手术,在节食发病率比较高的地区去治疗,这些地区有丰富的治疗经验,治疗手段也更加的科学。
推荐去桂林医科大学附属医院,亲人在那边做的输尿管节食手术,用的是镝激光,术后效果非常的好。并且是公立正规医院,是可以报医保的。
公路级配碎石有压实度或弯沉要求
压实度和弯沉值的现场试验检测是工程质量管理的一个重要内容,是保证工程质量的必要手段。工程质量的控制和评价是以各种试验检测数据为依据,为了确保数据采集的准确性,检测数据必须经过规范的试验步骤和操作来采集,试验检测采集得到的大量原始数据必须经过合理的分析处理,才能取得可靠的试验检测成果,才能得出两者之间的关系。
1.压实度和弯沉值的数据采集
压实度是筑路材料压实后的干密度与标准更大干密度的比值。压实质量与路基路面的强度、刚度、稳定性和平整度密切相关。弯沉值是在规定的荷载作用下,路基或路面表面产生的总垂直变形值或垂直回弹变形值。弯沉值的变化,反应了路基或路面的承载能力的情况。
本文数据的采集包含路床,级配碎石垫层,以及水泥稳定土底基层的数据。本文的试验段(KO+100~K0+500)位于厦门市翔安高新技术产业基地,属于浙闽沿海山地中湿区,呈东西走向,道路等级为城市主干路,设计使用年限15年,交通等级为重交通。
本文的数据采集的弯沉值在三个结构层中都是用贝克曼梁法,贝克曼梁测试弯沉值在本次数据采集需要注意贝克曼梁选择长度为5.4m的梁,它适用于各种类型的路面结构回弹弯沉的测试。而且当采用5.4m贝克曼梁测试弯沉时,一般可以不要进行支点的变形修正。另外,规范规定若启用新的加载车或加载车车轮发生较大的变化时应测试轮胎传压面面积,这边我们要求每次测试都要测试轮胎的胎压面积,确保数据的准确性。其余按照规范要求,以及单车道20m一个测点的频率来收集数据。由于本次试验未涉及沥青结构层,所以不需要测量路面温度。压实度的数据采集 *** 不是用同一种 *** ,所以要注意的细节在以下三点数据采集中分别阐述。
1.1路床压实度和弯沉值的数据采集
本段路床的填料选用较好的砂类土等粗粒土作为填料,填料均匀,填料的含水率范围在更佳含水率的正负1%之间,填料更大粒径小于100mm,其最小承载比(CBR)符合8%的要求。本段路床以每层30cm的厚度分层铺筑,碾压密实,压实度设计值符合大于或等于94%的要求,这段压实度是按重型击实试验所得更大干密度求得。弯沉值的设计值要求不大于310.5(0.01mm)。
本段根据现场情况选用环刀法来测压实度,环刀法是施工过程中现场测试最常用的试验 *** ,是标准 *** 。 *** 表面上看颇为简单,但实际操作时试验人员经常掌握不好,引起较大误差,因此应严格遵循试验 *** 的每个细节,以及选择合理仪器设备。以下表1是路床的压实度和弯沉值的数据。
表1压实度和弯沉值的数据
1.2级配碎石垫层压实度和弯沉值的数据采集
本段级配碎石垫层的石料的压碎值不大于30%,CBR值大于100。级配碎石垫层采用骨架密实型,其集料更大粒径不大于31.5mm,其级配碎石的塑性指数小于12,其级配满足设计要求。级配碎石是集中厂拌,然后在现场用摊铺机摊铺,并用20T的振动压路机来回碾压4至5遍。在摊铺碾压完成后,及时对其压实度和弯沉值的测试。压实度设计值不小于96%。弯沉值不大于281.4(0.01mm)。
级配碎石测定压实度的数据采集 *** 使用灌砂法。灌砂法是通过已知密度的标准砂灌入到挖好的试坑中,测出试坑的体积,然后和试坑中试样的质量和含水率来计算出结构层填料的压实度的 *** 。
