这篇文章给大家聊聊关于3万左右买什么摩托车，以及前后有abs的踏板摩托车，3万以内，省油耐造的，有什么值得推荐的对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。
本文目录
- 每天上班3公里路程，1万元选什么摩托车
- 前后有abs的踏板摩托车，3万以内，省油耐造的，有什么值得推荐的
- 想入手一辆巡航太子摩托车，价钱三四万，有什么好的推荐没
- 求推荐3万内复古摩托车，赛科龙400对UK400A怎么选
- 市内通勤，预算3万内，推荐一款踏板摩托车
每天上班3公里路程，1万元选什么摩托车
专业解析摩托车故障，精准推荐所需车型。大家好，我是骑士分享欢迎您的关注!
每天上班3km路程，1万元选什么摩托车好？这种状态下如果让骑士分享选，可能会选择跑步，因为这个路程基本上就是很多人的一个晨跑，如果中午不回家吃饭的话，跑步是最合适的，他既节能环保又锻炼了身体，当然每个人的需求不一样，因此我们还是来说摩托车。
根据这种需求来看踏板车最适合，这肯定不是看了题主的描述，我才如此说，而是因为3km的路程，刚好符合踏板车的车型定位，所以踏板车车将是首选。
但1万元的踏板车也有很多，到底哪一款会更适合呢？还是来看一下题主的描述吧，“每天上下班，偶尔骑出去玩玩，60km以内不会跑太远，看上了豪爵的USR125和济南铃木的UY125，因为身高180cm感觉豪爵有点小，但它的发动机很安静，不知道如何选”。
题主所看好的这两款车型确实是万元内综合表现比较不错的小踏板，很多车友都会在这两款车型中左右徘徊，但最终的选择还是要看个人的需求，因为在两款车型都无法均衡各种表现的前提，只能是进行取舍，抓住自己最关心的点进行选择。
这两款车型骑士分享就不做详细的车型介绍和对比了，因为对于它们的介绍实在是太多，简而言之说一下个人的看法，UY125整车更大的优势就是发动机表现不俗，尤其是它的油耗是USR125无法达到的，所以注重油耗就选UY125没必要纠结，因为万元内同级别踏板车它的油耗表现基本上是没有对手的。豪爵USR125整车更大的优势就是骑行品质好，正如题主所说这款车非常安静，并且也会比较舒适，再加之它的实际动力表现也不错，所以注重骑行感觉的话，这款车非常值得选。
而题主所说的憋屈感或者有点拥挤，这个级别的踏板车对于题主来说都会有这种感觉，不会有哪一款车绝对意义上的宽敞，所以这种不足完全可以不那么在意。
当然如果非常注重乘坐空间的话，只能是提高预算选择大绵羊车型，并且按照题主的这个身高来说大绵羊会更应景也会更协调，所以不想委屈自己就可以追加预算选择一款大绵羊。
前后有abs的踏板摩托车，3万以内，省油耐造的，有什么值得推荐的
您好我是一个摩托车相关的从业者，也是有车7年玩车经验的车友，很高兴回答您的问题，接下来说一下我的个人意见、
现在的踏板摩托车中间几乎都不是平的，所以现在您要找平的abs的大点排量的几乎没有，因为为了配重，中间都会做成隆起、
现在有一款光阳的ct250，中间是平的，但是他不配有abs、价格在2万出头，其实如果不在乎中间的问题，可以考虑光阳的赛艇300或者赛艇250，全部都配有abs系统，而且质量保证，性价比超高，动力和做工方便都要比纯国产的质量好，或者小点排量的雷霆王180，以及价格比较便宜的凤凰fnx150，姜戈150，都是非常不错热门车型、
希望我的回答能够给予你帮助，如果有其他不懂得问题可以私信我，我们互相讨论，希望能够采纳我的问题、[耶][耶][耶]
想入手一辆巡航太子摩托车，价钱三四万，有什么好的推荐没
看看轻骑大韩的GV300S，款式不错，裸车不到3万；还有力帆的V16，龙嘉的V途、V霸，这都2万；其他的还有一些国产车销量都不大
求推荐3万内复古摩托车，赛科龙400对UK400A怎么选
我是骠骑府！资深摩托车媒体编辑，为你深度分析摩托车那些事儿，欢迎关注！
今天是复古车专场吗？刚刚回答了一道赛科龙RE3跟凯越500F低配之间的问题，这又有人问RE3跟UK400。
骠骑府自己就是UK400的车主，相信很多朋友一定知道，因此对于这款车还是有一定的发言权。
RE3骠骑府也短暂试骑过，谈不上很深的理解，但是有过接触是真的，总比那些都没见过实车就敢开口评论的人要靠谱吧？
