侯鸿亮，男，1966年出生于山东省菏泽市东明县。他是中国的工程师、企业家和慈善家，被誉为“中国电动汽车之父”。
侯鸿亮毕业于山东大学机械工程系，1989年加入上海汽车制造厂，从事汽车设计工作。1994年，他获得了德国汉堡大学机械工程硕士学位，并在德国奔驰公司工作了两年。1996年，他回到中国，加入上海汽车集团公司，并担任技术部门经理。2003年，他加入比亚迪汽车公司，担任技术官和执行董事。2010年，他创立了蔚来汽车公司，担任董事长和CEO。
侯鸿亮是中国电动汽车领域的开拓者之一。他在上海汽车集团公司期间，领导了上汽集团的新能源汽车项目，研发出了上汽荣威E50电动汽车。在比亚迪汽车公司期间，他领导了比亚迪的电动汽车业务，研发出了比亚迪e6电动汽车。在蔚来汽车公司期间，他推出了蔚来ES8、ES6、EC6等多款电动汽车，并率先实现了电动汽车的换电技术。
侯鸿亮在电动汽车领域的贡献被广泛认可。他曾获得过2011年度“中国新能源汽车行业杰出人物”、2015年度“全球电动汽车”、2016年度“中国汽车工程学会科技创新奖”等多项殊荣。
侯鸿亮一直致力于慈善事业。2018年，他创立了侯鸿亮基金会，旨在支持中国的公益事业和科研项目。该基金会已经资助了多项公益项目，包括山东省菏泽市东明县的教育事业和贫困儿童的帮助等。
侯鸿亮是中国电动汽车领域的杰出人物，他在电动汽车技术研发和商业化方面做出了巨大贡献。同时，他也是一位热心的慈善家，为中国的公益事业做出了积极的贡献。
侯鸿亮，男，汉族，1963年出生于山东省枣庄市滕州市， *** 党员，中国工程院院士，享受国务院 *** 特殊津贴专家。
侯鸿亮自小聪明好学，1982年考入山东大学力学系学习，1986年本科毕业后留校任教。1988年，他保送中国科学院力学研究所攻读博士学位，1991年获得工学博士学位。
1991年1993年，侯鸿亮在美国普林斯顿大学从事博士后研究工作。1993年回国后，他先后在中国科学院力学研究所、北京大学力学与工程科学系任教授，现为北京大学力学与工程科学系教授、博士生导师。他还是自然科学基金委员会力学学科评审组成员，中国航空学会理事、中国力学学会常务理事。
侯鸿亮在固体力学、力学与材料科学交叉领域取得了突出成就。他在材料力学、复合材料力学、弹塑性力学、断裂力学等方面做出了重要贡献。
1990年代初，侯鸿亮提出了能量释放率理论，为断裂力学的研究提供了新的思路。他还在材料力学中提出了“材料可剪性”的概念，为复合材料的设计和应用提供了理论指导。他还在弹塑性力学中提出了“等效应力原理”，为材料的高强度设计提供了理论基础。
cealicsd Physics of Solids的编委会委员。
侯鸿亮曾获得自然科学二等奖、教育部自然科学一等奖、中国力学学会青年科技奖等多项荣誉。2015年，他当选为中国工程院院士，成为中国力学学科领域年轻的院士之一。
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侯鸿亮，男，1966年出生于山东省菏泽市东明县。他是中国的工程师、企业家和慈善家，被誉为“中国电动汽车之父”。侯鸿亮毕业于山东大学机械工程系，1989年加入上海汽车制造厂，从事汽