其实分手再会mv什么意思的问题并不复杂,但是又很多的朋友都不太了解为什么越南才是粤语歌曲更流行的国家,因此呢,今天小编就来为大家分享分手再会mv什么意思的一些知识,希望可以帮助到大家,下面我们一起来看看这个问题的分析吧!
本文目录
电视剧《择天记》拍的什么玩意儿
首先,我是看了原著的,感觉的择天记电视剧真的太逗了,在原著中,陈长生是一个特别干净宁静的人,早上五点起,静息五下,这是一个特别感动的细节,陪伴陈长生一辈子,但是在电视中完全没有看到……而且师兄余人是残疾人,但是电视剧中是一个健健康康的大帅哥。
再说计道人,原著中计道人是最睿智的人,是一个阴谋家,连黑袍都不放在眼里(可参见人族破雪老城那一章),陈长生只是他打败天海圣后的一个重要棋子,而且从一开始就不怎么待见陈长生,怕对他生出感情,陈长生是他师兄余人教大的,与师兄的感情更好,可是电视剧中计道人是在是太关心陈长生了。
再说徐有容,徐有容是凤凰儿,小时候是在神都长大,北新桥和离宫都是她玩耍的地方,特别受天海圣后宠爱。与陈长生的婚约是因为计道人救过她爷爷徐太傅,而不是电视剧中救了徐有容,好吧,这点我可以理解是剧情需要,但是我们的徐有容,凤凰儿,竟然打不过魔族公主南客……这叫我这么接受……我们的凤凰儿除了秋山君,同龄人没有打的过她的啊!!!而且,徐有容和陈长生可是没这么早就见面的啊,这是女主角忍不住要出场吗?
再说秋山君,堂堂真龙血脉,竟然被魔族公主喜欢上了,见了魔族公主竟然不出手斩杀,说好的人族魔族势不两立呢?说好的灭族大战呢?唉……
还有南客,竟然喜欢秋山君,随便进入南方圣女峰,刺杀徐有容,你当圣女峰的剑阵是吃斋的吗?我也是醉了,而且南客可是孔雀血脉,雄怀大志,可是想当魔君的人。
最让我“气愤”的就是,南客双翼,就是她身边的两个女人,她们是灵体, *** 衣服的好吗?哈哈,这是开玩笑的。
哦,对了,还有教宗陛下,竟然对天海称“臣”(不知道我有没有看错),这是在逗我吗?教宗陛下可是和天海圣后平起平坐的,从圣境的圣人好吗?
唉,我只是看了一集,就不太忍心看下去了,不要说我是原著党,不考虑没看过原著的人,而是演电视剧的人,完全没有领悟到原著中人物的神韵。
漫画版择天记比电视剧好看多了,我真不敢想像等陈长生遇见苟寒食和唐三十六的样子。
暂时只想到这么多,要是有想起再补充。
为什么越南才是粤语歌曲更流行的国家
这个问题不成立!如果你在越南这个国家呆住过就知道,整个越南只有胡志明市(西贡)最多人懂粤语,讲粤语的,而整个胡志明市也只是第五郡大部,第六郡,第七郡的过别家庭人员日常用语是粤语。其如的郡都是安南话为主,更不用说北越省份了。胡志明市第五郡主要是华人后裔居住多,而且都是以广东人为主,现在己经是第四五代了,而这些广东华裔都非常重视传统,拜神,婚嫁等都比现在的广东人还执着。我在西贡呆过五年时间,也认识很多这类朋友,他们在家中和朋友圈等日常用语交流全部都是粤语,酒楼,街市,商店,旅馆都以粤语为主,卡拉OK,演出等也是以粤语歌为主。所以粤语歌在这几个郡非常流行(解封一下越南是以郡代表区的)
为什么我们制造不出来质量好的摩托车
中国连空间站都能造出来,为什么造不出好的摩托车?
