老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于为什么拍不到美国登月地点和美国人登月有很多人怀疑真假，为啥没有人出来科普事实真相的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享为什么拍不到美国登月地点以及美国人登月有很多人怀疑真假，为啥没有人出来科普事实真相的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
本文目录
- 美国在60年前就可以登月，中国为什么还不具备登陆月球的能力
- 美国人登月有很多人怀疑真假，为啥没有人出来科普事实真相
- 美苏为何几十年不敢登月
- 1969年，美国阿波罗登月是否是真的。现在咋没再登月
- 为什么1972年以后，人类再也没去过月球照片显示的是美国登月是一个骗局吗
美国在60年前就可以登月，中国为什么还不具备登陆月球的能力
先给大家说个好消息，绝对值得关注，近日，航天科技集团六院迎来了新年开门红，其研制的YF100K液氧煤油泵后摆发动机取得了重大进展，完成了时间长达300秒的的长程热试车。
可以说，这台发动机的研制成功，标志着我国成为继美国之后，第二个掌握泵后摆发动机技术的国家，同时也直接决定了我国航天事业的下一步动作，即载人登月任务，此话怎讲？接着往下看。
熟悉航天领域的朋友们应该都知道，YF100K，从名字来判断，很显然是当前长征系列火箭所使用的YF100液氧煤油发动机的改进型号，虽然只加了一个“K”，但却改动巨大，关键就在于“泵后摆”三个字，通俗来讲，泵后摆其实可以理解为航天火箭领域的矢量发动机。
泵后摆是相对于泵前摆提出来的，两者都可以算得上是矢量发动机，如果把其比作一个人的话，区别在于，泵前摆相当于脖子动身子不动，而泵后摆则相当于身子不动小腿动，后者那样设计的好处在于对摇摆的回转区域要求较小，用于摆动的制空装置也更小，如此一来，便可以大大简化发动机结构，提高可靠性，并缩小发动机自重以及占用空间，要知道，对于寸土寸金的火箭而言，任何一点多余的载荷都将成为前进哪怕一步的阻碍，所以泵后摆设计势必将取代泵前摆，以前火箭一级部分只能装4台发动机，换成泵后摆发动机之后，至少可以再多装两台，同时，发动机结构紧凑了，也就意味着火箭结构可以更加紧凑，这对于优化火箭总体构型，从而获得更小的阻力，更远的航程是件好事。
发动机到位了，就可以思索下一步动作了，啥呀？登月呗？据悉，我国下一代2000到4000吨重型载人运载火箭将在2025年前后实现首飞，届时，该火箭将要搭载着新一代船舱登上月球，由于新式船舱采用双舱室设计，可以容纳最多七名成员，因而整体来看的话，对于载重和推力的要求便更高了，这便是我国在航天发动机领域重点发力的原因所在。
毕竟，月球作为一片尚未被人类真正触及的新领域，其背后可以开发的潜力无疑是巨大的，正所谓先到先得，谁能够率先在航天飞行器上取得革命性进展，谁就能率先制定太空规则，接下来就让我们拭目以待吧，目前，我国和美国虽然仍有一定差距，但这个差距是完全可以追上的，希望大家对我国航天事业抱有恰当的自信。
不过呢，菲菲最近也听到有观点认为燃料发动机终究没有前途，那么聪明的观众朋友们又如何看待这个问题呢？是另辟蹊径寻求消耗更慢的新能源发动机呢？还是试图从燃料方向下手，研制出效率更高且更持久的新型燃料呢？欢迎在评论区留下你的观点，菲菲很期待和大家一起讨论这个问题哦。
美国人登月有很多人怀疑真假，为啥没有人出来科普事实真相
国内航天权威人士也是模棱两可不敢断言，因为中国官方承认也接受了月壤赠与写了好多论文，现在专家也只好呵呵了，老百姓只能自己去判断真假了
美苏为何几十年不敢登月
美苏为何几十年不敢登月？我需要首先说明现在的时间是2019年12月20日，苏联早在1991年12月25日就已经解体。质问一个消失的国家为何不再载人登月，已然没有实际意义。况且，他们本来也就不曾踏足过月球半步。
而美国继之一次载人登陆月球，已经过去了足足50年的时间。但时至今日，依然有诸多“阴谋论者”认为这不过是一场荒诞的骗局。而在他们列出的所有可揭示真相的理由中，最醒目的就应该是：为什么这几十年的时间里，美国都不曾再次登陆月球？
每一次载人登月任务都有所不同从古自今，人类都对地球唯一的天然卫星-月球充满了特殊的情感，这也是为什么很多古代神话故事的起源地都跟月球有关。每当夜幕降临的时候，月球借助太阳光成为了地球人天空中最明亮的星体。所以，它也总是能够吸引大家更多的注意力和猜想。