如果上天再给骠骑府一次机会在这两款车里面选择，那我一定会选择RE3，不是故意去抬高他（因为上篇答题也是选的RE3），而是与UK400A相比，优势还是很大的。
UK400这款车，说实话骠骑府已经有点后悔了，因为小品牌到底还是靠不住，当初选择这款车的时候，是因为国内还没有多少复古车的选择余地，幼狮500不错，可是当时一时手紧拿不出这个钱出来，又急着要一辆能用的车好出去浪，因此在鑫源400和UK400之间犹豫了，最终选择了看起来卖相稍好点的UK400。
现在这辆车已经7500公里，正好一年多点时间，跑过几次小长途，也跑过山，代步通勤也用这车，总队的来说吧，也带给了骠骑府不少欢乐，但是也有不少烦恼，几个问题始终都没法解决。
之一，电喷系统的问题始终解决不了，刚买回来就发现4000转稳定转速的情况下车子走不稳，比如你挂二档，以4000转的转速匀速行驶，车子时不时会耸车，就像车尾突然被人踹了一脚一样，我可是什么都没做啊！
然后去经销商处换了发动机电脑模块，问题解决了，但是新的问题又出现了，冷车怠速不稳，直至熄火，这个问题一直困扰着我。
直到快过了保修期，心想再不解决以后就没机会解决了，于是跟厂家联系，其中曲折就不谈了，好不容易厂家派了个技术员来解决，刷新模块，更换节气门，线束等等，问题解决，然而，最初的毛病又幽灵再现——4000转匀速行驶耸车再次出现。
继续跟厂家沟通，又发过来一块电脑模块，没解决问题。
再反映，发过来一个节气门阀体，更换后问题依然存在，依然4000转匀速行驶耸车，我勒个去，你们就不能解决这事儿吗？
这骑着该有多难受，4000转正好位于日常行驶的常用转速区间，你很难避开这个转速区间，后来骠骑府骑这车要么就是低档低转速骑，不到4000转没事，就是拖档有点厉害，哐哐哐。要么就是高转，一上去就5000转以上走起，经常被同向行驶的四轮司机以为我是炸街党，哥真冤！
第二，时速25到40之间前减震过减速坎异响，每次必响。厂家的人说是因为川南品牌的这个减震器内部没有回弹缓冲垫，因此过坎时回弹会响。
问有没有解决办法，厂家表示这批减震其已经不用了，厂家没存货，我反问，既然知道问题根源为何不在出厂前就解决，你们没有检测制度吗？然后骠骑府依靠自己的影响力，强行要求厂家解决问题，那个技术员被我逼得没办法，好不容易找了一对配对的减震器，准备发货时却被UK厂家的一个什么小股东给拦住了，一直不能发货。呵呵！说到这里你们应该有数了，这是一个有明确管理制度的企业吗？一个小股东就能干涉企业的正常经营活动，那跟几个人合伙开家餐馆，因为人人都有管理权因而扯皮拉筋的内耗层出不穷有什么区别？这样的企业做出来的东西你能相信？？？
第三，换挡质量很差，没有脚感。说实话骠骑府没骑过换挡脚感这么差的车，这是唯一一个，硬邦邦的感觉就像抠扳机，完全没有吸入感。
空挡在静止不熄火的情况下永远找不到，一直跟你躲猫猫呢！并且空挡灯亮了你还不能相信就是在空挡里面，一松手可能就会直接憋熄火，据说还是日本进口离合器总成，就这德行？离合器怎么调都没用，好吧，就这样吧！反正也没打算骑多久。
第四，后刹异响，买回来一直如此。这个真没什么好说的，后来厂家不是派技术员来了吗，更换了后刹车片，也是如此，就是解决不了。时间长了，懒得管了，响就响吧，反正我也没打算收藏这车。
第五，不到三千公里，发动机正时链条张紧器坏了……他特么居然坏了，这个东西怎么可能就这么快就坏了？这可是发动机的零部件啊！不是易损件好不好？启动发动机，那声音都不对，叮叮叮的声音听起来特明显，后来6000KM的时候到经销商处换了个新的，问题才解决。看下图。
其他的小毛病还有，什么高速飘得厉害，设计缺陷问题，懒得理了，油表不准，后来自己神奇般的好了，也没理。现在我这车已经打算出手了，没耐心了，厂家现在也不管了，行吧就这样。
骠骑府本不是有强迫症的那种人，一点异响非得把车拆成零件状态找到原因为止的那种人，有点粗枝大叶，但是这几个毛病一直让我不爽。没办法，小品牌就是这样的德行，所以说，骠骑府对于赛科龙RE3虽然还谈不上有很深的感受，但是怎么都会比UK这种小牌子要强吧？
好了，就到这里，个人实际经历，供你参考，前车之鉴不可忘。
我是骠骑府！欢迎关注！
市内通勤，预算3万内，推荐一款踏板摩托车
专业解析摩托车故障，精准推荐所需车型。大家好，我是骑士分享欢迎您的关注!
