今天给各位分享坝陵河大桥的知识，其中也会对坝陵河大桥修建在什么山体部位之上进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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坝陵河大桥介绍？
坝陵河大桥位于贵州省安顺市高原重丘区，是沪瑞国道主干线上跨越坝陵河大峡谷的之一座特大型桥梁。该桥为主跨1088米的单跨钢桁加劲梁悬索桥，桥梁全长2237米，桥面至坝陵河水面370米，是目前居“国内之一，世界第六”的大跨径钢桁梁悬索桥，是贵州有史以来修建的技术含量更高的桥梁。
大桥简介
贵州坝陵河特大桥位于关岭县关索镇，镇胜高速公路上，主桥为1088米钢桁架悬索桥，桥梁全长2237米，桥面至坝陵河水面370米，全桥使用各类钢材约6.5万吨，用了80万个螺栓组，总投资14.8亿元，引桥采用50米预应力混凝土连续刚构，东岸引桥长940.4米，西岸引桥长200米，，全桥浇筑混凝土约25万方，使用各类钢材约6.5万吨。因大桥跨越关岭大峡谷，经国内外桥梁专家考察、论证，该桥最终确定为利用桥面吊机从索塔处向跨中逐段拼装钢桁梁就位的方案。
坝陵河大桥跨越坝陵河峡谷，是目前国内跨度更大的钢桁加劲梁悬索桥。东塔高186米，西塔高201米，河谷两岸地势陡峭，地形起伏很大，河谷深达400至600米。坝陵河大桥东接壮美的黄果树大瀑布、西临三国索马古道、南毗神秘的红岩天书、北靠滴水滩瀑布，建成后成为了黄果树风景区的又一道举世瞩目的风景。
该大桥为双向四车道，设计年限为一百年，桥梁抗风设计标准也按百年一遇的更大风速——每秒25.90米设计。全桥投资14.8亿元人民币，为目前省内交通建设独立大桥投资之最
大桥荣誉
5个“之一”
在高山峡谷区修建如此大跨度桥梁，世界建桥史尚属之一；
西岸隧道式锚碇长74.34米，为世界之一大隧道锚；
东岸重力式锚碇混凝土浇筑方量达81662立方米，位居国内之一；
全桥长2257米，为山岭重丘国内之一长桥；
全桥投资14.8亿元人民币，为目前省内交通建设独立大桥投资之最。
5个“首次”
世界首次采用3节间架设桥梁；桥面吊机为国内首次采用技术；为提升桥梁颤振稳定性，该抗风措施系国内首次采用；机制山砂200米以上的高塔混凝土为国内首次；移动模架施工为贵州省桥梁建设首次采用。
大桥通车
2005年4月开工后经过4年零8个月的施工，该桥于2009年12月23日举行通车典礼之后投入通行。坝陵河大桥通车后，从黄果树风景区到关岭县城的里程缩短20公里，车程从半小时缩短到5分钟，从兴义到贵阳车程可缩短到4小时以内。
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[img]坝陵河大桥是不是斜拉桥
不是。
坝陵河大桥所属类型是悬索桥、公路桥、特大桥坝陵河大桥，不是斜拉桥。
坝陵河大桥分别由主桥、两座桥塔、索缆、锚碇、引桥及各立交匝道组成。
坝陵河大桥是什么之一
坝陵河大桥是跨度“国内之一，世界第六”的大跨径钢桁梁悬索桥。
坝陵河大桥位于安顺市关岭县关索镇，镇胜高速公路上，全长2237米，主跨1088米，距河面垂直高度370米，是跨度“国内之一，世界第六”的大跨径钢桁梁悬索桥。该座大桥规模身兼5个“之一”，建造技术采用了5个“首次”。
东塔高186米，西塔高201米，河谷两岸地势陡峭，地形起伏很大，河谷深达400至600米。坝陵河大桥东接壮美的黄果树大瀑布、西临三国索马古道、南毗神秘的红岩天书、北靠滴水滩瀑布。
坝陵河大桥的建成使两岸通行车程由原来的1小时缩短为4分钟，不仅极大方便两岸群众，更实现了贵州与云南两省高速公路快速连接；该桥的建成，使贵阳至昆明的行车里程缩短一个小时，仅需5小时到达。
坝陵河大桥是中国沪瑞国道主干线的关键控制性工程，该桥的建成标志着沪瑞高速公路全线建成，对完善中国国家高速公路网、促进区域经济协调发展具有重要意义，同时也为中国跨越峡谷的特大桥梁建设积累了宝贵经验。
坝陵河大桥通车不仅意味着贵州连接云南的高速公路彻底打通，还标志着贵州省高速公路总里程突破100千米，达到1188千米；对山地和丘陵占国土面积93%，又地处中国西南枢纽的贵州省来说，交通建设将为贵州实现历史性跨越创造条件。
坝陵河大桥是世界之一高桥吗
坝陵河大桥不是世界之一高桥。
世界之一高桥是位于中国云贵两省交界处坝陵河大桥的北盘江大桥。北盘江之一桥，原称尼珠河大桥或北盘江大桥，为杭瑞高速公路坝陵河大桥的组成部分。
北盘江之一桥主桥采用双塔双索面钢桁梁斜拉桥，主梁采用由钢桁架和正交异性钢桥面板结合坝陵河大桥的钢桁梁结构体系，主桁架采用普拉特式结构。通过在混凝土检修道、主桁弦杆内灌混凝土的压重形式平衡主、边跨恒载及活载的重量。
坝陵河大桥什么颜色
白色和红色。
根据新华网官方数据显示坝陵河大桥，坝陵河大桥位于贵州省安顺市关岭布依族苗族自治县境内桥身由白色和红色相互映衬在大山中间。
坝陵河大峡谷坝陵河大桥的一座特大型桥梁坝陵河大桥，于2009年底建成通车。大桥全长2237米，主跨1088米，是世界首座在山地峡谷地带建设坝陵河大桥的跨度超过千米的大桥，桥面至坝陵河水面370米，大桥主桥面宽度24.5米，全桥使用各类钢材约6.5万吨。坝陵河大桥也是国内少有的可以进入桥体内部旅游观光的世界级大桥。
坝陵河大桥建成时为贵州省技术含量更高的桥对吗
坝陵河大桥建成时为贵州省技术含量更高坝陵河大桥的桥对。根据查询相关资料信息显示坝陵河大桥，坝陵河大桥主跨1088米坝陵河大桥，全长1564米坝陵河大桥，桥面至坝陵河水面370米。2009年底建成时坝陵河大桥，是荣居国内之一，世界第六的单跨径钢桁梁悬索桥，也是贵州有史以来技术含量更高的桥梁。坝陵河大桥，是中国贵州省安顺市境内连接东西两岸的高速通道，位于坝陵河水道之上，是上海—昆明高速公路（国家高速G60）重要组成部分。
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长桥；全桥投资14.8亿元人民币，为目前省内交通建设独立大桥投资之最。5个“首次”世界首次采用3节间架设桥梁；桥面吊机为国内首次采用技术；为提升桥梁颤振稳定性，该抗风措施系国内首次采用；机制山砂