esp版 什么意思？新A4L预安全系统基本版啥意思有何用？

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本文目录

1. esp和esp+的区别
2. 新A4L预安全系统基本版啥意思有何用
3. esp最早的一款车
4. 五羊本田esp和nsc的区别
5. esc和esp车身稳定系统哪个好

esp和esp+的区别

1esp和esp+是两个不同的版本，具有一定的区别。2esp是标准版，包含了语音识别、文本生成、自然语言理解等核心功能，但是在一些高级应用场景中可能会有局限性。esp+则是升级版，功能更加强大，包含了更多的自定义选项和高级功能，例如语言模型的自定义、情感分析、文本分类等等。3不同的应用场景需要选择不同的版本，基础的语言交互建议使用esp，需要更高级的功能和更大的自定义选择可以选择esp+。

新A4L预安全系统基本版啥意思有何用

预安全系统基本版为系统对ESP传感器提供的信息进行分析，当传感器提供全力制动或车辆打滑的信号时，控制单元开始介入、干预，根据实际情况，系统会自动开启危险警告灯，并开始关闭侧窗和天窗，同时束紧前排座椅的安全带，束紧安全带的过程由小型电动机完成，这一过程是可逆的，如果没有发生意外，安全带将被重新放松。作用：

1、安全带预紧，大于15km/h稍微拉紧，小于15km/h但行驶超过10s稍微拉紧，MMI可设定该功能开关；

2、纵向动力学功能，大于30km/h用力踩刹车（危险制动），安全带部分拉紧，全力制动（紧急制动），安全带全部拉紧，双闪激活，此功能减少驾驶员向前位移10cm；

3、横向动力学功能，当转弯过度或不足时，ESC启动，不稳时安全带部分拉紧，而继续不稳定，完全拉紧，同时双闪和关窗关天窗；

4、低速碰撞保护，车速低，安全气囊没有触发，根据情况，借助控制单元算法，决定是否完全拉紧安全带，不双闪和关窗，但会考虑ASR和驾驶模式的选择情况。奥迪预防式整体安全系统（Audipresense）拥有一系列扩展版本，被称为Audipresensefront、Audipresenserear或Audipresenseplus，它们与ACC自适应巡航系统以及奥迪侧向辅助系统紧密合作。奥迪预防式整体安全系统前部版（Audipresensefront）监测汽车前方可能发生追尾碰撞的交通状况，并为驾驶者提供不同级别的辅助。奥迪预防式整体安全系统后部版（Audipresenserear）利用奥迪侧向辅助系统的传感器，在即将发生后车追撞本车的事故前及时关闭车窗和天窗，并束紧安全带，如果汽车配备了前排座椅记忆功能，相关座椅将自动调整至更佳位置。汽车之家：https://www.autohome.com.cn/info/201205/330489.html

esp最早的一款车

奇瑞A3全系、大众-朗逸品轩版、高尔夫、速腾、别克英朗1.6T和1.8自动豪华、标志408全系、福克斯1.8自动豪华和2.0、起亚K5部分智跑高配的、逍客部分、新骐达部分、荣威550部分、IX35部分、2011款科鲁兹1.6T手动SE、奔腾B702.3等等都有ESP。 1.汽车ESP系统在欧美是标配，它的重要性是可以让你在汽车失控时，捡回一条命。 2.汽车ESP系统的全称是车身电子稳定系统，实际是一种牵引力控制系统，这个系统不仅控制前驱动轮，还可以控制后从动轮。 3.当汽车出现后轮失控而甩尾，ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子，ESP系统来控制汽车的稳定性。 4.当我们在雨天出现汽车打滑失控时，ESP系统会对各个轮子进行不同的点杀，已恢复汽车的稳定。

五羊本田esp和nsc的区别

本田NSC发动机与ESP发动机都是本田目前主要车型采用的发动机，当然还有更新锐的鲨系列发动机，这里不提。

从时间上来讲，NSC发动机要比ESP发动机的年代更为久远，技术上更为成熟，不过这话看你怎么理解，技术成熟也可以理解为技术落后，事实上NSC发动机是来自于上世纪本田大鲨CH125上面的那颗发动机。

这颗发动机结构简单，可靠性不错，后来台湾的光阳也仿制了这款发动机，用在了豪迈125这款车上面，名字改成了GY6，这么一说你肯定就明白了，所以很多人说NSC发动机就是GY6的改进版，这种说法有一定道理，两者之间确实有一定渊源，但是顺序不对，GY6发动机是仿制CH125，而NSC发动机也是来源于CH125，NSC与GY6并无传承关系。由此可见，NSC发动机还是有点年头的。

后来本田对于CH125这款发动机进行了优化，加入了不少新技术，例如偏置气缸，滚针式摇臂，重新设计了燃烧室形状，并且对发动机重量尤其是运转部件进行了减重，使得这款发动机的运行品质有了很大提升，油耗和噪音大为减小，震动控制得也不错，最后再加上本田独家秘方——PGM-Fi的电喷系统，NSC发动机就这么新鲜出炉了。

ECP发动机在技术年代上晚于NSC发动机，具有后发优势，为什么叫做清新发动机？因为这款发动机在排放上的优势很大，可以很容易的通过国四排放标准，并且压缩比高，燃烧更完全，在动力上比老旧的GY6还要大，然而排量还更小，可见其先进程度。然后通过升级一些电控设备，例如自动启停技术，无钥匙启动技术，使得技术含量大增，发电机也与启动电机合二为一，使得具备了静音启动的功能。至于什么偏置气缸滚针摇臂等等技术已经不算是很先进的技术了，这个国内就有很多踏板车的发动机都在使用。

发动机的机械部分的改动一般来说目前都比较稳定了，也就是说没有多少潜力可挖了，所以你可以看到NSC发动机还是传承了老旧的CH125上的主要结构，电控部分的升级才是技术含量更高的，他具有化腐朽为神奇的作用，ESP发动机在这方面比NSC发动机要更先进。

esc和esp车身稳定系统哪个好

ESP与ESC的基本原理和所起到的作用是一致的，可以说只是两个厂家生产的具有相同基本原理、相同功能的电子稳定系统的不同叫法而已。

车身电子稳定系统（ESP），是对旨在提升车辆的操控表现的同时、有效地防止汽车达到其动态极限时失控的系统或程序的通称。电子稳定程序能提升车辆的安全性和操控性。通过对从各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析，然后向ABS、EBD等发出纠偏指令，来帮助车辆维持动态平衡。ESP可以使车辆在各种状况下保持更佳的稳定性，在转向过度或转向不足的情形下效果更加明显。

ESC是汽车防抱死制动系统（ABS）和牵引力控制系统（TCS）功能的进一步扩展，由传感器、电子控制单元（ECU）和执行器三大部分组成；通过电子控制单元监控汽车运行状态，对车辆的发动机及制动系统进行干预控制。主要对车辆纵向和横向稳定性进行控制，保证车辆按照驾驶员的意识行驶。电子稳定控制系统的基础是ABS制动防抱死功能，该系统在汽车制动情况下轮胎即将抱死时，一秒内连续制动上百次，有点类似于机械式“点刹”。

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