灌砂法在本段试验中首先,要注意仪器设备的选择,中型灌砂设备:φ150灌砂筒、φ150标定罐、φ150基板(本文试验路段填料更大粒径<31.5mm);以及,量砂:使用标准的公路灌砂标准砂(粒径0.3~0.6mm)。使用前应洗净、烘干,筛分至符合要求并放置24h以上,使其与空气的湿度达到平衡,用塑料桶盛砂;最后,按照试验规范规定的 *** 和步骤采集数据,以及根据《公路土工试验规程》(JTGE40-2007)的计算公式算出其结构层填料的干密度,根据其击实试验得到的更大干密度相比较得出其压实度。以下表2是级配碎石垫层的压实度和弯沉值的数据。
表2压实度和弯沉值的数据
1.3水泥稳定土底基层压实度和弯沉值的数据采集
本段的水泥稳定土底基层所选用的集料级配符合《公路路面基层施工技术细则》(JTG/TF20-2015)表4.5.4中C-C-2或C-C-3的规定,且塑性指数小于7,液限小于28%,矿料更大粒径不大于26.5mm,采用的粗集料的压碎值小于26%,针片状颗粒含量小于22%,0.075mm以下粉尘含量不大于2%,软石含量小于5%。水泥稳定土是集中厂拌,然后在现场用摊铺机摊铺,并用20T的振动压路机来回碾压4至5遍。在碾压压实完后及时进行压实度的数据采集。在压实度采集完后重新整平压实后进行养护,养护七天后进行弯沉值的数据采集。压实度设计值不小于97%。弯沉值不大于81.6(0.01mm)。
水泥稳定土底基层测定压实度的数据采集 *** 也是灌砂法。水稳层比较密实,挖坑取样时,特别要防止样品掉出盘外。不然会影响压实度和含水率。其余在本段测试要注意的与级配碎石相似,按照规范操作。以下表3是水泥稳定土底基层的压实度和弯沉值的数据。
表3压实度和弯沉值的数据
2.弯沉值和压实度的比对和分析
从表1到表3单看弯沉值,有18个位置的数据是从高到低,其余的2个位置是序号3由高到低再升高,序号9由低到高再降低;从表1到表3单看压实度,有19个位置的数据是从低到高的,其余1个位置是序号16由低到高再降低;从表1到表3结合两者来看,有18个位置的数据是弯沉值从高到低,而压实度却是从低到高,有2个位置的数据的规律不是这样,序号9的弯沉值是由低到高再降低,而压实度是由低到高,序号16的弯沉值是由低到高,而压实度是由低到高再降低。
通过数据分析可以看出,弯沉值的规律从表1到表3(即结构层由下往上)总体是由大变小(通过上述表格计算弯沉值从表1到表3看有90%的数据由大变小);压实度的规律从表1到表3(即结构层由下往上)总体是由小变大(通过上述表格计算压实度从表1到表3看有95%的数据由小变大)。
3.弯沉值和压实度的关系
通过以上数据的比对和分析,在同一测试路段中按结构层由下往上顺序来看弯沉值从大到小而压实度则从小到大(通过上述表格计算出有90%的数据符合这种规律),在我们的数据中还有10%的数据没有按上述的规律变化,但不难看出其实它们的总体变化趋势也是按照上述的规律来的,有可能是我们的数据还不够细致,也有可能是个体上的差异,我们不排除这种差异。所以我们可以得出结论:它们的总体关系是相反的,当弯沉值总体大的时候,那么压实度的值总体就小;当弯沉值总体小的时候,那么压实度的值总体就大。
好了,文章到这里就结束啦,如果本次分享的什么是气压弹道碎石术和针对输尿管镜下气压弹道碎石术后出血,各位有什么好办法吗问题对您有所帮助,还望关注下本站哦!
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市翔安高新技术产业基地,属于浙闽沿海山地中湿区,呈东西走向,道路等级为城市主干路,设计使用年限15年,交通等级为重交通。本文的数据采集的弯沉值在三个结构层中都是用贝克曼梁法,贝克曼梁测试弯沉值在本次数据采集需要注意贝克曼梁选择长度为5.4m
.01mm)。本段根据现场情况选用环刀法来测压实度,环刀法是施工过程中现场测试最常用的试验方法,是标准方法。方法表面上看颇为简单,但实际操作时试验人员经常掌握不好,引起较大误差,因此应严格遵循试验方法的每个细节,以及选择合理