当预算达到3万，看好踏板车时，大绵羊车型就必须上场，这就好比音乐响起时狠角色就会出场一样它是惯例。因此以下的推荐将会结合车型表现和预算展开。3万左右的预算也有多款自主品牌踏板车符合平时代步的需求，比如台荣300，赛科龙RT3，力刻318等，这些车型中表现比较出彩的就是这款宗申赛科龙的RT3，这款车目前有两个版本分别是摩旅版和ABS版，其中的ABS版将会比较适合这种需求，它的售价在2.6万左右。
RT3搭载一款单缸水冷电喷发动机，动力特性比较匀称，拥有不错扭力的同时提速也比较流畅，所以比较符合城市代步骑行的动力需求。而相对丰富的基础配置，也能带来不错的配置感受，所以它将是自主品牌中比较值得选择的车型。第二款阿普利亚SRMAX250这是一款主打性价比的运动型踏板车，它的售价保持在了2.68万，以配置表现来说它是3万内非常值得选择了一款车。
除了配置丰富以外SRMAX250还将拥有不错的提速表现和操控性能，在平时代步的骑行状态下，从这款车上还可以体会到不一样的驾驶 *** ，所以注重操控和配置它会更适合。第三款三阳九妹这是一款来搅局的车型，它性能不错，价格亲民2.88万的售价，足以让同类车型汗颜，当然不要拿小踏板的标准来看待这款车的售价，一定要以同级别的标准来衡量这款车的表现，只有这样才能找到它身上的发光点，所以既注重性能表现，又在意价格优势，三阳九妹可以力压群雄。除了以上这几款比较不错车型以外，这种需求下还有一款比较有争议的车型也是符合使用需求的，它就是国产的PCX150，因为价格高配置低所以它饱受争议。
但客观来说以性能表现来看，它还是非常适合城市代步通勤的，首先这款车的油耗轻，动力也比较充足，其次做工还不错，并且车体也不是很大，可以在城市路况下，表现的不那么笨重，所以不是太在意价格的话，它也是值得入手的。
以上就是这种需求下的推荐，至于选择哪一款完全取决于个人需求，它不会有一个标准答案，别人眼中的宝贝疙瘩，可能到了自己手里就会毫无价值，而自己所喜欢的车型并不一定会被别人认可，所以跟着感觉走选择喜欢的就好。
好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的3万左右买什么摩托车和前后有abs的踏板摩托车，3万以内，省油耐造的，有什么值得推荐的问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！
评论列表
更换后问题依然存在，依然4000转匀速行驶耸车，我勒个去，你们就不能解决这事儿吗？这骑着该有多难受，4000转正好位于日常行驶的常用转速区间，你很难避开这个转速区间，后来骠骑府骑这车要么就是低档低转速骑，不到4000转没事，就是拖档有点厉害，哐哐
价钱三四万，有什么好的推荐没看看轻骑大韩的GV300S，款式不错，裸车不到3万；还有力帆的V16，龙嘉的V途、V霸，这都2万；其他的还有一些国产车销量都不大求推荐3万内复古摩托车，赛科龙400对UK400A怎么选我是骠骑府！资深摩托车媒体编辑，为你深度分析摩托车那些事儿，欢迎关注！今天