很多人一直都在讨论国产汽车和国外汽车的差距,事实上,国产的摩托车和国外摩托车的差距更大,只不过,摩托车的话题度没有汽车高,所以这个话题的关注度并不高。国产摩托和国外摩托车的差距有多大?简单来说,四十年前的本田CG125,30多年前的铃木GN125,国产摩托车还在吃这两款车型的老本。
对于国产摩托车,大多数人的直观感觉就是,价格低,但是质量稳定性较差,经常出现冬天打不着火的情况,而很多日系摩托车冬天经常都是一脚着。而在使用过程中,国外摩托车的质量稳定性也要好得多。就算是高端摩托车,无论是行驶质感,操控感,还是质量稳定性,都要比国产车强的不是一点半点。中国连空间站都能造出来,为什么造不出好的摩托车?
1、过于依赖国外摩托车技术
我国的摩托车技术起步其实不晚,之一代长江750的年代,日本四大摩托车厂也才刚起步,所以我们大约是在同时期发展的,但是自那之后,日本摩托车厂迅速崛起,而我国则在改革开放之后,向东欧国家友好时引进了一些又大又重的两冲程风冷单缸车,比如说幸福250就是仿制的1952年捷克生产的Jawa250”型摩托车,油耗大,动力弱,这款车直到1995年才停产,而一转身,80年代开始,日本的四大摩托车厂已经称霸全球了。宝马、杜卡迪、哈雷在民用普通车型干不过日系,就只能在专业车和高端车上发展,而国内的摩托车企又走了上引进日系摩托车的道路。
2、没有资金研发
国产摩托车的发展史,就跟汽车发展史差不多,以前国人口袋都瘪,买不起价格高的车,因此国产车只能开发廉价车型,但是廉价车型没什么利润,因此也没钱去研发,导致恶性循环,只有近10年,国产汽车才算有了一个大的发展,而摩托车同样如此,到改革开发之前,摩托车也是少数人的玩具,直到80年代以后,90年代初期,摩托车才真正走入千家万户,所以国产摩托车以前是没有资金发展,真正有资金发展高端车型了,日系的、德系的进口摩托车来了。
3、政策原因影响
国产摩托车没有发展起来,其中很重要的一个原因就是禁摩政策,国家鼓励汽车产业发展,在一二线城市实施禁摩,这导致一个非常尴尬的问题就是,等到国民收入水平提高了,真正有能力购买高端摩托车的一二线城市市民,又不能买摩托车了,只能买汽车。而四五线城市和农村地区,又没有太强的消费能力,往往会更青睐廉价的摩托车,这也导致国产摩托车企没有资金没有意愿去发展高端车型。
4、消费观念问题
在大多数国人的心中,摩托车就该是几千块钱,如果听说你花了几万块钱买了摩托车,它们的之一反应就是,你疯了吗。有这个钱为什么不买汽车。在国内,6000块钱上下的合资摩托车卖的更好,然后就是四五千的国产摩托车,真正有意愿能够接受几万块甚至几十万的摩托车的人群,毕竟是少数,而这部分的市场,又被日系、德系几乎全部吃下了,这也导致国产摩托车就算研发出高端车型也是吃力不讨好。
正因为以上这些原因,我国的国产摩托车,到目前还在模仿日系125摩托车,国内没需求,日系摩托车表现强势,导致国产摩托车的生存空间太小,很多摩托车企要么去生产汽车,要么生产电动自行车,即使近两年,国产摩托车出了一些高端型号,依然和国外车型有着很明显的差距,而且这个差距,很可能相比汽车更难赶超。
END,本文到此结束,如果可以帮助到大家,还望关注本站哦!
评论列表
托车同样如此,到改革开发之前,摩托车也是少数人的玩具,直到80年代以后,90年代初期,摩托车才真正走入千家万户,所以国产摩托车以前是没有资金发展,真正有资金发展高端车型了,日系的、德系的进口摩托车来了。3、政策原因影响国产摩托车没有发展起来,其中很重要的一个原因就是禁摩政策,国家鼓励汽车产业