飞上月球算得上是贯穿了人类进化史的更大梦想之一，而这一伟大梦想终于在1969年7月21日的时候，通过美国载人宇宙飞船阿波罗11号得以实现。在该次登月任务进行的过程中，共计有3位宇航员在月球上跨出了代表全人类的步伐，同时也标志着人类社会文明的更进一步。
并且，美国完成的载人登月任务也并不只有一次，另外五次分别是：
1969年11月19日，这一次的阿波罗12号宇宙飞船实现了精确定点位置的成功着陆；
1971年2月5日，阿波罗14号携带了可用来采样的月球人力车着陆；
1971年7月30日，阿波罗15号再次来到月球，并携带了之一辆载人月面车；
1972年4月21日，阿波罗16号让宇航员们实现了对月球中部高原进行区域性探索；
1972年12月11日，阿波罗17号的这一次登月任务，让宇航员实现了停留75小时的最长时间记录。
登陆月球的宇航员都干了些什么？当宇宙飞船之一次成功着陆月球的时候，宇航员们在打开舱门、踏足月球后做的之一件事，便是在这片土地上放置了一块拥有特殊意义的金属纪念牌，而这个牌子上正雕刻着：1967年7月。而在之后的时间里，宇航员们也在月球的一些位置上放置了地震仪。
我们便是通过这些仪器对月球地表进行监测，然后了解到地震这样的现象，并不是只在地球上经常发生，它同时也广泛存在于月球之上。而月球的结构也从此呈现在了人类面前，从40到60公里厚的外壳到位于月壳之下的月幔，我们更了解到了月幔的分层结构。
与此同时，宇航员们也从月球上带回了一些月球尘埃以供后期研究。因为，这种在月球地表四处飞散的物质拥有很强的腐蚀性，且不容易被一般工具清理，更能导致航天器的构造部分发生故障。毋庸置疑，仅仅是这六次的载人登月任务，就让人类对月球的了解程度，远远超过了之前在地面进行的长达多个世纪的观测。
为何美国这几十年都不曾登陆月球？早在2009年的时候，美国宇航局为了纪念登月40周年，便将宇航员们登陆月球的实况录音公之于众。然而，这并没有消除很多人对人类实现登月这一壮举的质疑，录音中的每一次对话都被视为提前准备好的台词。时间距离上次登月也已经过去了数十年了，那么，如今的美国为什么不再热衷于登陆月球？
我想说这的确是部分人的主观臆断，为什么？人类社会已发展了数百万年的时间，但一共也就实现了6次载人登月任务（阿波罗系列）。这说明了登月任务的实施，不仅受限于当下社会的科学技术水平，更体现了登月本身的难度就很大，而执行登月任务的人也面临着未知的生命风险。
相信对登月任务特别关注的朋友都知道，最近刚刚登月失败的印度便是一个活生生的例子，还好这并不是一次载人登月任务。不管是进入月球的正确轨道，还是可能会遇到的通信故障问题，都是导致登月失败的重要因素。如果无法降低登月会面临的风险，且没有可行性的任务计划，那这样的冒险便没有任何意义。
重点还在于，美国宇航局并不是没有登月计划，而他们下一次载人登月任务的计划时间是2028年。并且，这一次将不同于以往的暂时性停留月球，而是计划研究人员们要在登陆之后留下来，以实现人类、漫游者、着陆器和机器人之间的相互配合。毋庸置疑，该次登月任务将不同于以往，并且还需要在不同的时间点完成不同的任务目标。
在2024年，当任务还处于之一阶段的时候，需要实现欧洲服务舱和猎户座宇宙飞船的发射，实现月球表面的软着陆示范；
在2026年的时候，任务进入到了第二阶段，宇航员通过猎户座宇宙飞船的发射，并通过月球着陆器从而实现低月轨道分离，着陆器同时还会将月球上升的原件和转移仪器返回；
当时间来到2028年的时候，该次登月任务便来到了最后阶段，包含了加油任务、货物任务和下降到月球等问题，同时也将会有4为宇航员被发射到通道。
现代人类研究登月的主要目的是什么？随着时间的递进，地球上的一些资源将会变得越来越缺乏，而月球上广泛存在的贵重稀土金属，则可以在这一方面做到很好的补充。并且，火星一直是人类继月球之后的下一个登陆目标，但由于火星和地球之间的距离比月球远得多，所以，成熟的登月技术便成为了登陆火星的跳板。
现在，越来越的国家都加入了登月探索中来，虽然其中并没有载人登月任务。但是，我们正是通过这样的方式以获取更多的月球信息，从而为之后在月球上建立永久性基地做好充分准备。这一步的实现不仅可以使得月球资源可持续性利用，更能成为人类登陆火星的跳板，这些才是现代人类研究登月的主要目的之所在。
