本篇文章给大家谈谈从飞机上看彩虹是什么形状,以及为什么从飞机上看彩虹,是圆形的对应的知识点,文章可能有点长,但是希望大家可以阅读完,增长自己的知识,最重要的是希望对各位有所帮助,可以解决了您的问题,不要忘了收藏本站喔。
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飞机上看到的彩虹是什么形状呢
飞机上看到的彩虹是一种很特殊的形状。它以长椭圆的形状出现,有时更像一个圆形的半弧。沿着这条椭圆状的“弧线”,会出现7种不同颜色的光芒,从蓝色到红色,中间还有绿色、黄色和橙色等。但是,空中看到的彩虹,它的形状略有不同,因为它是由多种气象形态,如云层和雾气等,组成的,所以它的形状可能会有些变化,有的时候是椭圆形,有的时候是圆形,也有的时候会呈弧状变化,但它的颜色始终按照蓝色到红色的顺序排列。
在飞机上看见的彩虹是什么样的
太阳在上方,飞机上往下看不到彩虹哦,只能在飞机的正前方看到呢,人在地面上看到的彩虹,在飞机上因为角度和光折射原因,是看不到地面那条的,但是在飞机上看到的彩虹跟在地面上看到的不一样,在飞机上彩虹会以完整的圆形出现在飞机的前进方向
为什么从飞机上看彩虹,是圆形的
水滴是圆的,反射的阳光形成的虹也应该是圆的,只是在地面上观测受到限制,才无法看到圆的虹彩虹是因为阳光射到空中接近圆型的小水滴,造成色散及反射而成。
阳光射入水滴时会同时以不同角度入射,在水滴内亦以不同的角度反射。
当中以40至42度的反射最为强烈,造成我们所见到的彩虹。
造成这种反射时,阳光进入水滴,先折射一次,然后在水滴的背面反射,最后离开水滴时再折射一次。
因为水对光有色散的作用,不同波长的光的折射率有所不同,蓝光的折射角度比红光大。
由于光在水滴内被反射,所以观察者看见的光谱是倒过来,红光在最上方,其他颜色在下。造成彩虹的光学原理很多时候会见到两条彩虹同时出现,在平常的彩虹外边出现同心,但较暗的副虹(又称霓)。
副虹是阳光在水滴中经两次反射而成。两次反射最强烈的反射角出现在50°至53°,所以副虹位置在主虹之外。
因为有两次的反射,副虹的颜色次序跟主虹反转,外侧为蓝色,内侧为红色。
副虹其实一定跟随主虹存在,只是因为它的光线强度较低,所以有时不被肉眼察觉而已(参看)。
彩虹其实并非出现在半空中的特定位置。它是观察者看见的一种光学现象,彩虹看起来的所在位置,会随著观察者而改变。
当观察者看到彩虹时,它的位置必定是在太阳的相反方向。
彩虹的拱以内的中央,其实是被水滴反射,放大了的太阳影像。所以彩虹以内的天空比彩虹以外的要亮。
彩虹拱形的正中心位置,刚好是观察者头部影子的方向,虹的本身则在观察者头部的影子与眼睛一线以上40°至42°的位置。
因此当太阳在空中高于42度时,彩虹的位置将在地平线以下而不可见。
这亦是为甚么彩虹很少在中午出现的原因。
彩虹由一端至另一端,横跨84°。
以一般的35mm照相机,需要焦距为19mm以下的广角镜头才可以用单格把整条彩虹拍下。
倘若在飞机上,会看见彩虹会是原整的圆形而不是拱形,而圆形彩虹的正中心则是飞机行进的方向。
在飞机上看到的彩虹是什么形状的
圆形。
通常看到的彩虹是一段弧形,是因为人们的视觉被遮挡,事实上,彩虹是圆形的。
雨后,空气中悬浮着大量小水滴,太阳光照射小水滴,经过两次折射一次反射,使太阳光发生色散,射出来的光线只有一定角度的才能被人眼看到,这样,射进人眼的光线是一个以人眼为顶点的圆锥面,彩虹也就是圆形,但人站在地面上,彩虹的下部被遮挡看不到。在飞机上,就没什么遮挡了,能看到完整的圆形。
在飞机上看彩虹是什么形状的
天气晴朗时从飞机上看到的彩虹是平面。水滴是圆的,反射的阳光形成的虹也应该是圆的,只是在地面上观测受到限制,才无法看到圆的虹。彩虹是因为阳光射到空中接近圆型的小水滴,造成色散及反射而成。阳光射入水滴时会同时以不同角度入射,在水滴内亦以不同的角度反射。
当中以40至42度的反射最为强烈,造成我们所见到的彩虹。造成这种反射时,阳光进入水滴,先折射一次,然后在水滴的背面反射,最后离开水滴时再折射一次。因为水对光有色散的作用,不同波长的光的折射率有所不同,蓝光的折射角度比红光大。
由于光在水滴内被反射,所以观察者看见的光谱是倒过来,红光在最上方,其他颜色在下。造成彩虹的光学原理很多时候会见到两条彩虹同时出现,在平常的彩虹外边出现同心,但较暗的副虹(又称霓)。副虹是阳光在水滴中经两次反射而成。
两次反射最强烈的反射角出现在50°至53°,所以副虹位置在主虹之外。因为有两次的反射,副虹的颜色次序跟主虹反转,外侧为蓝色,内侧为红色。副虹其实一定跟随主虹存在,只是因为它的光线强度较低,所以有时不被肉眼察觉而已。
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大。由于光在水滴内被反射,所以观察者看见的光谱是倒过来,红光在最上方,其他颜色在下。造成彩虹的光学原理很多时候会见到两条彩虹同时出现,在平常的彩虹外边出现同心,但较暗的副虹(又称霓)。副虹是阳光在水滴中经两次反射而成。两次反射最强烈的反射角出现在50