简而言之，并不是现代人类不再热衷登月，又或是不敢登陆月球，而是我们目前的科学技术，并不能实现在月球上建立基地实现可持续性资源利用，更无法借其实现火星登陆的远景目标。而且，科学家们也尚未找到解决月球尘埃问题的措施，它不仅会腐蚀我们的航天器部件，甚至还具有改变人体DNA的能力。所以，我们为什么要冒着巨大风险登月，然后带回一些我们已经知道的信息呢？
1969年，美国阿波罗登月是否是真的。现在咋没再登月
登月分为载人登月和无人登月，关于美国“载人”登月，大部份人质疑美国并?没有?“载人”登月！
美国当年应该能够实现无人登月，但载人登月可能性不高于50%。中国现在也能无人登月，中国现在也能扔一个探月车上去，采集一些月球土壤。
当年美国载人登月的可能性不高，看看现在：2009年美国宣布重返载人登月，2022年了还难产，当年阿波罗可是2-3年就实现了载人登月，而现在花10年时间却还要先发射一个地月空间站！结果今年的地月空间站火箭也再三难产，现在也没发射上去。
有脑子的人会发现一个逻辑问题：当年，美国没有地月空间站，却能实现载人登月？
50年后美国重返登月，却一定要先发射一个地月空间站，才能实现2025年载人登月！这说明当年美国在没有地月空间站的情况下，载人登月的可能性很低。也就是说，地月空间站是载人登月的重要环节！
中国没有地月空间站，也能实现无人登月，而载人登月还要等到2030年。
也就是说，无人登月比较简单，载人登月的难度很大，而且需要地月空间站，而当年美国登月是没有地月空间站的，所以当年大概率也说无人登月，扔了一个探月车上去，拍了一些月球表面的视频和照片，便于摄影棚中模拟月球环境。
中国载人飞船总设计师张柏楠也质疑美国载人登月！他在电视节目上公开讲：美国阿波罗载人登月的技术可靠性不到50%，他和中国飞船研发团队模拟美国载人登月的技术，按阿波罗的 *** 要实现载人登月很困难
飞船在登陆月球时，并不是整个停落在月球上的，只有登月舱落在月球。登月舱在返回时必须要弹射到月球外的飞行轨道上与飞船进行对接，才能顺利回到地球，美国在当时的直播中并没有相关片段。
登月舱与飞船调整在同一轨道同一速度是非常难的，登月舱必须要环绕月球飞行很长时间才可能会实现。2009年美国重启登月计划时，依靠俄罗斯的帮助才实现了空间站的对接，由此可见，在上个世纪60年代末，美国根本就没有掌握轨道对接技术。
美国登月采取了电视直播的方式向人们转播月球上发生的一系列事情。这件事情本身就是几乎不可能的，当时的通信技术很难达到这种水平。在之后中国、日本以及印度三个国家的绕月活动中，都是采用低速率的方式将数据传回来的，都没有采取直播。而在此几十年前的美国就已经能够采取直播技术了，令人匪夷所思。
即便是今天中美的技术：中国的月球车，美国的“机遇”“勇气”火星车，都只能以轮式蠕行方式缓慢前行，动力表现一般般。
50年前，美国月球车却能够快速行驶，掀起滚滚尘土，美国当年是依托的什么外星技术？
为什么1972年以后，人类再也没去过月球照片显示的是美国登月是一个骗局吗
1972年美国完成了登月。。登月这个行为具有人类文明里程碑的意义。
从火箭的投送能力而言，登月舱以及返回舱需要多少动力重量啊！一次性发射必须具备必要的投送能力。
既然月球如此重要，登月的效应重要，那么美国必然会具有月球轨道的意义的长期存在。
一次性登月和多次登月，成本会随着登月的次数而大幅度降低。火箭效率也会得到大幅度提升。据说当年大推力火箭样板都没有了！
综合这些消息，那么美国在登月或者叫重返月球，可能性都不会很大了！因为现代世界各国都具有了远程发现能力了！
不过啊！星际旅行必然现实，人类世界各国自觉探索宇宙的行为不会停止。陆续探月的行为也会多发。月球轨道卫星也会多起来。
具体说美国登月的事实是否存在。看看现在的发射能力就知了！要登月总的火箭能力至少要五十顿以上的载荷能力吧！没有这个能力免谈。哈哈????这是我这么说
关于为什么拍不到美国登月地点，美国人登月有很多人怀疑真假，为啥没有人出来科普事实真相的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
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为什么拍不到美国登月地点，美国人登月有很多人怀疑真假，为啥没有人出来科普事实真相的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。